extracteur d'induit de dynamo sur 425

[Manu44 1]

Bonjour
Il y aurait-il un possesseur d'extracteur d'induit de dynamo qui serait d'une extrême aimabilité s'il me permettait d'en faire usage sur mon bon vieux moteur 425. Je peux me déplacer avec le moteur dans le coffre dans un rayon de 30km autour de chez moi.

[marsu111 0]

Chez moi, il ya ça dans ma cambrouse

[PTITTRAIN 0]

J'en ai eut un mais en prêt de la part d'un garagiste.... J'ai les plans pour en faire faire

[Manu44 1]

Marsu a écrit:

Chez moi, il ya ça dans ma cambrouse

Super, alors dis moi quand le peux passer et puis comme ca je pourais voir tes demoiselles... je veviens vendredi de déplacement.

[marsu111 0]

Pas de problème samedi ou dimanche qd tu veux

MP pour l'adresse

[PTITTRAIN 0]

Pourquoi l'adresse en MP
Quand tu arrives @ Villedieu, tu demandes l'élevage de 2cv, tu serras dirigés vers chez Marsu

[Deuchman 0]

Marsu a écrit:

Pas de problème samedi ou dimanche qd tu veux

MP pour l'adresse

dis moi quand .... samedi je suis tout seul avec titi, alors on est parer pour en apprendre faut le baigner jeune pour qu'il soit meilleur que son père (en meme temps sa vas etre facile .... )

[marsu111 0]

Deuchman; Tu te joint au convoi

[Deuchman 0]

Marsu a écrit:

Deuchman; Tu te joint au convoi

c'est quand parce que tu sais bien que je suis toujours partand et comme sa manu me suis depuis Clisson se sera plus simple pour lui

[marsu111 0]

Je ne sais pas encore ?

[Deuchman 0]

Marsu a écrit:

Je ne sais pas encore ?

tiens moi au jus on se tel demain :emoticon16:

[Manu44 1]

Ca y est l'induit est sorti tout seul, merci Masu et Guileb, le problème c'est que je m'attendais à voir un joint spi derière l'unduit et à la place je vois un anneau de métal, cerait-ce un join spi spécial? en plus il y a l'air d'avoir un épaulement sur l'abre vilo qui ne laisserais pas la place au joint spi.
En plus, pas une seule dégoulinure d'huile.
Je me pose plein de questions, il y a t'il un modèle de vilo avec bague spéciale?
Le problème si je le sort, je lui règle son compte et si c'est truc spécial, j'ai tout gagné. Pour dire celui qui était du coté volant moteur se cassait comme de la porcelaine, il devait avoit l'age de la voiture, plus vieux que moi.
Alors j'sais pas quoi faire... à moins d'ouvrir le moteur en deux, sauf si quelqu'un me dis "c'est normal, c'est les nouveaux joints spi course..." alors dans ce cas je le charcute pour le sortir et je met le neuf sans ouvrir le carter.
Ou p'tete que ce modèle de vilo il n'y a pas de jon spli et c'est palier ou que je suis une p'tit tête et que je n'ais pas bien apris ma leçon.


avec le nouveau joint spi, vous trouvez pas qu'il y a un truc qui ne vas pas?

[PTITTRAIN 0]

Ben en fait, j'ai viré le mien que je trouvais bien dur
je viens de mettre un aimant dessus et il tient, mais il a été retiré en démontant complètement le moteur
En photo



J'ai mis en place un joint SPI normal, mais le moteur n'a pas encore tourné

[marsu111 0]

Tous les joints à lèvre on une armature métallique donc pour l'aimant c'est normal

[PTITTRAIN 0]

Marsu a écrit:

Tous les joints à lèvre on une armature métallique donc pour l'aimant c'est normal

Euh... celui que j'ai remis il n'avait pas l'air d'avoir d'armature métallique

[marsu111 0]

c'est pas un vrai LOL

[marsu111 0]

Manu44 a écrit:

Ca y est l'induit est sorti tout seul, merci Masu et Guileb, le problème c'est que je m'attendais à voir un joint spi derière l'unduit et à la place je vois un anneau de métal, cerait-ce un join spi spécial? en plus il y a l'air d'avoir un épaulement sur l'abre vilo qui ne laisserais pas la place au joint spi.
En plus, pas une seule dégoulinure d'huile.
Je me pose plein de questions, il y a t'il un modèle de vilo avec bague spéciale?
Le problème si je le sort, je lui règle son compte et si c'est truc spécial, j'ai tout gagné. Pour dire celui qui était du coté volant moteur se cassait comme de la porcelaine, il devait avoit l'age de la voiture, plus vieux que moi.
Alors j'sais pas quoi faire... à moins d'ouvrir le moteur en deux, sauf si quelqu'un me dis "c'est normal, c'est les nouveaux joints spi course..." alors dans ce cas je le charcute pour le sortir et je met le neuf sans ouvrir le carter.
Ou p'tete que ce modèle de vilo il n'y a pas de jon spli et c'est palier ou que je suis une p'tit tête et que je n'ais pas bien apris ma leçon.

Sur les plans des moteurs A,AU, AZ, AZU il n'y a pas de joint à lèvre mais un sillon hélicoïdal qui ramène l'huile vers l'intérieur du moteur.

[Manu44 1]

Je renvoie la photo mais j'ai bien l'impression qu'il n'y a pas de joint SPI et puis il y a cet épaulement sur l'arbre vilo qui empècherait de mettre un join SPI.
Je crois que c'est bien le palier que l'on voit sur la photo mais pas le joint.

[Manu44 1]

Marsu a écrit:

Sur les plans des moteurs A,AU, AZ, AZU il n'y a pas de joint à lèvre mais un sillon hélicoïdal qui ramène l'huile vers l'intérieur du moteur.

donc le peux m'arrêter de démonter et de ne rien faire de plus?
Ca a l'air d'être efficace car je n'ai pas une goute d'huile sur le moteur...