la 3eme gratte ...

[Deuchman 0]

bon comme tout le monde le sait, l'aca à repris les chemins de l'asphalte mais en l'utilisant je me suis redu conte que la 3eme gratte (double embraye et tranquille)...... sa pourrais venir de quoi la garde dérègler, ....
Merci de vos renseignement

[2 cv des marais 44 0]

t'as vidangé la boite ?

[Deuchman 0]

houps .... tu crois que sa viendrais de sa

[2 cv des marais 44 0]

j'ai mis une cuillere a soupe d'huile filante pour tronçonneuse ,dans le litre de 80 w90 qui est dans la boite de vitesse, et au bout d'une semaine j'ai vu les résultats les vitesses passent beaucoup mieux (vu dans une revue de 2 cv mais je ne sais plus laquelle ?)

[Deuchman 0]

merci du conseil .... je m'tente et je t'en reparle

[2 cv des marais 44 0]

sae 80w 90 1 litre dans la boite +environ 1bonne cuillere a soupe d'huile filante pour tronçonneuse et apres rouler mais la différeçe se fait dans le temps
la 2 cv de 60 grinçait elle aussi de 3 en 2 et depuis :: un vrai bonheur !!

[PTITTRAIN 0]

Je partage l'avis de Christian, dans un premier temps, vidange et nettoies ta boite, attention à ne pas retirer le couvercle comme ça car tu as un petit ressort.... qui t'empêche de passer de la 3 à la MAR, donc important.... allez vite chez un revendeur d'huile de boite

[mecazen 0]

tu peux compléter ton huile comme cité plus haut. pour ma part c'est 800ml de SAE 80 (castrol) et 100ml d'huile de chaine (une cuillère a soupe c'est trop peu je trouve!)
pour selon ça peut être aussi ton embrayage qui est mort, ou la garde détendue
ou bien dans le pire des cas (et c'est souvent celui ci qui est flingué!) le synchro de troisième qui est mort! ce qui veut dire que tu peux rouler mais qu'il va falloir que tu passes tes vitesses a la volée (comme quand tu n'embraye pas!) c'est a dire que tu fais une pause entre les deux rapports:
régime adapté, retour au point mort, légère décélération, passage en 3ème accompagné d'une ré accélération douce! c'est un peu chaud au début et apres ça va tout seul!!

[Deuchman 0]

ouhai, en faite c'est des vieux souvenir de saviem ou berliet avec double embraye faut que je m'y remette alors
et merci pour la recette, je vais deja commencer par ce que m'a dis 2cv club des marais, avec tes dosages

[2 cv des marais 44 0]

après tu verras ls résultats
chez nous quand on a la gorge qui gratte : :emoticon7: c'est que "" la crépine pompe le sable ""

[Deuchman 0]

2 cv des marais 44 a écrit:

après tu verras ls résultats
chez nous quand on a la gorge qui gratte : :emoticon7: c'est que "" la crépine pompe le sable ""

vu comme sa, la mécanique est plus compréhensible

[2 cv des marais 44 0]

on règle le problemes le 22 au mucadet ? :R-]: :emoticon14:

[Deuchman 0]

2 cv des marais 44 a écrit:

on règle le problemes le 22 au mucadet ? :R-]: :emoticon14:

le probleme de boite sera regler on en reglera un autre :emoticon14: :emoticon14: :emoticon2:

[2 cv des marais 44 0]

affirmat !!

[PTITTRAIN 0]

Perso, je n'essayerai pas un mus dans la boite, pas assez fluide pour les engrenages enfin c'est juste mon avis...

[Deuchman 0]

PTITTRAIN a écrit:

Perso, je n'essayerai pas un mus dans la boite, pas assez fluide pour les engrenages enfin c'est juste mon avis...

moi non plus ce serait du gachi

[PTITTRAIN 0]

Tout depends si tu la revide @ la paille

[mecazen 0]

c'est plus une section mécanique c'est un bistrot votre truc! c'est hallucinant comment ça finit souvent comme ça!!!
la résultante c'est que la boite craquera toujours mais que vous l'entendrez plus!
je vais vous faire une ordonance de valium, de vitamine B1 B6, d'Aotal et un peu d'Esperal!
après vous envisagerez la mécanique ailleurs que dans la cave!!!

[PTITTRAIN 0]

C'est l'esprit du Vignoble de ne jamais partir sur 1 patte mais en 2 pattes

PS: Pour la rubrique Bistro, c'est paos une mauvaise idée

[wallas 44 0]

ah oui ah oui

le bar a deuche

[mecazen 0]

ah beh oui parcque je crois qu'il y a des amateurs! des connaisseurs dirais-je même!!!
alors plutôt que flooder sur les postes de mécanique d'achat - vente etc! autant avoir un "virtual drink bar"

[wallas 44 0]

en meme temps un fofo trop serieux c est ennuyant je trouve

et puis sans vitamine tu tremble comment veut tu utiliser la clé de 12 si tu tremble

moi je pense que l'apero devrait etre obligatoire avant la meca

[spoti 0]

si tu veux je peux te preter celle du voisin comme ca tu aurra une 4eme grattes

[mecazen 0]

wallas 44 a écrit:

en meme temps un fofo trop serieux c est ennuyant je trouve

et puis sans vitamine tu tremble comment veut tu utiliser la clé de 12 si tu tremble

moi je pense que l'apero devrait etre obligatoire avant la meca

c'est pour ça que j'ai parlé de vous suppléer en vit B1B6 pour éviter les tremblements!!
serait-ce déjà un korsakof qui apparait??
attention ce serait dommage d'oublier ce qui se dit!!!

[2 cv des marais 44 0]

[PTITTRAIN 0]

Salut @ tous,
Je veux juste rappeler que le Forum a été crée pour discuter, délirer ....
Il n'est pas question de se prendre la tête ici, il y a assez du boulot
Enfin c'est juste mon avis et c'est pour cela que je l'avais fait. Si vous voulez en discuter, il y a le chatbox, sinon les MP je reste @ votre disposition
Allez, bon surf

[GUILEB 0]

PTITTRAIN a écrit:

C'est l'esprit du Vignoble de ne jamais partir sur 1 patte mais en 2 pattes

PS: Pour la rubrique Bistrot, c'est paos une mauvaise idée

Tu as raison car le pire serait de terminer à 4 pattes.........ouh là là, moi aussi je crois que je suis bon pour la rubrique bistrot.

[Deuchman 0]

j'ai trouver le problème rajout d'1 litre 5 d'huile de boite sa change la vie
honte à moi la base du problème finalement c'était le mécano

[marsu111 0]

deuchman a écrit:

honte à moi la base du problème finalement c'était le mécano

[PTITTRAIN 0]

Euh.... vidange peut être rapidement car tu dois avoir de la limaille
Mais bon, attention @ ne pas en mettre sur le trottoir

[2 cv des marais 44 0]

PTITTRAIN a écrit:

Euh.... vidange peut être rapidement car tu dois avoir de la limaille
Mais bon, attention @ ne pas en mettre sur le trottoir

il y a un bouchon de vidange en dessous de la boite deuchman , n'essayes pas de l'aspirer a la paille par l'orifiçe de remplissage :emoticone43: :emoticone43: :emoticone43: :emoticone56: :emoticone56: :emoticone56: :emoticone43: :emoticone43: :emoticone43:

[Deuchman 0]

bon c'est vrai que j'ais un peu négliger le trotoir mais voila en remplissant le carter, mon orifice d'entrée était tellement hermétique, que j'ais remarquer qu'a la fin que j'avais mis trop d'huile :emoticon1: et je ne sais pas pourquoi, c'est toujours dans ces moments qu'on arrive pas à remettre le bouchon en place :emoticon18: résultat, environ 50cl sur le trotoir et j'ais pas trouver de mieux, ......... que de balancer un sceau d'eau chaude :emoticon1: finalement c'est moi le sot :emoticon2: maintenant yen as partout le point positif, c'est que le goudron ne rouillera pas je suis le super de la mécanique quand je bosse tout seul :R-]:

[PTITTRAIN 0]

L'idéal de l'absorbant en cas de fuite
Mais rien ne vaut de travailler avec Popa