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mdriver62

une légende du nurburgring en gt2

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vidéo de W; Rohrl , une des dernières légendes vivantes de l'enfer vert au volant d'une gt2, et dire que le turbo il n'aime pas ça sur un circuit Very HappyVery Happy

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7min 32!!!
petite question!!!il a fait mieux que la gtr il me semble!!parce que la j'ai plus le chrono en tete??

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les temps record du nurburgring

La nissan gtr tourne en 7min 26.7

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sim59 a écrit:
les temps record du nurburgring

La nissan gtr tourne en 7min 26.7


si seulement nissan respectait un peu de règles que doivent normalement respecter un constructeur, dm performance dont le banc est d'une extreme précision a mesuré un véhicule presse, ces memes vehicules servant à réaliser les records au tour et on est loin de la fiche technique

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une autre vidéo mythique de walter:




quand à son record du tour personnel il est au dessous de 7 min c'est d'ailleurs le temps pré requis pour entrer dans la légende

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magnifique de joli glissade aussile volant aime pas rester en ligne Very Happy il y avait eu de la neige apparament avant!!

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mdriver62 a écrit:

si seulement nissan respectait un peu de règles que doivent normalement respecter un constructeur, dm performance dont le banc est d'une extreme précision a mesuré un véhicule presse, ces memes vehicules servant à réaliser les records au tour et on est loin de la fiche technique


Il fond comme certain constructeur allemand Smile

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exact, les atmos allemands font rarement leurs chevaux, la pratique est plus courante sur les mécaniques turbo.

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Oui c'est sûr mais en même temps tant mieux pour ceux qui achete ça Smile

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NOS46 a écrit:
Oui c'est sûr mais en même temps tant mieux pour ceux qui achete ça Smile


Oui, mes bon vis à vis de la concurence, c'est pas top No

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en réalité il y a un certain équilibre les atmos ont moins de chevaux que la fiche technique, et les turbos un peu plus, en même temps beaucoup de constructeurs utilisent cette technique la nissan gt-r sort en réalité entre 515 et 530 chevaux au banc, de plus lors de la première révision le technicien nissan remet au client une fiche de géométrie possible, pour avoir vu cette fiche ces réglages sont très orientés piste avec un max de carrossage avant/ arrière une pince pas trop élevée et un excentrique proche de la perfection absolue.

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