perte puissance en 4eme

[Yannick18 0]

Bonjour

Je possède une 2cv de 1962 depuis pas longtemps. Le moteur démarre au quart et elle roule plutôt bien mais arrivé en 4eme (surmultiplié) et après environ 2 à 3Km, le moteur chauffe un peut et la voiture perd de la puissance, la vitesse chute et passe d'environ 85 Km à 60 Km. Je repasse la 3ème et ca repart. De quoi cela peut il venir? réglage Carbu? manque de graissage avec un reniflard défectueux?
Pouvez vous me donner un conseil

Par avance merci

Cordialement

Yannick

[PTITTRAIN 0]

Bonjour et bienvenue sur le Forum des chevrons.
Merci de passer par la case présentation afin de mieux te connaître
Le sujet sera dévérouillé après la présentation

[PTITTRAIN 0]

Le reniflard, j'y crois pas trop car le bec de canard faisait bien son travail
Problème de boite
C'est le moteur d'origine logiquement 425 - 12 ch, si je ne me trompe pas
Embrayage normal ou centrifuge

[Yannick18 0]

Bonjour

Je ne pense pas à un probléme de boite car parfois elle fonctionne normalement.
je pense que c'est le moteur d'origine 62000 Km 425 Cm3 et embrayage centrifuge
Merci

[PTITTRAIN 0]

As tu démonté pour nettoyé ton carbu?

[PTITTRAIN 0]

Une question, peut être idiote.... as tu démonté la jauge sur le réservoir
Les anciennes sont équipée d'un filtre à lamelles, vibrations, encrassage, ça M....
Donc si la jauge en est encore équipé, tu vires les lamelles et tu mets un filtre avant la pompe @ essence...

[Deuchman 0]

si le moteur chauffe ... le moteur pert en puissance sa pourrais venir du radiateur très encrasser qui éssouflerai le moteur

[marsu111 0]

PTITTRAIN a écrit:

Une question, peut être idiote.... as tu démonté la jauge sur le réservoir
Les anciennes sont équipée d'un filtre à lamelles, vibrations, encrassage, ça M....
Donc si la jauge en est encore équipé, tu vires les lamelles et tu mets un filtre avant la pompe @ essence...

+1 c'est une piste à suivre

[Yannick18 0]

Bonjour

Ma jauge est une jauge en plastique jene pense pas qu'il y est de filre

Merci a toi

[marsu111 0]

le filtre à lamelles n'est pas sur la jauge mais au bout du tube plongeur

[Yannick18 0]

bonsoir
je ne comprend pas ou cetrouve le filtre à lamelles.
Je vais le chercher. Même si il est bouché cela n'explique pas l'odeur de chaud du moteur!

A bientot

Yannick

[PTITTRAIN 0]

Tu dois avoir sous le fauteuil arrière une petite trappe.
Tu la retires et en dessous, tu as la jauge fixé par 3 vis au réservoir.
Tu les dévisses pour accéder à la jauge, et la tu dois avoir un filtre @ lamelles.
Démontes et tiens nous au courant

[solexine 0]

Sur l'auto d'un copain, on a cherché un moment. Ce n'était pas aussi flagrant que chez toi mais sa voiture restait bloquée à 80 grand maxi en 4ème et s'étouffait, ne voulant plus prendre de tours.
C'était dans l'araignée (l'ensemble des pipes admission - échappement). Sous le carbu, il doit y avoir dans le métal un minuscule trou comme une tête d'épingle. Quand il est bouché, çà fait çà...

C'est une piste qui en vaut une autre, mais en procédant par élimination, tu finiras par trouver !

[Yannick18 0]

Ok

Merci pour l'info. Bien que ca ne le fasse plus systematiquement j'ai toujours de temps en temps le phénomène

Yannick

[solexine 0]

C'est idiot à demander mais évidemment l'allumage est en bon état et bien réglé ?
Tu as vérifié : vis platinées, réglage de l'avance, condensateur, bobine et fils de bougie.
Idem pour la carburation : Le carburateur est bien réglé et la pompe à essence est en bon état (levier et membrane) ainsi que sa tige de commande ?

[Pappy Boyington 0]

solexine a écrit:

Sur l'auto d'un copain, on a cherché un moment. Ce n'était pas aussi flagrant que chez toi mais sa voiture restait bloquée à 80 grand maxi en 44ème et s'étouffait, ne voulant plus prendre de tours.

Dans le sud, ils ont toujours tendance à enjoliver un peu les choses. Le copain de Solexine à 44 vitesses sur sa voiture.
As tu compté la marche arrière?

[solexine 0]

Oooops !
Ah ben voila, c'est facile de se foutre de la figure du monde !

Plus sérieusement, c'est une grosse faute de frappe, mon petit doigt boudiné a du se crisper sur le 4.



Vous avez évidemment rectifié de vous même (sauf Papy Boyington). Faut pas le dire mais c'est même pas Papy Boyington son avatar, je l'ai bien reconnu, c'est James West...

LOL

[PTITTRAIN 0]

Rectifié
Mais pas évident de rétrograder de la 44é en seconde

[Pappy Boyington 0]

solexine a écrit:

Oooops !
Ah ben voila, c'est facile de se foutre de la figure du monde !

Plus sérieusement, c'est une grosse faute de frappe, mon petit doigt boudiné a du se crisper sur le 4.



Vous avez évidemment rectifié de vous même (sauf Papy Boyington). Faut pas le dire mais c'est même pas Papy Boyington son avatar, je l'ai bien reconnu, c'est James West...

LOL

Damned, je suis démasqué!

[Deuchman 0]

effectivement des bases souvent zapper