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benybullfrog

Bien le bonjour.

Messages recommandés

Salut à tous (et toutes)
Comme Pappy Bo (que j'ai rejoinds dans notre club), je viens faire un petit tour par chez vous ...
100 % Seine et Marnais, je prépare ma retraite (faut bien commencer un moment ) dans Les Landes ...
Je roule en Ami 8 de 1975 et je restaure (doucement) une 2 pattes de décembre 64 (en plus d'un peugeot 102 ).
Bonne roulade à chacun et en espérant à bientôt.

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bienvenue à toi benybullfrog papy fait notre pub dans tout le 77, c'est cool à bientot sur les routes et si tu as 2/3 tofs de tes belles, n'hésite surtout pas on en est friand meme de ton 102

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Salut .... Oui on peut dire ça .... Pappy fait de la pub
Sinon des photos? Oui, j'ai ça sur mon blog http://benybullfrog.over-blog.com/
Voici déjà mon ami8

à la Nationale ...

ma 64 (en cours de restau ... ca va pas bien vite mais bon ... )

et mon 102 ... (c'est pas de la délation mais Pappy a aussi des mobs !!! )

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Manu44 a écrit:
Bonjour et bienvenue
Moi aussi je restaure un 102...


on vas vous ouvrir un forum 102

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Merci à tous ...
Manu 44 à plusieurs on peut te dépanner si tu as besoin pour ton 102....
Pour les autres, je sais bien que
je reste "restreint" mais j'ai pas mal de pièces d'ami 8 et d'ami 6 ....
mon ami Gillou (qui ne va pas tarder à nous rejoindre sur le forum avec une berline de 69) a besoin de qq trucs
mais il me restera des pièces qui peuvent dépanner ...
notamment de la carrosserie et des vitres ...

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Salut et bienvenue à toi.
Le 102 c'est sympa même si j'en connait qui préfèrent 2 X 51

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GUILEB a écrit:
... Le 102 c'est sympa même si j'en connait qui préfèrent 2 X 51

C'est une histoire de gout ... ... perso, je reste fidèle à "Johnny le marcheur" ...

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benybullfrog a écrit:
... perso, je reste fidèle à "Johnny le marcheur" ...


chouette un pote

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Deuchman a écrit:
benybullfrog a écrit:
... perso, je reste fidèle à "Johnny le marcheur" ...


chouette un pote


Mais non je voulais dire 51....motobécane, le concurrent du 103......C'est marrant, on parle de mobylette et 51 inspire aussitôt une boisson...Bon personne ne me croira sur ce coup.....et vous avez raison d'ailleurs moi aussi je suis adèpte de Mc Calan, Oban et les autres...

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Salut a toi benybullfrog et bienvenu sur le forum

On est anciens voisins ... j'ai habité 10 ans à Roissy en Brie


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Salut Marco !
J'ai habité à Roissy en Brie de 1990 à 1998 ... Pappy Bo du forum y habite encore ...
Et pour ce qui est de l'alcool ... Guileb, j'avais bien compris

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GUILEB a écrit:
d'ailleurs moi aussi je suis adèpte de Mc Calan, Oban et les autres...


génial, on vas pouvoir faire une confrérie

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Ahhhh la Seine et Marne, j'ai habité plus bas que vous, @ Senart Ville nouvelle
Et je travaillais @ (la parodie)
Que de souvenir

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Marco44 a écrit:
Salut a toi benybullfrog et bienvenu sur le forum

On est anciens voisins ... j'ai habité 10 ans à Roissy en Brie




Ancien de Roissy?
Le monde est petit.
Moi, il y 10ans, quand j'habitais Cholet, j'allais avec mon Azam à Ste Lumine à la pêche dans l'étang de quelqu'un qui est passionné d'aviation et qui construit ses zincs, tu dois connaitre.

Quand à Benoit, dans la région du forum, la boisson est le muscadet, l'épine et la troussepinette, et d'autres breuvages plus ou moins connus.
Faut tout leur apprendre à ces parisiens.

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benybullfrog a écrit:
Merci à tous ...
Manu 44 à plusieurs on peut te dépanner si tu as besoin pour ton 102....
Pour les autres, je sais bien que
je reste "restreint" mais j'ai pas mal de pièces d'ami 8 et d'ami 6 ....
mon ami Gillou (qui ne va pas tarder à nous rejoindre sur le forum avec une berline de 69) a besoin de qq trucs
mais il me restera des pièces qui peuvent dépanner ...
notamment de la carrosserie et des vitres ...


Je te remercie, en fait il est presque fini depuis juin sauf que le moteur ne pète pas, rien à faire...
Le mien c'est un roues de 14 blanc.
Je prendrais quelque photos à l'occasion

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vraiment sympa ton blog bennybullfrog et merci pour le lien "chevrons vendéens"

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+1 avec Deuxhman, super ton blug
Merci pour le lien sur les Peugeot, j'ai un 104 chez mon beau pere

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Merci ... mais actuellement j'ai peu de temps pour les mises à jours ...
et peu de temps pour les restaurations ... re
Bah, l'hiver arrive, je vais bientôt squatter le garage, je serai plus au chaud

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Manu44 a écrit:
benybullfrog a écrit:
Merci à tous ...
Manu 44 à plusieurs on peut te dépanner si tu as besoin pour ton 102....
Pour les autres, je sais bien que
je reste "restreint" mais j'ai pas mal de pièces d'ami 8 et d'ami 6 ....
mon ami Gillou (qui ne va pas tarder à nous rejoindre sur le forum avec une berline de 69) a besoin de qq trucs
mais il me restera des pièces qui peuvent dépanner ...
notamment de la carrosserie et des vitres ...


Je te remercie, en fait il est presque fini depuis juin sauf que le moteur ne pète pas, rien à faire...
Le mien c'est un roues de 14 blanc.
Je prendrais quelque photos à l'occasion


Bonjour Manu,
Pourquoi n'arrives tu pas à le faire péter?
Problème carbu ou allumage?

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J'ai bien peur que ce soit le carbu, j'ai changé l'allumage au complet, et voilà que je n'ai plus d'éteincelle. A chaque fois il faut sortir le volant magnétique.
A vrai dire, il est rutilant mais j'attend le printemps pour m'y remettre...

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Régles tes vis platinées à 0,35 ou 0,40mm.
Mets ton piston à 2,5mm avant PMH.
Débloques ton volant magnétique.
En le tournant, mets le repère qui est sur le volant magnétique en face du milieu du passe-fil qui est en haut du volant. Bloques le volant, ton allumage est réglé.
Sur le carbu, gicleur de 220 ou 230.
Bien nettoyer le carbu, changer le joint de cuve et le joint entre carbu et pipe d'admission.
Vérifier le serrage de cette dernière.
Bien nettoyer le filtre du carbu et celui qui est sur le robinet du réservoir.
Vérifier si ce dernier n'est pas obstrué.
Si tout ça est bon, ça doit péter.

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Pappy Boyington a écrit:
Régles tes vis platinées à 0,35 ou 0,40mm.
Mets ton piston à 2,5mm avant PMH.
Débloques ton volant magnétique.
En le tournant, mets le repère qui est sur le volant magnétique en face du milieu du passe-fil qui est en haut du volant. Bloques le volant, ton allumage est réglé.
Sur le carbu, gicleur de 220 ou 230.
Bien nettoyer le carbu, changer le joint de cuve et le joint entre carbu et pipe d'admission.
Vérifier le serrage de cette dernière.
Bien nettoyer le filtre du carbu et celui qui est sur le robinet du réservoir.
Vérifier si ce dernier n'est pas obstrué.
Si tout ça est bon, ça doit péter.


Ok je vais te tenir au courant mais pas tout de suite... Je suis sur la 2CV à Alex

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