vidange de boite

[GUILEB 0]

Bonjour,
Une petite question, je n'arrive pas à re-remplir ma boite de vitesse avec mon petit entonnoir
Seulement un demi litre rentre, j'ai ouvert en bas mais l'huile n'arrive pas.
Est-ce par ce qu'il faut absolument une seringle ????

[GUILEB 0]

en plus mon huile Motul 80w90 est marquée GL4, GL5 alors que GL5 semble à proscrire pour les bagues en bronze....
Est-ce que ca veut dire qu'elle convient ( c'est indiqué convient à toutes les boites et à tous les joints ) ou faut-il uniquement la mention GL4 seule ????

[PTITTRAIN 0]

Tu mets l'huile sur le coté? si oui il faut prendre son temps, c'est assez long avec un entonnoir c'est faisable
Pour l'huile de boite GL4 ou GL5 c'est encore un dilem
Perso GL5 dans la 64 et 72 et ce sera idem dans la 77

[GUILEB 0]

PTITTRAIN a écrit:

Tu mets l'huile sur le coté? si oui il faut prendre son temps, c'est assez long avec un entonnoir c'est faisable
Pour l'huile de boite GL4 ou GL5 c'est encore un dilem
Perso GL5 dans la 64 et 72 et ce sera idem dans la 77

Je met l'huile sur le coté mais après 1/2 litre à peine, plus rien ne rentre. J'ai même rouvert en bas mais l'huile n'arrive pas.
Faut dire qu'elle est super épaisse par rapport à la soupe que j'ai trouvé dedans ( et j'ai oublié de la mettre au chaud poru la liquéfier. Bon je vais m'acheter une seringle car cela me servira toujours, j'ai aussi la 87 à faire.
Bon pour GL5, j'ai vu que les nouvelles normes imposent aux producteurs de supprimer le plomb et autres saloperies, c'est pour ça qu'on peut trouver une GL4-GL5 qui ne devrait pas poser problèlme....j'espère

[PTITTRAIN 0]

Tu dois arriver en haut du pas de vis avec l'huile de boite, l'opération est assez longue @ faire, @ la seringue ça marche mais faut une seringue assez grosse car l'huile est épaisse

[ioyo1 0]

d'habitude je remplis les boites avec une pompe qui sert au depart pour les poeles a petrole. ca marche plutot bien, mais je ne sais pas si ca le ferait sur la deuche...

[2 cv des marais 44 0]

simplement un entonnoir branché sur un bout de tuyau ça marche !c'est long !mais ça marche!

[mecazen 0]

sinon tu vas en pharmacie et t'achete une seringue de gavage (gastrostomie) ca coute 0.6€ ca fait 60ml et y'a un orifice de 6mm dessus donc ca passe plutot bien! a éviter de mettre de l'essence dedans car ça flingue le joint mais pour l'huile c'est nickel!
un peu longuet mais nickel!

[PTITTRAIN 0]

Guileb, c'est du boulot de fonctionnaire

[GUILEB 0]

Bon alors voilà les news.....Hier je n'arrivais pas à remplir la boite de vitesse car finalement je ne l'avais pas vidangé
J'avais en fait vidangé le carter d'huile par un second accès ( je me demande bien pourquoi il y a deux ecrous de vidange sur un même carter ) , et c'est pour ca que l'huile ressemblait à de l'huile moteur
Ok je suis un boulet ....mais je me disais aussi que pour un litre d'huile de boite, c'était un très gros litre ( 2 litres en fait ).
Donc en plein doute je vérifie mon niveau d'huile moteur : plus rien !!! J'ai donc refait le plein d'huile toute propre.
( ce qui est etonnant c'est qu'au bout de seulement 150 bornes, l'huile était déjà noire. )

Pour la boite, j'ai pu effectuer la vidange ce soir et remettre un litre d'huile 80w90 grace à ma seringle ( très pratique ).
J'ai trouvé pas mal de petites palliettes métalique dans la vieille huile, donc je pense qu'il était urgent de vidanger cette boite.
Il ne me reste plus qu'à essayer tout ca demain soir.

[wallas 44 0]

il n y a que ceux qui ne font rien qui ne font jamais de conneries

content pour toi que ton probleme soit resolue

plus qu'a faire les essai

bonne route

[2 cv des marais 44 0]

y'a 2 bouchons pour la vidange moteur?

[Marco441 0]

Erreur classique des bouchons de vidange !!
Le bouchon de vidange moteur et celui de vidange de boite ne sont séparés que de quelques dizaines de centimètres !!!
Ca y est !! Tu t'ai fait avoir une fois, tu ne refera plus l'erreur !!

[PTITTRAIN 0]

Sur un 425 tu en a même 3 bouchons de vidange d'huile moteur, 2 latéraux et 1 central
Pour la boite, un bouchon de vidange et un de remplissage.....
Comme dit Wallas c'est en faisant des C.. que l'on apprends

[GUILEB 0]

Quand même, si quelqu'un sait pourquoi il y a 3 bouchons de vidange....J'aimerais bien comprendre l'utilité
- vidanger dans les coins
- vidanger quand tu habite en montagne et que ta voiture est toujours penchée
- pouvoir porter le moteur à l'envers avec 3 doigts comme on porte une boule de bowling
- ou simplement mettre dans le doute les deuchistes en herbe

[2 cv des marais 44 0]

je penche pour la derniere supposition !
car je n'avais pas remarqué qu'il y avait des bouchons sur le coté

[ioyo1 0]

GUILEB a écrit:

( ce qui est etonnant c'est qu'au bout de seulement 150 bornes, l'huile était déjà noire. )

c'es normal, il reste toujours de l'huile sale dans le moteur, et pas mal de depot, il faudra faire beaucoup de vidanges rapprochées pour retrouver une huile qui reste propre...

[GUILEB 0]

ioyo a écrit:

GUILEB a écrit:

( ce qui est etonnant c'est qu'au bout de seulement 150 bornes, l'huile était déjà noire. )

c'es normal, il reste toujours de l'huile sale dans le moteur, et pas mal de depot, il faudra faire beaucoup de vidanges rapprochées pour retrouver une huile qui reste propre...

Tu crois que ce serais bien ou superflu ?

[mecazen 0]

si vous voulez bien vidanger votre deuche faut le faire avec une huile intermédiaire!
c'est a dire:
t'achète un bidon d'huile a pas cher et de préférence assez fluide, tu vidange ta vieille huile et tu changes ton filtre a huile. tu refais le plein avec l'huile de m*** tu fais 300 bornes! tu vidanges bien a chaud moteur tres chaud même! tu re remplis d'huile a pas cher, tu refais 50 bornes en tirant bien dedans, tu revidange dans la foulée (a chaud!) avec un retrait du filtre a huile et là ton moteur sera nettement plus propre!
puis tu remet filtre et huile habituelle avec viscosité adaptée! (pour moi 10w40 en hiver et 15w40 en été! voir 20w40 si je dois faire de la route)

[ioyo1 0]

GUILEB a écrit:

Tu crois que ce serais bien ou superflu ?

ca n'est pas indispensable mais ca ne fait pas de mal...

faire comme a dit mecazen, c'est la meilleure solution.

[GUILEB 0]

OK, merci pour l'info.
En tout cas je trouve que cette vidange forcée à fait du bien..le bruit est différent et ca semble vraiment tourner rond.
Et puis la boite de vitesse vidangée : le pied, souplesse et plus de passage qui accroche. Ca change tout.

Par contre je me demande : je roule en 20w50, est-ce qu'une huile plus fluîde ( genre 15w40 si je ne me trompe pas ) donnerait plus de pêche ? car là, tant qu'elle n'est pas bien chaude, c'est une vraie tortue

[PTITTRAIN 0]

GUILEB a écrit:

.....
Par contre je me demande : je roule en 20w50, est-ce qu'une huile plus fluîde ( genre 15w40 si je ne me trompe pas ) donnerait plus de pêche ? car là, tant qu'elle n'est pas bien chaude, c'est une vraie tortue

Encore une question qui fait débat
Perso, elles sont toutes en 15W40 et je ne m'en plaints pas, par contre sur le fait qu'elle roule pas vite @ froid..... c'est la même chose @ chaud
C'est une vieille mémères, il faut lui laisser le temps

[GUILEB 0]

Ne te moques pas, elle est déjà montée à 63kms/h
















En descente

[mecazen 0]

plus tu sera haut sur le premier chiffre de l'indice de viscosité plus l'huile sera épaisse et moins ta deuche aura de patate tant que l'huile n'aura pas atteint sa T° de fonctionnement
C.Q.F.D
c'est pour ça qu'en hiver je met une huile plus fluide en hiver (10w40) tu gagnes du temps sur la chauffe! en été je roule d'avantage en deuche et il fait plus chaud donc 15w40! apres on peut aussi tourner en 10w40 en été ça marche fort mais attention aux fuites faut etre sur de son moulin tant sur l'étanchéité, la pression d'huile que sur le refroidissement!!!

[marsu111 0]

GUILEB a écrit:

Quand même, si quelqu'un sait pourquoi il y a 3 bouchons de vidange....J'aimerais bien comprendre l'utilité
- vidanger dans les coins
- vidanger quand tu habite en montagne et que ta voiture est toujours penchée
- pouvoir porter le moteur à l'envers avec 3 doigts comme on porte une boule de bowling
- ou simplement mettre dans le doute les deuchistes en herbe

Bon ben il faut que je vous dise:

Le bouchon du centre, le plus bas, c'est pour la vidange.

Les deux bouchons latéraux sont des obturateurs qui obstruent des orifices qui ont servi au passage de forets lors de l'usinage de certains conduits d'huile.

[PTITTRAIN 0]

Voilà Guileb, nous nous coucherons moins bêtes ce soir
Merci Marsu

[GUILEB 0]

Merci Marsu, effectivement je n'imaginais pas cette raison.

[2 cv des marais 44 0]

le maitre marsu a parlé :emoticon8: :emoticon12:

[Manu44 1]

Marsu a écrit:

Bon ben il faut que je vous dise:

Le bouchon du centre, le plus bas, c'est pour la vidange.

Les deux bouchons latéraux sont des obturateurs qui obstruent des orifices qui ont servi au passage de forets lors de l'usinage de certains conduits d'huile.

Enfin j'ai la réponse à ce que je me voulais savoir sans jamais oser le demander.

Lorsqu'un sage ne comprends pas il dit, "je ne comprends pas".
Le sot et l'inculte ont honte de leur ignorance. Ils gardent le silence, alors qu'une simple question peut leur apporter la sagesse. c'est le proverbe de manu44 du jour.

[Deuchman 0]

Marsu le quid de la deuche merci le demi retraité