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Invité
J'èpère que ton 1310 va revenir plus fort que les photos, sinon...

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Alexandre a écrit:
J'èpère que ton 1310 va revenir plus fort que les photos, sinon...


belle réponse !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Wink

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Invité

Le serveur pour les image décone!

Non franchement je l'ai vu est c'est une tres belle piece ca devrait touner rond avec le travail qui a etait effectuer sur le ba moteur

ca va comprimé


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Les pistons affleurent bien le haut du bloc,ça fera ça en moins a calculer pour le RV.
va falloir une belle culasse pour aller avec tout ça.

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Invité
Cool ça y est les photos fonctionnent !

Joli travail sur l'embiellage et le vilo, à ta place j'en profiterai pour mettre un kit de visserie de paliers de bielles renforcé genre ARP, comme ton moteur va tourner vite c'est son assurance vie.

Une belle culasse avec le bossage des guides retiré dans les conduits, des guides en bronze avec des doubles ressorts et des grosses soupapes et ça devrait le faire.

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Invité
Morspeed, Longman, Suart Gurr, M.E.D ...?

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V max cart , speedwell , john speed minisport , minispares , lodois made , fond de garage dremmelle ....

pour la boulonnerie renforcé laisse tombé arnaud c'est tellement bon de tous redemonter au bout de 3000 km Rolling Eyes

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Invité
Une culasse vintage de la grande époque de Jean Louis Marnat peut être ?

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Ben comme ça t'auras une excuse si ton bourrin marche pas !!!!!

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Hey la guigue,t'as la meme culasse et ca marche encore non?

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lodo a écrit:
Hey la guigue,t'as la meme culasse et ca marche encore non?


ca marche tres bien meme c'etait juste pour voir jusqu'a quel point arnaud allait te s**** la b*** , ça va il est pas allé jusqu'à s'etouffer !!! lol!lol!

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J’ai également hâte de le voir tourner ce moulin. Il est bien beau dans le garage, mais il trônera bien sous un capot !

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