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phenix0111

a bonjours de dunkerque

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dams62d a écrit:
Ouep pour le moment Wink mais j'étais bridé à 240 lol!

ah oui alors moi je rouler avec le frein a main lol!

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donc suite de la preparation pour peinture la voiture et poncer tout entierement
et quelque modif on etait fait sur le par choc av Mr. Green
et quelque piece on deja etait faire ( par choc ar ,retro et autre .... Okay)

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Superbe beau boulot phenix sa fait vraiment super beau et le capot magnifique!!

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donc vme revoila apres une absence
car quelque soucci avec la voiture j'etait degouter car j'avais cassé la boite de transfere donc je pouvais plus roulé et la boite coute 1800€ cher mitsubishi Sad donc je voulais tout arrete mais me revoila de plus belle

avec quoi Rolling Eyes

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bientot le fmic qui est en commande deja les injecteur regulateur de pression d'essence double pompe a essence ecu changer pour un aem apres reprog et autre pour arriver a 650 cv Twisted Evil

je croix pas que j'aurai beaucoup de concurent pour un test Very Happy

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Invité

faudra chercher sur Paris Laughing

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bon les chose von pouvoir commencer serrieusement Twisted Evil
colie reçu




6 injecteur et pas 4 lol en 880cc

fmic plus gros que celui que j'avais achete et jamais monter lol

on voie bien la difference la lol


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Invité
j'avais lu sur autoworks que les meilleurs sont aem et motec.

Pourquoi as tu pris celui ci plutot que l'autre ?

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Genux888 a écrit:
j'avais lu sur autoworks que les meilleurs sont aem et motec.

Pourquoi as tu pris celui ci plutot que l'autre ?


en fait celui qui fait la cartographis (et non pas reprog)de ma voiture prefere L AEM donc voila et j'ai connais beaucoup qui l'on est qui en son tres content

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bon allé j'ai travaille un peu cette semaine Laughing
bon voici le system D pour enlever la pouli de vilbrequin


une foi reusit a enlever la vis de la pouli la pouli etait dure a enlever donc le pied de biche a aide a enlever la pouli


demontage de la pompe a eau et la grande surprise Shocked je constate qu'il y avais plusieur fuite regarde !!

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apres vue qu'il me manque de la pate a joint pour remetre la pompe a eau neuve j'ai demaonter les arbre a came pour changer les poussoir hydraulique


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bon allé je passe le detaille voila ça avance bien j'y croyer plus presque enfin fini de tout remonter

*les nouveaux poussoir hydraulique son tousse mis
*les pouli réglable son mis
*la pompe a eaux mis
*la pompe a huile mis

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Invité

j'ai le meme solapin a la maison Embarassed

Laughing

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bon j'ai bien avancer courroir de distri fait boite de vitesse remis et moteur fini donc repose dans la voiture mardi


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bon le moteur est retourner dans la voiture Hello_gif
encore enormement de boulo a faire apres ça


la maintenent reste a metre:

les cable electrique
la boite de transfere+le renfort de boite
les triangle
radiateur d eaux
radiateur d huile
passage de fils electrique pour les mano
installation des mano
enlever le reservoir
metre le nouveaux puis de pompe
passage du durite hetanol
le fmic + tube
les tube d'admision d air
metre la baterie
les bocal de liquide de refroidissement +lave vitre
le nouveaux filtre a essence
purget la diretion assisté

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bon voila juste une presentation vite faite du parchoc av ou je me suis rendu compte que je vais devoir faire une ptit decoupe interrieur pour faire passé le fmic (qui n'est pas encore monté )




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