cocow 0 Posté(e) le 12 octobre 2011 pour faire simple faudrait trouver un mec qui roule sur circuit en fn2 (caisse only circuit hein) et voir se qu'il faudrait viré ou pas =D Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guizmor 0 Posté(e) le 12 octobre 2011 peut rien virer le CED toujours pour question de garantie ou alors faudrais qu'il puisse déconnecté et reconnecté quand bon lui semble mais est ce que l'ordinateur de bord n'enregistre pas ce genre de donné ? je veux dire si il a un accident alors qu'il a déconnecté le VSA après l'accident avant l'expertise il reconnecte. est ce que en branchant l'ordinateur sur la voiture il n'y aura pas une info comme quoi le VSA ne fonctionne plus depuis autant de temps.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ced59111 0 Posté(e) le 13 octobre 2011 sur le tableau de bord j'ai un bouton on/off pour le VSA mais d'après certaine personne qui utilise leurs FN2 en circuit, il n'est jamais vraiment déconnecté, avec le flash pro Hondata je sais que l'on peut le déconnecter directement de l'écu.enfin encore une belle merde quoi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guizmor 0 Posté(e) le 13 octobre 2011 oui sa m'etonnerai qu'il soit vraiment déconnecté entièrement :s Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jesse 0 Posté(e) le 14 octobre 2011 nan jamais deconecté entierement c'est comme l'abs.esp et tout l'electronique enfet Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guizmor 0 Posté(e) le 14 octobre 2011 enfin bref c'est dommage tout ce barda electronique qui polue l'automobile de nos jours sa aide a la conduite mais sa aide surtout à moins de prudence sur la route et à trouver de plus en plus de gens qui se croient en total sécurité dans leur véhicules Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ced59111 0 Posté(e) le 16 octobre 2011 Prochain achat Hondata reflash et cata sport, à moi la joie de la reprog et du couple de bourrinje connais une EE9 et une S2000 qui vont bientôt manger des sp95 brûler HI HI Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
le crx du cambrésie 0 Posté(e) le 16 octobre 2011 ced59 a écrit:Prochain achat Hondata reflash et cata sport, à moi la joie de la reprog et du couple de bourrinje connais une EE9 et une S2000 qui vont bientôt manger des sp95 brûler HI HI ces bon sa Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guizmor 0 Posté(e) le 16 octobre 2011 PFFFFFFFF on verra ! on verra ! tu risque d'etre surpris après que l'hiver sera passer héhé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Civtec 0 Posté(e) le 17 octobre 2011 ced59 a écrit:Prochain achat Hondata reflash et cata sport, à moi la joie de la reprog et du couple de bourrinje connais une EE9 et une S2000 qui vont bientôt manger des sp95 brûler HI HI tu as raison ced il faut pas te laisser faire, c'est connu les CTR sont toujours devant les S2000 voiture de fille la EE9 dur a dire c'est trop leger c'est petite bete la.Mais du 98 c sera mieuxguizmor a écrit:PFFFFFFFF on verra ! on verra ! tu risque d'etre surpris après que l'hiver sera passer héhé Tu vas mettre des pedales pour aller plus vite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guizmor 0 Posté(e) le 17 octobre 2011 presque sa LOL Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ced59111 0 Posté(e) le 17 octobre 2011 je peux pas mettre de 98 car mon ecu est que régler pour le 95 ou E10et y aura peut être une autre surprise à voir si c'est fesable Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guizmor 0 Posté(e) le 17 octobre 2011 un compresseur !!!!!!!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Civtec 0 Posté(e) le 17 octobre 2011 ced59 a écrit:je peux pas mettre de 98 car mon ecu est que régler pour le 95 ou E10et y aura peut être une autre surprise à voir si c'est fesablesur ctr team ils mettent tous du 98.allez dit? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ced59111 0 Posté(e) le 17 octobre 2011 je ferai un essai en 98 pour voirnan pour l'instant pas un mot Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ced59111 0 Posté(e) le 18 octobre 2011 voilà prochaine commande http://www.oreca-store.com/kit-durites-silicone-admission-bleu-samco-tcs398-ind.htmlpour finir l'admission Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guizmor 0 Posté(e) le 18 octobre 2011 pas mal le prix aussi MDR Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
le crx du cambrésie 0 Posté(e) le 18 octobre 2011 J allais dire la meme romu dsl d etre radin mes sa fait quand meme chere la durite ^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Civtec 0 Posté(e) le 19 octobre 2011 ced59 a écrit:voilà prochaine commande http://www.oreca-store.com/kit-durites-silicone-admission-bleu-samco-tcs398-ind.htmlpour finir l'admission c'est vraiment utile? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guizmor 0 Posté(e) le 19 octobre 2011 moi faut que je trouve un morceau en inox pour finir mon admission et après je fou de la bande thermique tout autour lol j'ai envie de voir ce que sa donne Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ced59111 0 Posté(e) le 19 octobre 2011 je vais pas la commander sur ce site la trop chèrecette gaine isole plus que le manchon d'origine Honda la température moteur chauffe moins la gaine et l'intérieur reste frais.la gaine + quelques bandes isolantes sur la boîte sa fait un petit plus qui à la fin donnera un gros plus. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guizmor 0 Posté(e) le 19 octobre 2011 ben moi je met que de la bande thermique mode bourin lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ced59111 0 Posté(e) le 27 décembre 2011 durite samco rouge commander Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guizmor 0 Posté(e) le 27 décembre 2011 ah ah ced qui mise tout sur l'admission Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ced59111 0 Posté(e) le 27 décembre 2011 c'est juste pour finir l'admission et donner un peu de couleur à la baie moteur, si je voudrai vraiment miser sur l'admission je lui mets un 4 pap mais faut des nouveaux AAC aussi sinon sa sert à rien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guizmor 0 Posté(e) le 27 décembre 2011 faut changer les AAC pourquoi ? je savais pas moi que les 4pap il fallait des AAC enfin peut etre que c'est pour pouvoir vraiment en tirer le maximum mais bon si tu change les AAC tu va te retrouver avec une caisse qui rame dans les bas tours dans tous les cas le 4pap sur le K20 c'est genial en plus l'admi est à la bonne position Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Civtec 0 Posté(e) le 28 décembre 2011 c'est son petit cadeau de noel Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ced59111 0 Posté(e) le 29 décembre 2011 oui c'est son petit cadeau de noyël mais je l'aurai pas avant février, j'ai reçu un mail aujourd'hui Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guizmor 0 Posté(e) le 29 décembre 2011 ah merde comment c'est blasant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ced59111 0 Posté(e) le 29 décembre 2011 bah c'est vrai que j'espérai monter toussa avant de reprendre le boulot mais bon pas grave Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guizmor 0 Posté(e) le 29 décembre 2011 plus on patiente et plus c'est meilleur lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ced59111 0 Posté(e) le 29 décembre 2011 oui comme tu dis Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ced59111 0 Posté(e) le 3 janvier 2012 la ctr roule au 98 depuis 1 semaine, bin sa tourne vraiment mieux mais c'est chère le 98 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Civtec 0 Posté(e) le 3 janvier 2012 Je te l ai toujours dit moi je met que ça dans mes voitures Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guizmor 0 Posté(e) le 3 janvier 2012 moi je roule que au 98 et la difference de prix n'est pas si enooooorme au final on s'y fait au bout d'un momenyt Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ced59111 0 Posté(e) le 20 janvier 2012 en rentrant du boulot surprisecôte diamétre 75mm pour la boîte à air et 65mm pour le papillon d'admissionbon bin m'en vais monter tout ce jolie mondeje donnerai les côtes de la durit d'origine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ced59111 0 Posté(e) le 20 janvier 2012 voilà la durit est monté, j'ai mis environ 20 minquelques photos lors du montageoriginej'ai débranché ma batterie pendant tout le temps de l'opération pour faire un reset écucomparaison entre la durit d'origine et la samcodurit samco posé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Civtec 0 Posté(e) le 20 janvier 2012 pas trop mouillé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hondacrxvtec591 0 Posté(e) le 20 janvier 2012 sa fait classe la durit Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ced59111 0 Posté(e) le 20 janvier 2012 merci les amisnon sa va civtec, j'ai finis juste avant qu'il drache Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cocow 0 Posté(e) le 20 janvier 2012 humm perso je trouve que sa fait cher la durite a voir avec le resultat quoi et sinon pk on dirai que ta coupé un bou de petite durite dans le vent ?:p Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guizmor 0 Posté(e) le 20 janvier 2012 c'st biau ! ssa fait rouche partout maintenant mdr Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
le crx du cambrésie 0 Posté(e) le 21 janvier 2012 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
k-devil97411 0 Posté(e) le 21 janvier 2012 ca donne un peu de couleur a la bai moteur ^^l'avantage ca doit faire rentrer l'air d'un seul coup , quand on voit les durites Oem il on des morceau de zig zag , ca doit pas etre direct niveau aspirations ta pu essayer un peu? ton resenti avec cet durite ? et le bruit a du changer j'imagine ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ced59111 0 Posté(e) le 21 janvier 2012 cocow: je l'ai pas acheté sur ce site la, le morceau de durit coupé, c'est mon evap que j'avais shunté, j'ai du le désaccouplé pour avoir plus d'espace pour monter la durit.romu: oui faut bien lui donner de la couleur à ce petit k20k-devil974: oui par rapport à l'origine l'intérieur de la durit est lisse se qui fait qu'il y a moins de perturbation sur le flux d'air aspirer donc qui augmente l'effet venturi sur le collecteur d'admission.oui, j'ai tapé un peu dedans aujourd'hui, et bien il y a un petit plus, on sent que sa marche mieux d'ailleurs, en décélération sa siffle plus qu'avant au niveau de la boîte.le bruit a diminué on sent que l'air frais est bien aspiré car avec l'air chaud sa fait un bruit sourd la sa monte dans les aigus. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guizmor 0 Posté(e) le 22 janvier 2012 a quand le K100 lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Civtec 0 Posté(e) le 22 janvier 2012 Pas de k100 sur la fn 2Flashpro Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
neness57 0 Posté(e) le 22 janvier 2012 pas mal du tout Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites