Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
DICOUIT11

LOWOFFSET RIDE #2 BY DICOUIT [BOITE HYBRIDE LSD MONTER]

Messages recommandés

je t ai dit que le marteau piquer c est pas bon pour demonter Laughing
tu vas bien y arriver coupin

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

nikel gros dommage que tes pas repeint ta baie mais bon plus tard sa se fera
tu va pouvoir en faire des rupteur lol!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bon sa tourne pas encore mais cette aprem oui!
me reste a brancher le faisceau, les durites (essence,eau)
mètre le radiateur ,tringle de boite, échappement,faire les niveaux(eau,huile moteur,huile de boite,liquide de frein avec purge,liquide d'embrayage)
mètre la batterie , l'admition et démarer !!
voir si y a des pb quelqu'onque les régler si possible
et op je vais essayer tous sa!! HUM
apres restera a changer la crémaillère par une non assister deja trouver et faire la reprog PIV EVO2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

bon alors les news de la journée
reste encore 2/3 bricole a faire et elle demare toujour pas!
j ai essayer et la pompe a essence ne se met pas en route! Evil or Very Mad

je vien de regarder tous mes schema et je pense avoir trouver le pk du comment
j ai un fil a tirer du main relais (relais2) a mon ECU et cabler
car j ai un fils qui doit etre brancher sur le faisceau mais j ai pas la correspondance
donc demain je vais voir sa Wink (je croise les doigt!)
sinon fau que je trouve une durite superieur de radiateur de ED7 ou ED9 car celle de la couper ne va pas!

reste a metre les cardant, huile de boite,purger l embrayage, purger les frein, metre les tringles de boite, fixer le collecteur a la ligne
l admition et j ai une durite qui est relier a rien mais qui etai relier sur le D15 (vapeur d essence) donc fau que je voi sa aussi
et la durite de retour d essence a changer par celle de la concerto car elle est trop petite Crying or Very sad

voila les news!
donc demain je sais pas si sa démare mais j espere! Twisted Evil

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

bon alors suicide a moi meme! :mrgreen:
il n y avai pas de pb de cablage
ni de demareur ou autre!
j avai oublier que j avai un anti demarage sur la couper!
en meme temp sa fais depuis JUIN que je roule pas avec!
donc:
Arrow coup d antidemarage
Arrow 3 coup de clef pour amener l essence a la rampe d injection
Arrow 1er coup rien
Arrow 2eme un bug :???:
Arrow 3eme VRRRROOUUUUUUUUUMMMMMMMMMMM :pt1:
Arrow 4eme yeaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhh sa marche!

donc j ai filmer le premier demarage la video viendra quand youtube l aura fini

sinon reste a faire :
Arrow cardant
Arrow tringle de boite
Arrow ligne
Arrow niveau d huile de boite MTF3 (fau que je l achette a HONDA)
Arrow purge embrayage
Arrow purge frein
Arrow et le plus important! CODE ERREUR # 9 - No. 1 Cylinder Position je sais pas d ou sa vien!
mais c est le seul code erreur que j ai et c est une bonne chose! Wink

donc qui peu m aider pour se code erreur # 9 - No. 1 Cylinder Position

voila les news

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
max106runessence a écrit:
pour rupter sa va rupter mais les vitesse vont telle bien passer !


pourquoi ne passerai t elle pas ?
j ai changer de boite elle na pas ete ouverte tongue

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

voila la petite video du premier demarage de la titine



jolie son hein !
bon y a pas l adimition et elle a juste le collecteur

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

et bin voila avec le temps sa roule tahu c est bien tu a bin travailler gone Laughing

par contre elle est vénerre sa fais un putin de bruit au top Twisted Evil

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
cool si elle tourne mais c est pas bien rond tous ca ..... peu etre quelque reglage d injection.....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

non sa doit venir du code erreur que j'ai et puis le moulin na pas vraiment tourner depuis 9mois!
mais bon je vais essayer de voir tous sa cette aprem
en meme temp je remet les cardant ,la ligne,huile de boite,et je fais les purges
et peut etre essais tongue

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

elle tourne pas rond certe mais en meme temps il manque admi et ligne moi la mienne si je branche pas l'admi elle se noye d'air.

Sinon sa va envoyer du pater ! Wink

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
max106runessence a écrit:
elle tourne pas rond certe mais en meme temps il manque admi et ligne moi la mienne si je branche pas l'admi elle se noye d'air.

Sinon sa va envoyer du pater ! Wink


oui je m en souvien meme petit mouflai il s ammuser a taper des rupteur a froid comme un ane Razz $

atte de voir se que sa donne Wink

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
c est pas sur quel soit a la maison se week!
car j ai la cremaillere a changer aussi
mais fau deja que je la demonte sur l autre civic

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bon alors resumer de la journée!
en premier temp acheter de la MTF3
apres regler le pb du code erreur 9
et il y est toujour la distrib est bien caler,le capteur fonctionne tres bien
donc la je tourne en rond!
sinon tringle de boite mise
cardant mi
ligne mise
admition mise
dernier fils a cabler -> cabler

reste se putain de code erreur qui fais chier le moteur et j aime pas sa!
l huile de boite a metre
purger les freins et l embrayage

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

bon alors j ai refais le cablage de certain fils car j avai le cablage des version cathaliser US qui n est pas exactement pareil
car je suis non cathaliser
et sa na rien changer a par quel pu moin a l echappement (deja une bonne chose)
j ai purger l embrayage et les frein Wink
j ai chercher le pb de ce code erreur
on a tous essayer
et seul point encore septique c est cette distrib
donc demain re distrib avec un autre type de calage a l oeuil et pas aux piges!
jamais 2 sans 3!
donc je croise les doigt!

sinon je suis quand aller faire un tour :mrgreen:
et bien a mon avi sa promet! Shocked
sa fais bizard de la conduire ma titine!
elle me fais peur :ouch: :sac:

la suite demain Arrow

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ba aujourd hui rien de nouveau
j ai refais la distrib 5 fois et en essayant de decaler d une dent volontairement
rien changer a par quand j ai decaler d une dent sa tournais un peu mieu
mais toujour code9
donc je me suis pencher sur les injecteur
car injecteur de D15 sans resistor box
il s'avaire que les injecteur du D15 sortent 11ohm
et que les injecteur du D16 avec la resistor box sortent 7ohm
donc demain je met les injecteur du D16 avec la resistor box pour voir se que sa donne
c est ma derniere des derniere chance!
apres je devien un pyromane!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

niquel gros content pour toi Very Happy il va falloir que l on fasse un tour pour voire se que sa donne silentpalecrade

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

SA TOOOOUUUURRRRNNNEEEEE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
et sa tourne severe! Shocked
a dieu les B16 moi j'dit!

alors petite video du 2 eme demarage
et teste sur route a venir (UPLOAD)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...