Ma CTR FN2 RED DEVIL durite admission samco reçu

[cocow 0]

pour faire simple faudrait trouver un mec qui roule sur circuit en fn2 (caisse only circuit hein) et voir se qu'il faudrait viré ou pas =D

[guizmor 0]

peut rien virer le CED toujours pour question de garantie ou alors faudrais qu'il puisse déconnecté et reconnecté quand bon lui semble mais est ce que l'ordinateur de bord n'enregistre pas ce genre de donné ?

je veux dire si il a un accident alors qu'il a déconnecté le VSA après l'accident avant l'expertise il reconnecte. est ce que en branchant l'ordinateur sur la voiture il n'y aura pas une info comme quoi le VSA ne fonctionne plus depuis autant de temps....

[ced59111 0]

sur le tableau de bord j'ai un bouton on/off pour le VSA mais d'après certaine personne qui utilise leurs FN2 en circuit, il n'est jamais vraiment déconnecté, avec le flash pro Hondata je sais que l'on peut le déconnecter directement de l'écu.

enfin encore une belle merde quoi

[guizmor 0]

oui sa m'etonnerai qu'il soit vraiment déconnecté entièrement :s

[jesse 0]

nan jamais deconecté entierement c'est comme l'abs.esp et tout l'electronique enfet

[guizmor 0]

enfin bref c'est dommage tout ce barda electronique qui polue l'automobile de nos jours sa aide a la conduite mais sa aide surtout à moins de prudence sur la route et à trouver de plus en plus de gens qui se croient en total sécurité dans leur véhicules

[ced59111 0]

Prochain achat Hondata reflash et cata sport, à moi la joie de la reprog et du couple de bourrin

je connais une EE9 et une S2000 qui vont bientôt manger des sp95 brûler HI HI

[le crx du cambrésie 0]

ced59 a écrit:

Prochain achat Hondata reflash et cata sport, à moi la joie de la reprog et du couple de bourrin

je connais une EE9 et une S2000 qui vont bientôt manger des sp95 brûler HI HI

ces bon sa

[guizmor 0]

PFFFFFFFF on verra ! on verra ! tu risque d'etre surpris après que l'hiver sera passer héhé

[Civtec 0]

ced59 a écrit:

Prochain achat Hondata reflash et cata sport, à moi la joie de la reprog et du couple de bourrin

je connais une EE9 et une S2000 qui vont bientôt manger des sp95 brûler HI HI

tu as raison ced il faut pas te laisser faire, c'est connu les CTR sont toujours devant les S2000 voiture de fille

la EE9 dur a dire c'est trop leger c'est petite bete la.

Mais du 98 c sera mieux

guizmor a écrit:

PFFFFFFFF on verra ! on verra ! tu risque d'etre surpris après que l'hiver sera passer héhé

Tu vas mettre des pedales pour aller plus vite

[guizmor 0]

presque sa LOL

[ced59111 0]

je peux pas mettre de 98 car mon ecu est que régler pour le 95 ou E10

et y aura peut être une autre surprise à voir si c'est fesable

[guizmor 0]

un compresseur !!!!!!!!!!!

[Civtec 0]

ced59 a écrit:

je peux pas mettre de 98 car mon ecu est que régler pour le 95 ou E10

et y aura peut être une autre surprise à voir si c'est fesable

sur ctr team ils mettent tous du 98.

allez dit?

[ced59111 0]

je ferai un essai en 98 pour voir

nan pour l'instant pas un mot

[guizmor 0]

[ced59111 0]

voilà prochaine commande

http://www.oreca-store.com/kit-durites-silicone-admission-bleu-samco-tcs398-ind.html

pour finir l'admission

[guizmor 0]

pas mal le prix aussi MDR

[le crx du cambrésie 0]

J allais dire la meme romu dsl d etre radin mes sa fait quand meme chere la durite ^^

[Civtec 0]

ced59 a écrit:

voilà prochaine commande

http://www.oreca-store.com/kit-durites-silicone-admission-bleu-samco-tcs398-ind.html

pour finir l'admission

c'est vraiment utile?

[guizmor 0]

moi faut que je trouve un morceau en inox pour finir mon admission et après je fou de la bande thermique tout autour lol j'ai envie de voir ce que sa donne

[ced59111 0]

je vais pas la commander sur ce site la trop chère

cette gaine isole plus que le manchon d'origine Honda la température moteur chauffe moins la gaine et l'intérieur reste frais.

la gaine + quelques bandes isolantes sur la boîte sa fait un petit plus qui à la fin donnera un gros plus.

[guizmor 0]

ben moi je met que de la bande thermique mode bourin lol

[ced59111 0]

durite samco rouge commander

[guizmor 0]

ah ah ced qui mise tout sur l'admission

[ced59111 0]

c'est juste pour finir l'admission et donner un peu de couleur à la baie moteur, si je voudrai vraiment miser sur l'admission je lui mets un 4 pap mais faut des nouveaux AAC aussi sinon sa sert à rien

[guizmor 0]

faut changer les AAC pourquoi ? je savais pas moi que les 4pap il fallait des AAC enfin peut etre que c'est pour pouvoir vraiment en tirer le maximum

mais bon si tu change les AAC tu va te retrouver avec une caisse qui rame dans les bas tours

dans tous les cas le 4pap sur le K20 c'est genial en plus l'admi est à la bonne position

[Civtec 0]

c'est son petit cadeau de noel

[ced59111 0]

oui c'est son petit cadeau de noyël mais je l'aurai pas avant février, j'ai reçu un mail aujourd'hui

[guizmor 0]

ah merde comment c'est blasant

[ced59111 0]

bah c'est vrai que j'espérai monter toussa avant de reprendre le boulot mais bon pas grave

[guizmor 0]

plus on patiente et plus c'est meilleur lol

[ced59111 0]

oui comme tu dis

[ced59111 0]

la ctr roule au 98 depuis 1 semaine, bin sa tourne vraiment mieux

mais c'est chère le 98

[Civtec 0]

Je te l ai toujours dit moi je met que ça dans mes voitures

[guizmor 0]

moi je roule que au 98 et la difference de prix n'est pas si enooooorme au final on s'y fait au bout d'un momenyt

[ced59111 0]

en rentrant du boulot surprise



côte diamétre 75mm pour la boîte à air et 65mm pour le papillon d'admission

bon bin m'en vais monter tout ce jolie monde

je donnerai les côtes de la durit d'origine

[ced59111 0]

voilà la durit est monté, j'ai mis environ 20 min
quelques photos lors du montage

origine


j'ai débranché ma batterie pendant tout le temps de l'opération pour faire un reset écu

comparaison entre la durit d'origine et la samco


durit samco posé

[GOUZY33 0]

[Civtec 0]

pas trop mouillé

[hondacrxvtec591 0]

sa fait classe la durit

[ced59111 0]

merci les amis

non sa va civtec, j'ai finis juste avant qu'il drache

[cocow 0]

humm perso je trouve que sa fait cher la durite a voir avec le resultat quoi et sinon pk on dirai que ta coupé un bou de petite durite dans le vent ?:p

[guizmor 0]

c'st biau ! ssa fait rouche partout maintenant mdr

[le crx du cambrésie 0]

[k-devil97411 0]

ca donne un peu de couleur a la bai moteur ^^


l'avantage ca doit faire rentrer l'air d'un seul coup , quand on voit les durites Oem il on des morceau de zig zag , ca doit pas etre direct niveau aspirations


ta pu essayer un peu? ton resenti avec cet durite ?

et le bruit a du changer j'imagine ??

[ced59111 0]

cocow: je l'ai pas acheté sur ce site la, le morceau de durit coupé, c'est mon evap que j'avais shunté, j'ai du le désaccouplé pour avoir plus d'espace pour monter la durit.

romu: oui faut bien lui donner de la couleur à ce petit k20

k-devil974: oui par rapport à l'origine l'intérieur de la durit est lisse se qui fait qu'il y a moins de perturbation sur le flux d'air aspirer donc qui augmente l'effet venturi sur le collecteur d'admission.

oui, j'ai tapé un peu dedans aujourd'hui, et bien il y a un petit plus, on sent que sa marche mieux d'ailleurs, en décélération sa siffle plus qu'avant au niveau de la boîte.

le bruit a diminué on sent que l'air frais est bien aspiré car avec l'air chaud sa fait un bruit sourd la sa monte dans les aigus.

[guizmor 0]

a quand le K100 lol

[Civtec 0]

Pas de k100 sur la fn 2
Flashpro

[neness57 0]

pas mal du tout