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Mario03

24 Heures du Mans

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24 Heures du Mans: un équipage sarthois se constitue
Automobile lundi 23 janvier 2012

Thomas Dagoneau, Mélanie Vallée, Dominique Payen et Bastien Brière.

Photo: Ouest-France

Il manque le nom du troisième pilote et de l'argent pour boucler le budget. Thomas Dagoneau et Bastien Brière veulent participer aux 24 Heures. Ils comptent sur les entreprises et les habitants.


Budget de la saison: 650000€


Pour participer aux 24 Heures, il faut de l'argent. Thomas Dagoneau et Bastien Brière se lancent dans la course. Ils ont déjà la moitié du budget. Combien pour courir les 24 Heures? « Notre budget d'environ 650 000 € compte pour une saison complète. Il est important de participer dans l'année à d'autres courses que les 24 Heures, comme la V2V. » Ces deux jeunes gens ont une expérience dans le sport automobile. Thomas Dagoneau a obtenu en mai dernier une 3e place au championnat d'endurance-proto organisé par V2V. Il pratique le kart depuis qu'il est gamin. Quant à Bastien, il a couru aux 24 Heures et la dernière fois, c'était en 2005 avec Courage.


Un gros sponsor manceau


Dans le petit monde de l'automobile, les deux ont rapidement su qu'ils feraient équipe un jour. D'autant qu'un troisième homme a joué le dénominateur commun : Dominique Payen, PDG d'Opti finances (boulevard René-Levasseur, au Mans). Il les a aidés chacun leur tour car depuis 2000, la société qui s'occupe autant de gestion de patrimoine que d'immobilier (avec Century 21 Harmony), a décidé « de rendre à la vie locale une partie des profits du groupe », indique Dominique Payen. L'entreprise est devenue sponsor du club de basket, le MSB, à hauteur d'environ 100 000 € par an.


100 € et la photo sur la voiture


Tous les trois, aidés par Mélanie Vallée, assistante de direction de Dominique Payen, se sont mis en tête d'impliquer les entreprises et les habitants dans la course. « On veut permettre aux investisseurs un accès privilégié sur le circuit pendant les 24 Heures, elles pourront recevoir qui elles veulent. Le but, c'est que cet intérêt pour notre engagement dans la course perdure », commente Thomas Dagoneau. « On ne veut pas faire un coup, on veut pérenniser l'événement sur trois ans », ajoute Dominique Payen.


Le don à l'équipage est au minimum de 50 €. En versant 100 €, « la photo d'identité du donateur apparaîtra sur notre voiture », signale Thomas Dagoneau. Les pilotes ne sont que deux pour l'instant, le troisième sera connu ultérieurement. « Jusqu'à mi-janvier, on a l'obligation d'annoncer au moins un nom. Début février, ce sera le dernier stade ! »


Contact: 24heures@partners-concept.fr



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oh oh pas trop vite il n y a que auto hebdo qui l annonce
sur endurance info ils disent qu il n y a rien d officiel
on en saura plus apres la conference de presse aco qui a lieu a 16h

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bon ben autant pour moi
pesca avec la dome et une amr one rebadgée pescarolo avec moteur judd
sur les 2 voitures
ps boutsen et prospeed retenu aussi par l aco

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comme chaque année depuis 16 ans nous y serons aussi avec mon fils et un ami vervietois (on y sera pour la semaine)

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Endurance : duel d'hybrides en vue entre Audi et Toyota
Par Cédric Voisard le 2 février 2012 19h39 | Réagir
Jean-Claude Plassart, le Président de l'ACO, a beau écorcher vifs la plupart des noms propres, grommeler quelques néologismes improvisés en guise d'adjectifs et, patate sur l'omelette, parler de «gentlemen farmers» plutôt que de «gentlemen drivers», Massey Ferguson n'a pas annoncé cet après-midi son arrivée au Mans.

En revanche, la conférence de presse de l'ACO, organisée dans l'auditorium de TF1, a levé le voile sur la composition des plateaux du tout nouveau championnat du monde d'endurance (WEC) comme des 24 Heures du Mans 2012.Pour le WEC, trente autos sont inscrites, dont neuf LMP1. Dans cette catégorie reine, Audi engagera deux R18 diesel hybrides face à la Toyota essence hybride, laquelle ne disputera pas la première manche du championnat aux 12 Heures de Sebring (17 mars), mais sera présente sur les sept autres dès les 6 Heures de Spa-Francorchamps (5 mai).

Aux 24 Heures du Mans, le constructeur japonais alignera une seconde TS030 Hybrid, et la marque aux anneaux, tenante du titre, un total de quatre prototypes puisque deux R18 conventionnelles viendront en complément des hybrides. «Au Mans, il faut savoir mettre toutes les chances de son côté», explique ainsi le Docteur Ullrich, plutôt avare de détails sur les caractéristiques de son proto diesel hybride comme sur la composition de ses équipages.

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Une des surprises de la liste des engagés des 24 Heures du Mans 2012 a été la présence de quatre Audi R18 dont deux hybrides. Audi Motorsport a donné quelques précisons aujourd'hui :



Dr Wolfgang Ullrich : « Développer la technologie hybride pour Le Mans, c'est au moins aussi ambitieux et difficile que ne l'était notre projet diesel à ses débuts. Les premiers résultats des essais sont très encourageants et nous sommes intrigués de voir comment cette technologie, combinée à notre technologie « ultra légère » se comportera sur le circuit du Mans. Comme auparavant cependant, nous suivrons encore le potentiel de la propulsion conventionnelle -tout comme nos collègues le font pour le développement des voitures de série. C'est pourquoi nous sommes vraiment ravis que leComité de Sélection de l'ACO et de la FIA ait accepté nos demandes d'engagement et que nous puissions aller sur la grille de départ avec quatre voitures pour l'anniversaire de la course mancelle. »



Audi Sport Team Joest a engagé deux voitures dans le Championnat du Monde d'Endurance FIA , le WEC, mais pourrait engager des voitures supplémentaires dans des épreuves comme les 12 Heures de Sebring ou les Six Heures de Spa-Francorchamps.



Au Mans, les R18 « hybrides » porteront les n°1 et 2, les pilotes désignés pour piloter les deux protos étant respectivement André Lotterer et Allan McNish.



Les nouveaux protos hybrides seront présentés fin février, les débuts en course étant programmés le 5 mai lors des 6 Heures de Spa-Francorchamps. A Sebring, Audi Sport Team Joest engagera des Audi R18 TDI conventionnelles.



Citation extraite du communiqué de Audi Motorsport,

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Un OVNI aux 24h du Mans cette année (elle ne cours dans aucune categorie) apporté par Nissan





Nissan DeltaWing

source : vroom.be

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oui oui c est la deltawing motorisé par le nissan lmp2 et sera au mans dans le 56eme stand 1er pilote marino franchiti

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C'est la Deltawing... BOX N° 56... Projet hors catégorie retenu par L'ACO pour les nouvelles technologies! Il faudra quand-même qu'elle se qualifie!
Si Nissan y est pour quelque chose, c'est soit un sponsoring, soit la motorisation.

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Nissan est partenaire et motoriste ;-)
Elle a roulé mercredi en démo à Sebring et les pilotes confirmé pour le moment sont, Marino Franchitti et Micheal Krumm...

D'après des infos, elle devrait tourner au Mans entre les temps des P1 et des P2...

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Eh bien si cela ne s'arrange pas,les Audi n'ont plus rien a craindre des ferrari du Luxury racing,qui,ont une sacrée tendance a ne pas respecter les trajectoires (cf l'accident de mc Nish l'an dernier)...Les deux voitures 58 & 59 ont étés saisies par huissier dans les paddocks apres la course.

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pourquoi cette saisie ?
ca m etonne chez luxury il y a de l argent
??

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problèmes d'argent avec pescarolo
luxury devait financer une partie du projet de la pescarolo 03 et ne l'a pas fait donc pesca a fait jouer la justice

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Oly et Dom sont bien arrivés chez Christian au Mans. Ils "apérisent" l'évenement.

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por les dates 2013 il y a une conference de presse le vendredi des 24h on en saura un peus plus

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De toute façon c'est toujours la semaine précedant du solstice d'été, soit le 21 juin pour 2013, donc les 24h auront lieu aussi les 16 et 17 juin

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fin des preparatifs et demain soir depart pour le mans avec mon fils pour passer une bonne semaine
donc serais de retour sur le forum mardi prochain sauf si on trouve un resaux wi fi la bas mais j ai des doutes

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Belle petite journée d"apprentissage pour la semaine. Temps a la pluie, nous avons quand même décidés de nous rendre au pesage en tram. Place trop petite pour acceuillir trop de monde, si bien que nous avons fait très peu de photos. Pour revenir c'est Mario qui a conduit le tram. La suite au prochain numéro .L'ambiance est au top-a bientot la Belgique, car je l'ai dormi qu'une demi heure depuis hier. Bisous a tous du Mans.

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Salut a Tous- Toujours la plouffe au programme, mais l'ambiance reste de mise.Dédicasses sous la pluie, mais il y a du monde. Super soirée a 25 ou 26 au resto dans les Hunaudières. Big Choucroute pour moi. Demain les choses serieuses commencent a 16h. Espérons avec un peu de soleil. On vous tiens au courant.a++

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de retour (deja) du mans hier soir tres bonne semaine et super course ( bien que trop de monde pour voir à l ideal c est le jeudi et le vendredi
mais a part ca ont a passé une chouette semaine
maintenant place au gt open vendredi a franco

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Une Spéciale pour Marshall....



Moi je trouve la ressemblance frappante....

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oui bof a mon idée il va préférer une photo genre comme ceci !




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Ah oui,la tete de noeud,tu peux l'oublier hein eric.... Par contre je prefere la Corvette,et de tres loin....

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t'as l'air de bien l'aimer tu devrais l'inviter en Belgique C.H.

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C'est le père Devisme?
Jean Pierre du poste 95, si je me souviens bien, non?

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Tout a fait Raf, c'est bien lui. Celui qui pense que sans lui, les 24h n'auraient pas lieu.

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Il n'y a que les anglais pour construirent un truc pareil pour se rendre au Mans:

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