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greg261

nsu ro 80

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oui c'estclair ,vraiment pas connu en france voiture,quand on vois le nombre d'immate,même à l'époque fallait connaitre apparament
1413 immatriculées en France de 1968 à 1977

108 en 1968,

423 1969,

208 1970,

165 1971,

170 1972,

162 1973,

79 1974,

70 1975)

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Invité

La Ro a qd même été élue voiture de l'année en 67... Very Happy

En fait elle connue pas sa ligne dessinée en 64 qd même....et par les caractéristiques de sont moteur rotatif Wankel.
NSU fut la première marque a commercialiser une voiture à moteur rotatif de série qui fut le petit Spider à moteur monorotor. Histoire de gagné un peu d'argent le brevet du l'inventeur Felix Wankel fut mis en vente et Mazda sorti une voiture en 64...un superbe cabriolet le Cosmo Sport.

Aujourd'hui sur les salons, on se rend compte que les gens connaissent NSU par 3 critères :

- par les motos, et son étonné de savoir que NSU a fait aussi des voitures

- par la TT/TTS pour ceux qui s'intéressaient aux voitures sportives

- par le moteur rotatif dans la plupart des cas

@ bientôt

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Invité
je rajouterai juste que le brevet Wankel a été acheté par pas mal de constructeur :

- Mazda bien entendu, qui l'utilise d'ailleurs toujours et qui a gagné les 24h du Mans en 91 avec un quadrirotor
- Citroën avec la fameuse GS Birotor et le prototype M35 vendu pour servir de test
- Mercedes qui a conçu le concept-laboratoire C111 mais l'aventure s'est vie arrêtée
- GM qui a ma connaissance n'a jamais "profité" de ce moteur

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antony a écrit:
- GM qui a ma connaissance n'a jamais "profité" de ce moteur


Il y a eu je crois 2 prototypes de Corvette avec un moteur rotatif, mais restés sans suite. Wink

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Invité

merci pour l'info et la précision Wink

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chez citroen il y a eu l'ami 8 ou 6 je sait plus trop ,avec un moteur rotatif . elle etait en deux portes si mes souvenirs sont bon.

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Invité
c'est la M35, une sorte d'Ami 8 coupé

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C'est ce qui était prévu comme moulin dans les Delorean Wink Ils ont fini avec le PRV Laughing

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