Quizz versus Marshall & Co

[LamboFan 0]

Tu en as encore une, Tchief ? Ou bien je pose une colle ?

[Raf VDS 0]

Juste!
On a souvent son diminutif qui est cité, mais rarement son véritable prénom.

[Tchief 0]

va'y lambo, mais j'en ai plein d'autre

[LamboFan 0]

Non, allez, vas-y, toi!! Faut que je recharge...hihi

[peredeced1 0]

en attendant que lambofan nous en trouve une dites moi donc ce qu'est cette jolie berlinette?



jp

[Marshall1 0]

Italien sans doute ? une Osca?

[peredeced1 0]

non pas osca, seule la carrosserie est italienne, posee sur un chassis tres connu

jp

[Marshall1 0]

Vu la taille,c'est une MG ou une Sprite recarrossée,sans doute?

[Tchief 0]

Me fait penser a une Ginetta ....G4, avec un "kit" carroSserie??

[LamboFan 0]

Oui, Tchief, et il y a aussi un air de la volvo 1800...mais c'est quoi ce binz ?

[peredeced1 0]

vous etes loin les gars ....

jp

[Marshall1 0]

C'est Vignale,la caisse,non ?

[peredeced1 0]

pas vignale, mais aussi connu

jp

[Marshall1 0]

Moi je donne ma langue au chat.

[peredeced1 0]

un indice le chassis est anglais, mais fut utilise par des americains, le carrossier signait comme un celebre bandit masque...

jp

[Marshall1 0]

AC ace Bristol carrossée par Zagato... J'étais a des lustres de la bonne route,et a vrai dire pas trop motivé pour chercher. La pension qui pèse déjà sans doute?

[Ced99 0]

oui marshall c'est bien la berlinette ac ace zagato, le chassis ac allait etre popularise par caroll shelby avec ses cobras et le z pour zagato et pour zorro le bandit masque

au suivant

jp

[Ericerac 0]

ha bon, c'est pas une Zorro?

[LamboFan 0]

Puisqu'on te dit que non !!!

[peredeced1 0]

oops j'ai encore oublie de changer le pseudo de mon fils et j'ai repondu hier sous son nom
sorry j'essaierais de ne plus le faire ( c'est pas gagne)

jp

[LamboFan 0]

Allez, une facile pour faire avancer le scmillblik :

[Oscar 0]

une simca-gordini des années 50

[LamboFan 0]

Bien vu , m'sieur...hop au suivant...

[Oscar 0]

et celle ci

marque et modèle

[Marshall1 0]

Ferrari 166 S

[Oscar 0]

ok j'accepte même si ce n'est pas une 166 S
mais bien une 166 MM Barchetta

[Marshall1 0]

Et moi ? qui suis-je ?

[peredeced1 0]

une bond (my name is bond) equippe gt 2+2

jp

[Marshall1 0]

C'est d'ailleurs la seule a...4roues ! en effet,les autres n'en ont que trois,deux a l'arriere et une devant.
Il y en a une que l'on voit souvent dans les sketches du désopilant mr Bean,c'est une petite camionnette bleue.

Au suivant...

[LamboFan 0]

Fastoche !! mais donnez tout de même la nomenclature complète, svp. Merchi.

[Roger02 0]

Simca Aronde Elysée III Matignon........j'ai envie d'ajouter full options.


Je viens de jouer juste pour le fun....pour une autre question, je donne ma place au second.

[LamboFan 0]

Bien vu , en voici une autre :

[Marshall1 0]

Hillman minx

[LamboFan 0]

Non, Phill

[LamboFan 0]

Indice : 4 cyl - 747 cm3 - 21 cv à 4000 t/m ...

[Ced99 0]

fiat punto... pour la grise à côté ...

[LamboFan 0]

Eééééépauleeeeeeeeeeezzzzzzzzzz....... arme!! ..............

[Tchief 0]

ça ressemble aux caractéristiques technique d'une 4cv???Bizarre cette auto

[LamboFan 0]

Non Tchief. Une 4 cv roule bien plus vite...Celle-ci se paye le luxe de rouler à 90 km/h maxi à une consommation de 6.5l/100 km...

[LamboFan 0]

OOOOhlaaaaaaaa, serait-ce une colle qui colle les incollables ??

[Marshall1 0]

On dirait une renault colorale...mais cabriolet ?!

[LamboFan 0]

Et non, m'sieur Marshall....

[Tchief 0]

et du coté de chez peugeot??

[LamboFan 0]

Du côté de chez peugeot, ça va ! Tu as leur bonjour.
Mais plus sérieusement, voici encore un indice : handicap de taille : elle est présentée avec des freins à câble-comme les vélos ! , et c'est seulement au printemps 1952 que l'on consentit à la doter de freins mécaniques...

[Marshall1 0]

Une Renault Frégate?

[peredeced1 0]

bonjour a tous , je n'etais pas tres motive par cette voiture ( le climat sans doute), mais ce soir je m'y suis mis
rosengard ariette cabriolet

jp

[Marshall1 0]

Eh bien cela m'aura au moins permis d'apprendre quelque chose : je ne connaissais pas du tout cette auto !

[LamboFan 0]

Je regrette qu'il n'y ait pas eu une tempête de neige...

bien vu JP , voici les caractéristiques :



puis un petit extrait concernant l'auto :

L'avenir appartient de toutes façons à l'Ariette, pense-t-on. Celle-ci doit incarner une voiture économique, élégante, confortable ; ces deux dernières qualités demeurent plutôt rares sur les petites voitures...
Pour dessiner l'agréable carrosserie de l'Ariette, l'on fit appel au grand Philippe Charbonneaux, qui dessina une ligne fort moderne et très élégante, à deux portes comme les 4CV Supercinq d'avant-guerre. Elle est longue de 390cm, large de 148cm, haute de 143cm, elle pèse 720kgs. Le coffre est spacieux, un compartiment spécial est réservé à la roue de secours, ce qui apparaît bien pratique en cas de crevaison : inutile de se salir et de décharger. Cependant, l'absence de chauffage est indigne d'une auto de 1952, si populaire soit elle. La mécanique de l'Ariette reste l'antique moteur 4CV à soupapes latérales, juste poussé à 19 puis 21 ch à 4000 t/min, ne lui autorisant que 90 km/h ; certes, ce n'est pas si loin de ce que propose la 4CV Renault... Autre handicap de taille : elle est présentée avec des freins à câble-comme les vélos ! , et c'est seulement au printemps 1952 que l'on consentit à la doter de freins mécaniques. Parmi les archaïsmes dont souffre encore l'Ariette, un réservoir en charge qui alimente le carburateur par gravité, un embrayage brutal, le vacarme à haut régime que le petit moteur engendre et que la carrosserie mal isolée ne retient guère, la boîte 4 aux deux premiers rapports non synchronisés.

[Marshall1 0]

Allez en voici une pas bien difficile ! JP,pas de reponse avant quelques recherches de nos amis ...

[LamboFan 0]

Bonsoir, ce serait ti po une française, m'sieur Marshall ??