mon ed9 :) enfin !!

[guizmor 0]

non pas chez honda mais tu le fais toi même car c'est à la portée de tous

juste il te faut un jeux de cales... je suis sur dans la boite à outil du papa ou de la maman ou du grand papa il y a sa... il y a toujour un jeux de cales qui traines, ce sont des petite reglette avec chacune une épaisseur différente et c'est noté dessus.

une fois que tu à sa tu achète un joins de cache culbu et des joins de puy de bougie...

tu démonte ton cache culbu (tu peut en profiter pour refaire la peinture lol) il doit y avoir un truc comme 6 écrous et ils sont facile à voir sur le D16A9, une fois le cache culbu démonté tu as accès au réglage des soupapes, tu as une visse ou un ecrou au dessus de chaque poussoir de soupapes, donc entre ta tige de soupape et ton poussoir il y a un jeu, c'est donc là que tu met tes jeux de cales en fonction de la valeur que tu aura trouvé auprès d'une revenu technique sur le D16A9, et tu ressert si ton jeux de cales flotte entres les deux.

c'est pas plus compliqué que sa

[guizmor 0]

en gros tu as juste les joins à acheter et un jeux de cales si tu n'en a pas, en gros tu t'en sors pour 30€

[prjct-civic1 0]

ha bah je l'ai fais ça oui trés facile je l'ai fais en meme temps que la distri ^^
moi je croyais que sa s'appellais des culbuteurs

[guizmor 0]

oui ce que tu ressert ce sont les culbuteurs, et l'espace que tu as entre les culbuteurs et les soupapes je te laisse deviner comment ça s'appel PTDR

[prjct-civic1 0]

on est dimanche .. deja afturgluc ma fais chercher pendant 2heures ya 2 jours sur le forum EC9 pour un rien "perdre 5kg en 1minutes sur une EC9" j'ai fini par un mal de tete pour avoir la reponse ''vider le bocal de lave glace" yoouuupiii
alors non je recommence pas le coup du cherche et trouve mdrrr

[guizmor 0]

bravo pour mon ptit stéphane alors il à raison les jeunes faut les faire tourner en rond enfin après ils aiment bien taquiner les autre aussi quand je vois les photos que j'ai reçu hier de jesse, afturgluc, scratina, xyohos, tibeur, 307killer et mimiHC entrain de se taper un barbuc dans la cours à jesse alors que moi je travail et à 6h de route de là


enfin bref sa s'appel le jeu aux soupapes

[prjct-civic1 0]

ha oui sa fais mal mdr !
et dans tout les cas,sava t'es plus sympa,tu m'as pas laisser poiroter 2heures pour me dire juste ça

[gillous981 0]

et je fais quoi du joint de culbuteurs et des joint de puy de bougie?

[guizmor 0]

LE joint DE CACHE CULBUTEUR parceque si tu demande des joins de culbuteur ils vont rire LOL

bon sinon tu sais c'est quoi un cache culbu ? tu sais c'est la grosse plaque marqué honda qui recouvre ton moteur ben entre la culasse et le cache culbu il y a un joins et les joins de puy de bougies ils se trouvent sur le cache culbu la où il y a les bougies et avec sa ben tu les remplace car comme toute bonne manip un joins qui à déjà etait écrasé au séerrage on le remplace au prochain déserrage car si tu le remet tu risque d'avoir un suintement

voilà pourquoi on te dit d'acheter des joins

[Tom10 0]

guizmor a écrit:

LE joint DE CACHE CULBUTEUR parceque si tu demande des joins de culbuteur ils vont rire LOL

bon sinon tu sais c'est quoi un cache culbu ? tu sais c'est la grosse plaque marqué honda qui recouvre ton moteur ben entre la culasse et le cache culbu il y a un joins et les joins de puy de bougies ils se trouvent sur le cache culbu la où il y a les bougies et avec sa ben tu les remplace car comme toute bonne manip un joins qui à déjà etait écrasé au séerrage on le remplace au prochain déserrage car si tu le remet tu risque d'avoir un suintement

voilà pourquoi on te dit d'acheter des joins

oué j'ai tester, ça coule quant on remet l'ancien joint, ça coule aussi si on met un joint oscaro lol, je te conseil de prendre les joint chez honda

[guizmor 0]

+1 joins honda moi pour mon ancien D16 j'avais du en avoir pour 20 ou 25€ le joins

[gillous981 0]

okay dac bon bah au boulot
il va falloir que je m'y mette jspr juste que j'éviterai de faire des fausses manip

[guizmor 0]

oui car si tu ne laisse pas assez de jeu..... badaboummm et si tu en laisse trop badaboum lol mais à mon avis ils ont bien besoin d'un petit reglage les coco donc trop de jeu il y en a déjà MDR

[Tom10 0]

c'est tout les 20 000 le jeux au soupape d’après le constructeur, je suis sur que presque personne le fait

[Rock17 0]

tout les 20000!!! t'as pas oublié un zéro?
Car dans ce cas je suis dans les temps pour aller faire le mien...

[guizmor 0]

non non il a raison c'est tous les 20 000 km, faut pas oublier que nos moteur sont des moteurs qui monte haut dans les tours et avec pour la plus part toute leurs puissances haut dans les tours, donc le jeux aux soupapes sa ce fais régulièrement suivant le type d'utilisation du véhicule. en gros si vous passé jamais au dessus des 3000 tr ben je vois pas l'i ntéréret de faire un reglage tous les 20 000 car tous les 100 000 ce sera dejà suffisant lol. mais si vous pétez tous les jours ou très régulièrement le 7000tr, 8000tr ou 9000tr voir 10 000 tr pour certain ben 20 000 c'est recommandé

[Rock17 0]

oui je me doute qu'il à raison
seulement je sais pas si moi il à déjà été fait... et vu que je fais péter les 7000+, quasi tous les jours

[guizmor 0]

ben c'est facile à déceler un jeux de soupapes trop important... tu entend un claquement provenant du moteur clak clak clak qui est constant et quand sa fais sa c'est qu'il est vraiment temps de le faire avant que sa pete mais il est pas recommandé non plus d'attendre d'entendre le claquement lol

et attention à ne pas confondre ce claquement avec celui des injecteurs combien de fois on m'a dit putin tu dois avoir un de ces jeu à tes soupapes sur ta EE9... alors que ce sont mes injo qui claques lol.

donc si tu entend un claquement pour voir si ce sont les injo qui claquer ou les culbuteurs c'est pas compliqué tu ouvre ton capot tu démarre le moteur et tu ouvre le bouchon de remplissage d'huile... ton régime moteur va descendre c'est normal... si le claquement diminue ce sont tes injo, si le claquement tu l'entend plus fort ben ce sont tes culbuteur qui ont du jeu

[honda4life 0]

ah des moteurs qui claquent, quelle hantise !!! la dernier fois c'est un 1600 esi qui m'est resté sous les bras : plus d'huile ... et avec la sono j'ai pas entendu de suite, abbat les sono!!!
sinon bon choix pour ta crx je dis tjs, c'est un jouet et non une voiture mais avec 'que' 130 ch on s'eclate, on s'eclate ...
felicitations

[afturgluc 0]

de toute façon sur les d16 t'a toujours des claquements bizarre
mème si les culbu sont bien réglé!

[guizmor 0]

sur les B16 aussi je vous rassure MDR