Quelle prépa pour ma Golf VI GTI ???

[darwin4 0]

Bonjour à tous !

J'aurais aimé vous demander votre avis sur une préparation que j'aimerais réaliser sur ma Golf VI GTI...

La voiture date de 2011 et vient de passer les 80000 km ...
Elle a déjà été reprogrammée chez Shiftech Belgique en stage 1 (260 cv et 400Nm), ce qui va déjà plutôt pas mal !  

Mais j'aimerais aller un cran plus loin et pousser encore un peu la voiture   

J'ai donc pensé à plusieurs possibilités afin de faire évoluer tout cela, mais cela est-il pertinent ??? :

1) Ligne complète Milltek 3" (turbo-back exhaust) J'ai déjà le cat-back homologué CE !
2) Intercooler Forge ???
3) Filtre à air KN ???
4) Échangeur de l'audi S3 ???
5) Admission directe ???
6) Reprog de la boite DSG ???
7) Reprog stage 2 ???

Voilà donc plein d'idées !!!  
Je suis déjà décidé concernant la ligne complète... Mais pas pour le reste !

C'est sur je ne compte pas tout installer   ! Mais que me conseillerez vous de faire   

Après réflexion, je pense qu'une ligne complète + intercooler ou échangeur + filtre à air serait une bonne évolution...

Mais vous, qu'en pensez vous ???   

Merci beaucoup pour votre avis et vos futurs conseils! c'est super sympa   

Darwin4  

[TTS-R 450 0]

Ce sont de bonnes mofifs   ..!!

Donc pour moi,je dirais le 1(ok tu es décidé),et le 4,5,6 et 7  ...!!

[darwin4 0]

golf 5 r a écrit:

Ce sont de bonnes mofifs   ..!!

Donc pour moi,je dirais le 1(ok tu es décidé),et le 4,5,6 et 7  ...!!

Hahahahaaaa     Merci pour ta proposition, c 'est super sympa !!!

C'est vrai que quand on commence à modifier une voiture, on veut toujours aller plus loin   

Un échangeur type S3 ou autre me semble aussi incontournable ! Par contre, je ne comprends pas très bien la différence avec ce dernier et un intercooler   Le but étant d’amener le plus d'air frais au turbo !

Plus j'avance et plus je trouve qu'une admission dynamique serait aussi un beau plus pour le bien être du mon moteur   
Mais j'ai entendu parlé qu'une admission dynamique était très difficile à régler de pair avec le moteur (ici reprogrammé), afin d'obtenir le maximum de résultat ...   D'un autre coté quand je vois le nombre de membre du forum qui sont heureux de leur admission! Je me dis que ça ne doit pas être si compliqué à obtenir de bons résultats   

Bref, je pense que pour commencer, une ligne compléte Milltek + échangeur S3 (ou plus gros   ) + admission dynamique (+ reprog de la DSG) serait un bon début ...   

N'hésitez pas à donner votre avis, j'aime avoir le ressenti et l'expérience d'autres passionnés   

Bon dimanche à tous !!!

Darwin4