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DICOUIT11

LOWOFFSET RIDE #2 BY DICOUIT [BOITE HYBRIDE LSD MONTER]

Messages recommandés

bon samedi j ai pas eu que le toit noir
j ai eu aussi ma nouvelle admition carbon!!
je les poster plus tard pour pas trop metre de surprise le meme jour :mrgreen:

voila les tofs du montage!









mes impression :
sonoriter plus grave qui ratrape un peu les aigue de ma ligne!
se qui fais assez sympa!
j ai l impression d avoir perdu en reprise mais en faite c est juste une impression par rapport
au son de l admition!
sinon niveau dif pas grand chose !
reste a metre une gaine pour l arriver d air frais et voir pour cloisoner la bette :mrgreen:

voila tout!

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waaaaahhh ca envoie du gros ton machin lol!lol!lol!

bon alé, j'me sauve bonne journée Wink

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La meileure prise d'air que tu puisse faire c'est de virer ton phare lol!
En tout cas si tu fais du circuit c'est ce que je te conseillerai!
Sinon c'est jolie mais tu aurais eu mieux fait d'investir dans une BMC si tu cherches vraiment les perfs...

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les meilleurs perfs que l'on peut avoir avec une admision c'est de garder ca boite a aire d'origine et de metre un filtre KN tout simplement, sa limace est plus esthetique que performante Smile

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fifou 38 a écrit:
sympa c est pas la meme que charle a sur sa civic


exacte mais payer 3 fois moin cher scratch
Laughing

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realdjplass a écrit:
La meileure prise d'air que tu puisse faire c'est de virer ton phare lol!
En tout cas si tu fais du circuit c'est ce que je te conseillerai!
Sinon c'est jolie mais tu aurais eu mieux fait d'investir dans une BMC si tu cherches vraiment les perfs...


pour te repondre clairement BMC oubli pour honda ! et surement d autre marque , apres la meilleur admition qui est " y en a pas !"
tous depend de ton moulin!
si tu prend ma limace et tu la met sur une CIVIC VTI la on peu dire que c est une des meilleur admition apres la MUGEN !
sinon pour mon type de moteur et se que je voulai faire et vais surement faire dans le futur c est boite a air origine tranformer en boite a air de VTI
avec un filtre SPOON avec tuyau en alu noir et manchon rouge et une petite arriver d air frais en plus Wink

apres pour se qui est de l air frais honda c est bien etudier! tongue
pas besoin de demonter le phare sur cette generation de civic car il y a une trou juste en dessou de l admition qui permer de metre une gaine pour l arriver d air Wink
d ailleur c est la ou prend l air de la boite d origine Wink

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sup5 38 a écrit:
les meilleurs perfs que l'on peut avoir avec une admision c'est de garder ca boite a aire d'origine et de metre un filtre KN tout simplement, sa limace est plus esthetique que performante Smile


pour mon moteur oui!
mais si je passe en D16A9 la sa sera pas la meme utilisation! Shocked

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ouai on a compris Honda c'est mieux que tout le monde...mais regarde bien mon avatar ... LaughingLaughingLaughing



























...inutile de me poursuivre, je suis deja loin content !!!!

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dimanche suite a la reunion WANGAN IMPORT ont c est fais un petit shoot sur une station service et des essay de titine!
j en est profiter pour immortaliser la mienne!
voila enfin une prise de vue et de son de la cher et tendre!

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je poste le dernier shoot en date qui etais avec jaimz a aix les bainau bord du lac
et apres session montage et petite tof vite fais car pas trouver de bon coin!
en tous cas tres belle journer on c est bien marrer et eclater! :mrgreen:

place aux tofs!











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avait pas vu les photos, c'est nickel Wink et c'etait la premiere sortie pour ton toit noir yes

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ouai tu veut pas en faire ton metier donc ca ne te derange pas plus que ca
sinon moi j'aime bien les jantes rouge sur la noir mais seulement sur du noir... et pour t jantes tu voudrai pas faire style comme on a dit non Laughing en mode recto verso yes

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salut les filles!
bon j ai proceder a un nouveau rabaissement de la titine!!! :mrgreen:

voila les tof de l evolution origine a maintenant!







donc niveau rabaissment je doit etre a -8 ar et -8,5 av

mise a part sa j ai monter mes bavette ar aussi!







voila les news! :mrgreen:

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tole élargie c'est bon pour les german aircooled... sur une jap c'est moyen Neutral
fait tomber des 16*7 ou 15*7 mais pas rota Very Happy

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lol! des toles alargi...c'est juste bon pour les WV, et encore c'est pas du gout de tous le monde
il y a de prevu du 16 a ce que je crois scratch

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non j ai pas 2000€ a metre dans des jantes!! Shocked
sachant que les ultralite je peu les toucher a moin de 500!!
donc le choix est vite fais!
et la jante 6.9kg en 16" donc sa va je vais pas faire le dificile!

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on vera quand tu aura la tienne on en reparlera!
et JDM na rien a voir avec les jantes!
car JDM = japan domestik marquette!
se qui signifi en gros equiper sa caisse avec des pieces origine de type mugen spoon jun et non rays ou volk
sa c est du USDM! Laughing
et nous on fais du USDM FDM scratchlol!

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