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Deuchman

La deuchm@@g

Messages recommandés

Ben les scies cloche on en trouve qu'à Pâque et encore c'est pour le placoplatre ou le bois.

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Laurent.D 44 a écrit:
Pour les trous rond,il éxiste un truc super,ça s'appelle une scie cloche


Laurent


on sait, mais c'est juste le plaisir de bosser à l'ancienne t'arrive à faire des ronds comme nous avec un foret et une lime
sa s'appelle l'expérience et de la qualité de boulot sa

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Mortelle la journée type de restauration! J'imagine trop la scene!

Ca donne envie de restaurer tout ça.

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La restauration c'est à midi

Pour le reste c'est du bricolage de la remise en route mais pas vraiment à l'origine, on se laisse aller pour des adaptations qui ne sont pas sur le catalogue Citroen

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Marsu a écrit:
La restauration c'est à midi

Pour le reste c'est du bricolage de la remise en route mais pas vraiment à l'origine, on se laisse aller pour des adaptations qui ne sont pas sur le catalogue Citroen


oui mais si André Citroën passait par l'Honneau, il mettrait certainement la deuchm@@g au catalogue

la restauration à midi je dirais plus, en milieu de journée

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Une petite trouvaille en cherchant les fusibles à installer sur la DEUCHM@@G

La 2cv 6 et AK 400 des années 70 sont également proposée en version PO.
Mais les spécificités de cette version ont évoluées avec le temps. Ainsi le philtre à air à bain d'huile à été remplacé sur les modèles AZKA, AZKB, ou bien AK par deux philtres à air sec montés en tandem, les pneux de 135 au lieu de 125 sont des options, l'étanchéité des premiers capot moteur est abandonnée.
Le circuit électrique doublé est concervé
Rendons à Jules ce qui appartient à César
Ces lignes ont été écrites par un éminent membre du "club des Amis de la 2 CV" auquel j'ai le plaisir d'appartenir
Tiré de "De A à Z Le Dictionnaire de la 2 CV" édité par le Club.

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Notre ami DEUCHMAN posséde donc une caisse PO Pour Outremer (années 70)

PO dans les années 50 voulais dire POussière

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j'ais donc la crème des raid je suis quand même navrer de l'apprendre que maintenant car je pense qu'on aurais fait autre chose de cette caisse mais sa fait plaisir d'avoir un chouette modèle entre les mains, même s'il ne restera plus grand chose de la PO

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Bon alors il ne se passe plus rien sur cette restauration ?

Tu en est où de ton puzzle 3D ?

C'est quoi la suite de l'aventure ?

Raconte, parle nous, montre nous, fais nous rêver, délirer, voyager en partageant les extraordinaires aventures qui se trament dans les recoins du zoo des 2cv.

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marsu est impatient de voir la suite qu'il connait déja
donc j'attaque

mise en place des agrafes et mousses sous caisse



fixation de la caisse




bouchage sur le plancher des endroits refait




1ère couche de mastic sur la jupe arrière et la baie de pare-brise








résolution du problème de points d'ancrage des ceintures de sécurité (qui est souder en plus) ... problème d'avoir un chassis d'AK400 sans ceinture




finition du mastic





c'est pas simple ....




protection des intérieur d'ailes




pour le fun, essai du pare-choc arrière avec les feux








Ah il a l'air content, le gars deuchman




démontage du maitre cylindre HS ... pour un remplacement par un neu (en commande)





présentation des portes, pour voir si tout vas bien




voila le travail prochaine étape ponçage de la caisse, portes et porte de malle pour un passage à l'après (avant peinture)

mes objectifs de délais de livraison sont pour l'instand bien tenu encore du beau boulot

to be continued

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Marsu a écrit:
..... c'est toi le plus fort.


C'est bien vrai

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CA avance bien dit donc. Je viens de finir de poncer la mienne pour l'apprêter le week-end prochain si le temps le permets. J'ouvre un post car j'ai découvert de mauvaise surprise sur 2 portières.
A+

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trop cool, ça avance super bien

et ça donne des idées à Bisounours pour faire une bisoudeuch

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La vue de l'arrière du bolide trop classe.

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jc2cvfrance3 a écrit:
trop cool, ça avance super bien

et ça donne des idées à Bisounours pour faire une bisoudeuch


vas lance toi

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bon aujourd'hui effectivement j'ais bossé
coucher à 6h00, lever à 12h00 mais j'ais quand même eu eu peu de courage pour la deuchm@@g
j'ais d'abord commencer par un p'tit café avec Pirouette l'instan que le père se reveille de sa sieste,
ensuite ponçage de la caisse, enlever toute la feutrine intérieur (et je vous que la néoprène d'époque est solide)
grattage du fond de coffre et barbouille à l'antirouille
ponçage, mastiquage des portes + soudures sur les points critique ainsi que sur la malle de coffre
enfin voila une bonne aprem plein de boulot pas très interressant mais faut bien passer par là
reste à poncer les ailes ... et on attaque l'après et la peinture

voila et pour finir comme d'hab .... apéro

to be continued

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ah bin quand même! et les photos elles sont où les photos?

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Marsu a écrit:
Peut être qu'il veut garder ses secrets


sa c'est des sacré secret le ponçage

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bon hier j'avais prévu d'appréter ... mais vu le temps je me suis mis à faire des bricoles à la place

fabrication de la plaque d'accès réservoir



et pose de la masse



protection de l'avant jusqu'à l'arrière avec une belle gaine (merci Marsu) du cable électrique



mise en place du pot sous boite



mise en place de la tole de protection sous chassis (indépendante)



et réparation des filtages défectueux pour une fixation correct du collecteur d'échappement



un taraudage à M8 est voila le résultat



et voila, j'espère que la prochaine fois il fera plus beau pour pouvoir appreter

to be continued

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PTITTRAIN a écrit:
ca avance c'est coolll


doucement, vu le temps de M---E qu'on a en ce moment je peux même pas passer l'apret mais je profite de faire ce que j'aurais fait plus tard

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Moi je dis que tu as fait du bon boulot.

Alors que moi je déprimais et voulais vendre trois de mes 2cv: la Vache, Saupiquet et Crapette, le tout pour 5000 €.

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La vache qu'est ce qui t'arrive
Ca va pas non tu peux pas faire ça.... ( ni les autres d'ailleurs ).

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Marsu a écrit:
Moi je dis que tu as fait du bon boulot.

Alors que moi je déprimais et voulais vendre trois de mes 2cv: la Vache, Saupiquet et Crapette, le tout pour 5000 €.


merci pour les compliments pour ce qui de ta vente, je ne me tracasse pas ......... sa vas passer c'est un passage qui arrive parfois

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C'est quand que tu vas bosser sur ta belle ?

Tes weekends sont trop pris, il va va falloir choisir avancer le boulot sur la Deuchmag ou relationner.

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Marsu a écrit:
C'est quand que tu vas bosser sur ta belle?


et bien aujourd'hui
1ère étape changer l'allumage de l'acadiane et ensuite place à la deuchm@@g

elle est enfin apreter sous une chaleur de plomb sa donne soif









reste les 4 ailes (et non les 4L ) à apréter ... il me manquait 1 pot et ensuite on peu attaquer la peinture pour le remontage

to be continued

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géniale!!

Tu passes l'apret comme ca sur la carosserie ou a traiter la rouille avant?

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Enfin! En plus tout le monde mets la main à la patte

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bon des nouvelles au boulot depuis 2 jours et j'ais la rage
aprètage des ailes



des jantes (rassurer vous les pneus sont lisses et foutu)




peinture des joues d'ailes et de la barre de phare


et les problème ont commencer

1/ encore une mauvais réaction de peinture .......



résultat .... reponçage et le choix de la couleur et bien ce sera gris (souris ou foncer j'm'en fou ..... )

2/ Attaque de sale bestiolles d'orage, qui sont arriver en gros groupe .....



A ce demander si elle ne me guettaient pas du coin du mur et même après les avoir enlever ....... reste plus qu'a reponcer et recommencer



pour me soulager j'ais installé la barre de phare et le pare-choc, au moinbs sa ça marche



le maitre cylindre est également en place et le cable d'embraye bien remis dans la fourchette

et voila pour les malheur de deuchman

to be continued

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Bin oui a te dégouter de la vie, mais bon, faire et défaire c'est travailler il parait, comme si on n'avait que ça à faire!

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C'est un passage difficile bientôt le remontage avec ses surprises, ses angoisses, ses joies.

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Je confirme les dires de Marsu, y a plus qu'@ remonter Laughing
Et découvrir des surprises No

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bon des nouvelles vu la chaleur, je me suis lever plus tôt et je suis aller poncer

j'ais réussi à ratraper mes ailes et dégager les saloperies de moçucherons



de la peau de bébé, je suis fier de moi



donc tout est poncer: ailes,portes,cuvelages de phare et la caisse + les joints de portes retirer pour les changer et calfeutrage des vitres sur portes





hop je vous laisse apercevoir juste l'avant, car dimanche matin peinture tout est acheter y'a plus qu'à peindre



dimanche soir elle sera enfin grise (sans moucheron j'espère )

to be continued

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Bon courage, nous ça va être samedi matin d ebonne heure avant qu'il ne fasse trop chaud pour que la peinture ne tire pas trop vite!

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jjf a écrit:
Bon courage, nous ça va être samedi matin d ebonne heure avant qu'il ne fasse trop chaud pour que la peinture ne tire pas trop vite!


pareil, mais dimanche pour nous car samedi ...... je bosse

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