Ma n'ED9 ! VENDUE

[jesse 0]

sur quel site? mon prochain achat surement

[Wind1 0]

Sur akr perf. Je commande.

[guizmor 0]

tu verra tu sera pas deçus par les bras de suspension D2 pour le CRX moi c'est ce que j'avais et je crois que pour ma EE sa va etre la même chose

gain de poids ENOOOOOORME (tu va alluciner sérieux)

par contre prévoie deux grande visses et des boulon pour pouvoir reconnecter ta barre stab sur les bras de suspat D2 et pour reconnecter ta barre stab sur le bras de suspension il faut que tu déconnecte des deux coté la bar stab


j'ai peut etre une photo pour t'illustrer sa au cas ou

[Wind1 0]

J'ai des No name sur la delsol déjà, et lolilol la différence de comportement et le poids ^^

Pourquoi tu parles d'en prévoir en remplacement?

C'est pas les même que les skunk2? car sur les S2 d'un pote, on a rien eu besoin de plus que ce qu'il y avait déjà.

[guizmor 0]

ben si tu regarde bien sur le bras d'origine de l'ED9 l'endroit où tu fixe la BAR STAB est légèrement au dessus du bras hors sur les D2 là où tu connecte la bar le trou est en plein milieu du bras du coup il faut redescendre la barre stab et avoir une visse plus longue et mettre une cale

on voispas très bien sur la photo je suis désolé mais c'est le mieux que j'ai trouvé

[Wind1 0]

Il y a que sur le d2 qu'on doit faire ça? Ou sur n'importe quel autre bras cette modif est nécessaire?

[guizmor 0]

ben sur tous les bras moi je pense

regarde la différence entre les deux fixation que je te parlais tu va voir



je sais pas si tu vois bien mais il y a une différence de hauteur et tous les bras de suspension du genre D2 sont fait de la même façon

[cdc-civic1 0]

et ben moi je vosi pas de dif,c'est bizard votre truc de devoir rajouter des cale est des vis plus longue,j'ai tjs cru que c'etait bolt-on ce truc !!

[guizmor 0]

en partant de la droite du bras regarde le 3eme trous où il se trouve et regarde sur celui d'origine

il y a une sacré différence CDC

[stabe76 0]

un coup de polish renovateur lui fera revenir tout sont eclat

[Wind1 0]

Déjà passer stabe ^^

C'est ce qui fait qu'elle est redevenue beaucoup plus rouge qu'avant

Du coup, vu que j'ai le cardan droit a changer, j'annule ma commande.

J'ai juste pris des bougies vu qu'elle démarre mal le 1er coup, et un bouchon de radiateur car le mien est un peu coupé...

[bamboo1 0]

ca fait plaisir de revoir un crx qui reprend vie

bon courage pour la suite

[Wind1 0]

Merci Bamboo

[jesse 0]

le matin elle met un tour de plus que d'habitude a demarrer?

[Wind1 0]

Non juste le premier démarrage elle a du mal

[jesse 0]

sur la mienne sa me fait sa aussi,

bougie changer et allumeur casi neuf, juste pas changer les fils de bougies mais ils sont impecable

je ne sais pas d'ou sa vient

[guizmor 0]

euh cherchez pas les gars sur mon ancien ED9 c'était et c'est toujours pareil... opremier démarrage elle galère mais elle démarre... pourtant bougies changé et fils de bougie changé

je n'ai pas réussis non plus à arreter le phénomène. bon j'ai pas essayé le démarreur mais il me semblait bon

[Wind1 0]

Ça doit être normal alors ^^

[Wind1 0]

Plaque carré installée à l'avant puis passage en -17-

[le crx du cambrésie 0]

et les photos elle sont ou ? ^^

[stabe76 0]

sa marche bien le polish que tachete en magasin surtout pour une couleur rouge terni comme sa ^^

[Scratina 0]

Moi je l'ai vue en vrai, mais tu as fait un sacré taf dessus depuis, c'est cool !
Ta présentation était sympa, pas mal de photos.
Bon courage pour la suite !

[jesse 0]

passage en 17?

[le crx du cambrésie 0]

jesse a écrit:

passage en 17?

[Wind1 0]

passage en 17? o_o tu parles de quoi?

[jesse 0]

Wind a écrit:

Plaque carré installée à l'avant puis passage en -17-

bey toi tu parle de quoi?

[Gouby1 0]

Bah du département....

[Wind1 0]

Mouarf ^^ Merci Gouby

[jesse 0]

ok

[Wind1 0]

Bon les photos !

Je lui ai mis les jantes que j'avais sur la DelSol histoire de passer en 15" pour avoir plus de mordant ^^



Espace à l'arrière



Espace à l'avant



Avec la plaque carrée





Et la petite fixation faite par mon père, vu que les pattes des fixations étaient absentes !

[le crx du cambrésie 0]

comment elle est énorme ta plaque carré

[Wind1 0]

Format réglementaire... j'aurai pref US

[Gouby1 0]

Tu aurais pu prendre US, de toute façon si le texte est pas sur une ligne à l'avant c'est pas réglementaire non plus...

[le crx du cambrésie 0]

moi j ai tout comme toi sur ma plaque a part quelle est plus petite

[Gouby1 0]

Une 300x150?

[le crx du cambrésie 0]

Oui ces sa dimension

[Gouby1 0]

Comme moi avant et arrière en même temps arrière j'ai pas le choix avec mon parre choc jdm...

[le crx du cambrésie 0]

Idem avant et arriere moi aussi par choc U.S ^^

[Wind1 0]

^^

Sinon ! Elle est chez le garagiste la.

Résultat : Donc comme prévu, le cardan droit HS, le joint spi aussi.

Mais l'imprévu ! C'est les roulements de boite qui engendre le jeu dans le cardan.

Donc je suis à la recherche express d'une boite à vitesses ou alors de quelqu'un qui sait changer les roulements uniquement !

[jesse 0]

j'ai plus de boite lol

voit avec juez

[Wind1 0]

Avec qui? o_o

[jesse 0]

ton pote tomato ketchup

j'ai perdu son pseudo et son prenom

[Wind1 0]

Mais il a pas de boite lui LOL. Cest jueyz

[jesse 0]

maintenant si il en a une lol apel le

[Sonic07 0]

Je découvre le post

tu as bien fait revenir la couleur..perso j'ai utilisé du Meguiars ça lui a redonné une jeunesse comme tu as pu le voir

Bon courage pour la suite

[Wind1 0]

Freins tout neuf et durites montés (Merci Jesse!)

[Honda17310 0]

Dis donc c'est tout jolie tout sa ^^, alors le ressenti sa donne quoi?

[Wind1 0]

Ca donne pas, vu que j'ai pas de radiateur...

[jesse 0]

les disques paraissent plus gros sur photo

et de rien rapel quand ta besoin

[Honda17310 0]

Ah oué sans radia c'est bof ^^