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geo26

ma crx vtec EE8 de 1991

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bonjours j'ai donc une honda crx vtec EE8 équipée :

intérieure:

-entièrement d'origine car je la trouve déjà très belle comme ça

chassis:

-barre anti-rapprochement arrière inférieure et supérieure
-barre supérieure avant
-4 bilstein B6+ressort H&R -30
-2 disques brembo max avant , plaquettes ebc + 2 disques rainurés pointés , plaquettes ebc
-bras arrière alu rouge
-traction barre rotulée
-4 jante kosei racing+4 pneus oykohama parada ( moyen)
-becquet ED9 origine

moteur:

-B16A1
-admission papillon de 1000 GSXR
-puce EF15 spoon
-embrayage stage 2
-collecteur 4/2/1
-ligne invidia gt300
-levier de vitesse short schitf (enlevé)

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alors tout d'abord je sais pas si tu a fais tes présentation donc une pour toi et une pour ta voiture mais je vais voir après lol

donc bienvenue tout de même


ensuite ton EE8 il doit arracher du slip avec ste setup de fou ! j'ai hate de voir sa moi je te le dis

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accés membre actif
n'oubli pas de mettre les photos pour voir ta belle 1896

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Bienvenue! et on attend tous tes photos comme tu a compris lol

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Bah là pour le coup je suis nouveau mais j'ai envie de voir aussi poua ! qu'es que ça doit dépoter tout ça Very Happy

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oui excusez moi du retard j'ai beaucoup de mal a me servir d'un forum , comme vous pouvez le constatez je suis vraiment nul sur internet ...
oui c est une admission de 1000 gsr et c'est vrai que sa marche vraiment
mais surprise je l'ai passé au contrôle technique et la très très grosse surprise l'indice maxi de pollution est de 5 maxi moi au ralentie elle était a 15 et 21 en début d’accélération , sa va que je connais bien le type ...
elle consomme beaucoup car l'admission est très mal relgé

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arf ouai forcément :s aller hop au boulot et tu va avoir un CRX d'enfer

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oui c 'est vrai mais la je l'ai mis au garage car je vais vendre le moteur complet ecu et tout car si je trouve les pièces je vais passé en B18C6

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oui mais les possiblité du moteur sont restrinte appart si je met beaucoup de moyen dedans et il va tourné comme une patate , je veux atteindre 200 a 220 chevaux maxi

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dans un CRX ! ben bonjour le prépap chassis de fou que tu nas intéré à faire sinon bojours les ligne droite

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oui je sais bien c'est pour ça j'attend le moteur mais une fois monté et vérification que sa marche bien je démonte tout et je ressoude le châssis et tout

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Bah c'est vrai qu'en théorie ça a l'air simple... Mais en pratique poua la ruine ! Mais bon courage pour ta préparation et j'ai hâte de voir les travaux Smile

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oui c vrai c pour sa que je veux le moteur en premier et je ferais tout le reste quand il fera plus chaud

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bon ba je voulais mettre les photos de ma crx mais je n'y arrive pas je n'arrive pas a les mettres je ne sais pas faire

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bon ba voila après dur effort sur moi car je ne suis pas patient et que je n'arrivais pas a le faire mdr ( tres tres nul)
ma titine a moi ( très sale j'ai atterri dans un champ pour éviter d'avoir un accident)
http://i42.servimg.com/u/f42/17/02/90/42/photo012.jpg
j'adore l'arriere
http://i42.servimg.com/u/f42/17/02/90/42/photo013.jpg
http://i42.servimg.com/u/f42/17/02/90/42/photo014.jpg
http://i42.servimg.com/u/f42/17/02/90/42/photo015.jpg
voila mon moteur
http://i42.servimg.com/u/f42/17/02/90/42/photo016.jpg
mon admission 4 papillons
http://i42.servimg.com/u/f42/17/02/90/42/photo017.jpg
ma barre de traction rotulé
http://i42.servimg.com/u/f42/17/02/90/42/photo019.jpg
l’intérieure de ma voiture
http://i42.servimg.com/u/f42/17/02/90/42/photo020.jpg

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j'adore l'arriere



voila mon moteur

mon admission 4 papillons

ma barre de traction rotulé

l’intérieure de ma voiture

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ah enfin on peut la voir Very Happy héhé les 4GEN et CRX sont les plus magnifiques

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chouette j’avoue, elle mériterait bien un petit coup de polish :p
jolie prépa tu as la carto qui va bien pour les 4pap?

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nn justement j'ai juste la puce donc elle est vraiment pas réglé correctement

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