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PTITTRAIN

Question Electrique....

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Ce matin, j'ai vérifié mon faisceau électrique Mad une cosse de débranchée affraid ce qui m'a rallumé le voyant de contact, je pensais que le voyant était HS No
Mais après réflexion..... comment je pouvais faire pour démarrer, il y a un souci

C'est le fil qui va aux rupteur de couleur marron, logiquement la voiture ne devrait pas démarrer...
Votre avis sur le sujet m'intéresse study

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T'es sur que tu ne parles pas d'un fil qui est relié au contacteur de pression d'huile.
Ce voyant s'allume quand il n'y a plus de pression: moteur arrêté, plus d'huile, ...

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Ben je ne penses pas car, il fait parti des 2 fils qui sortent du carter de l'hélice Shocked

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Quoi que maintenant j'ai un doute entre la 64 et la 72, je ne sais plus si il y a un ou 2 fils de branché sur le condo/allumage....

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Ben un pour le rupteur. (retour à la masse) qui va à la bobine

et l'autre pour la pression d'huile (retour à la masse)

Ces deux fils sortent de la tôle qui entoure le ventilo

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Donc mon fils débranché c'est juste le témoin de pression/contact Wink
Donc rien d'anormal cheers

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"voyant de contact"

me disait aussi... kekcekca???

d'un autre coté le voyant de pression d'huile, ca serait domage de ne pas l'avoir le jour ou il y aura un gros soucis....

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ioyo a écrit:
"voyant de contact"

me disait aussi... kekcekca???

d'un autre coté le voyant de pression d'huile, ca serait domage de ne pas l'avoir le jour ou il y aura un gros soucis....

Tout @ fait cela évite bien des tracas Laughing

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Moi je n'ai rien compris mais je dis tant mieux si c'est réparé. Very Happy

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ceci dit quand le voyant de pression d'huile s'allume le mal est souvent déja fait!...

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mecazen a écrit:
ceci dit quand le voyant de pression d'huile s'allume le mal est souvent déja fait!...

Oui mais là il ne pouvait plus s'allumer donc pas de mal possible lol!

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