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xza

ma bmw e30 préparée

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Bonjour, aujourd'hui, j'ai un peu travaillé sur la e30 mtech1 et pas de bonne nouvelle... ca faisait 3 ou 4 semaine qu'elle tournait bizarre...
il y a 2 semaine, elle ne démarrai même plus du tout... le problème a été trouvé, la durite d'essence qui va du réservoir a la pompe était pincer a un endroit et donc plus d'arrivé d'essence mais ca on a résolu le problème.
mais après ca elle démarrai mais tournait pas rond....
on avait remis de l'essence une fois et il c'est avéré qu'a la pompe ils se sont trompé et qu'il y avait un mélange diesel/essence... donc on mettait ca sur le compte de se problème.
et aujourd'hui elle tourne pas trop trop male, pas nickel mais ca va quoi sauf le ralenti instable... donc on a directement pensé a la gestion du ralenti et donc on démonte tout l'admission et la surprise, la durite qui va du gestionnaire de ralenti a l'angle entre le papion et le débitmètres est déchiré pratiquement complètement....
Ben on va pas chercher plus loin hein, la durite est commander et sera changer soit demain soit lundi...
je suis sensé rouler avec le 15 septembre au rallye ancêtre du télévie de anthisne a coté de chez moi, je croise les doigts.... sinon, je roulerai avec la 320 série S...
Sinon, des nouvelle de la M3... et la aussi mauvaise nouvelle, le joint de culasse a recassé et mon mécano a trouvé le problème... après 2 culasse... a cause de ces enfoiré qui on fait le moteur.... le file du capteur d'aac a été ressouder car il a surement été couper a un moment donnée... le problème c'est qu'il ne donne pas les bonne information si bien que le moteur a de nouveau cassé.... ils avaient bien caché sa en +... 2 culasse pour un capteur a 70€…. Maintenant, problème ce n'est peut être pas que la culasse mais peut être le moteur complet qui est endommagé.... mon mécano va voir ca avec le tourneur sinon, il faudra un nouveau s50b30 et le re-préparé comme il faut...
Voila suite au prochain numéro

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ben mon mécano est a l'hosto une semaine, on change la durite de gestion de ralenti et c'est bon Smile fini

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PS :  je t'ai croisé mercredi passé dans Liège avec ta Focus, sur le pont des Arches entre Outremeuse et Saint-Lambert... Possible?

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je commence mes vacance vendredi donc elle va bientôt être fini Suspect oui possible, ma copine est a l'école a liège, pret de droixe et je vai souvent la chercher

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Ha ben je suis à l'école en architecture en Outremeuse donc je suis souvent dans ce coin aussi Suspect

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je n'avais pas vu ton message mais pour ne jamais avoir tester la chose, je n'en ai aucune idée... a ta place, je posterai sur e30 passion, il y a bien un des singles qui parcours ce forum qui sauront t'aider car eux on déjà tout fait sur e30 
 
Bon, le travail avance et la livraison du véhicule sera peut être pour ce vendredi car je suis sensé roulé le 16.  on a remonté la radio, les rétro et les calle de joins de par brise.
 
En remontant les caches de tdb, on ces rendu compte que le ressort de sécurité voilant ne travaillait plus. Ben pas 36000 solutions, il faut remplacer la colonne. Mon mécano le fera lundi. Il reste juste les jupe a mettre et basta, c'est fini 
 

 

 

 
Et le problème qui c'étai dérouler a cause de la pompe essence. je vous rappel que il c'étai trompé et avait mis du mazout dans la cuve d'euro super 95. le résultat fut sans appel, les 6 injecteur hs et un tuilliau d'essence bouché (je sais pas quel mer*e il avait mis grrrrrr
 
Enfin maintenant, la voiture chante comme un rossignole sans problème
 

 http://youtu.be/g0hkm1GT4Ew

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Bonjour, c'est officiel, cette voiture est finie a 100%. j'ai remis un nouveau caoutchouc de remplissage d'essence, remis les fixation de plaque d'immatriculation, on a démonter tout le système de barilet et pour finir, ce n'était pas la colonne mais le système qui était fort encrassé. remonté tout les cache et tadame, la bête est finie Smile

jeudi, je la ramène a la maison, jeudi après, j'ai rendez vous pour une géométrie, lundi suivant contrôle technique et le jour même, je fonce a l'assurance Smile



 :yo:

seul point noire, elle n'aura pas de jupe... mais vous allez me dire pourquoi, tu les as, pourquoi ne pas mettre le kit mtech1 complet... la raison est simple... il faut faire 3 trou de chaque coté des bas de caisse pour fixé ces jupes. très gènant car ces toujours de la que viens la rouille d'ou la décision de ne pas les placer car déjà ainsi, elle est magnifique

voici, cette histoire aura durer 5 ans, un travail de titan réalisé mais pour un résultat splendide. un somme d'argent astronomique mais vu le résultat, je suis content Smile

vidéo a venir Smile

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Bonne nouvelle ça Smile

Le résultat à la hauteur du travail effectué!

Vite des photos Smile

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quelque photo de ma belle dans son nouvel entrepôt Smile un peu d'huile pour la direction et remonté u peu l'arrière et ce sera bon Smile









et maintenant, devinette, quesqu'y l'entourera? votre oeuil averti est t il bon?

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non rater, c'est pas une xr3i, c'est quoi? et toute les voiture autour, il y a que du ford Suspect

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bon alors, en gros il y a :
une sierra cossworth 1e génération
4 escort mk2 en resto
1 escort mk2 rs2000 rallye (la rouge) avec un 8v de 160cv
1 escort 1.6 RS mk4
1 caisse escort mk4 qui va recevoir la mécanique de la RS 1.6 car pourrie
une mk2 1.6

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Sacrée collection, j'avais pas tout vu car j'étais sur mon phone, mais maintenant que je vois ça sur grand écran, je bave!!!                

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j'ai oublier la RS2000 mk2 que l'ont vois devant ma e30 a droite :p

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Bonjour, et voila, j'ai résolu le problème de suspension arrière :)elle va encore un peu se tasser mais ça donne pas malle du tout Smile
Une petite vidéo de 5 ans de travail Smile



une petite photo Smile



et une petite vidéo de 5 ans de boulot Smile

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Youtube met que "le contenu n'est pas disponible pour votre pays"... Alors je suis en Belgique...

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bizare, je viens de clicker sur le lien et il marche

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Je suis en pleine resto aussi.. Je vais mettre des photos de l'avancement dans les prochains jours Suspect

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