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GOUZY33

relooking de mon EC9

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Après avoir monter mes ressorts courts, ai je besoin de faire un réglage du parallélisme , ou je ne sait quels réglages???????

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non pas de reglages de parallélisme papy Wink mon crx je viens de changer mes amorto et aucun defaut du parallélisme

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tu auras peut etre un peut de pincement au parallelisme

pas forcement enorme, pour du -4 je pense pas que sa se voit/ rescent Wink

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progressif a l'arriere

une fois monter touche plus a rien, lol

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jesse a écrit:
progressif a l'arriere

une fois monter touche plus a rien, lol
ce qui veut dire ???????

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bien jouer papy ! ton EC9 avec sa tu va voir comment elle sera differente !

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merci JESSE. Justement, "mémére" est partis ce soir se faire rabaisser. Affaire a suivre 1896

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thunder79 a écrit:
on veut des photos Papy!!
surement en fin de semaine 1896

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GOUZY33 a écrit:
merci JESSE. Justement, "mémére" est partis ce soir se faire rabaisser. Affaire a suivre 1896


la pauvre, faut pas la rabaisser, mais il faut la valorisé panneau

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pas mal tom =D hate de voir cette ec9 embrassé les dos d'ane =D

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ouai tkt simo je sait qu'il y en a 097


et pour la peine j'utilise selui du patron 11222

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Si je suis heureux????????................................... LA question se pose méme pas!!!!!!!!Demain elle reintegre son garage 6434643464346434

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steakman a écrit:
123
l'avant sera fait demain ????
:kk::kk: elle a ete terminer ce soir,mais je la recupere demain matin. Est apres photos, en veux tu, en voila............... mdr

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oui le temps que les ressort et les suspension ce fasse sa va descendre au fur et a mesure du temps Wink

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apres, d'apres vous, une petite barre anti rapprochement???????? est ce vraiment indispenssable???????? Je ne suis pas un fou de la vitesse!!!!!

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ce n'est pas une question de vitesse papy Wink


les barres te servent a rigidifié ton chassis et dans le cas où une voiture est rabaissé Wink généralement les suspension son plus rigide et donc le chassis travail plus et peut aller jusqu'a ce vriller

bon après si tu prend tes rond point en 2eme a 20 km/H c'est sur sa sert a rien sinon ben les deux barres supp sont importante oui dans le cas d'un rabaissement

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sa dépend surtout de la route que tu prend habituellement
si c'est des route pas palpable comme chez moi Laughing prend les BAR (mème a 50 une route déformé dans tout les sens sa travail)
mais si c'est des route toute jolie fous furieux du volant que tu est Laughing tu en auras pas besoin Wink

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moi j'ai mis avant sup est arrière inf

je pense que c'est quand même mieux d'en mettre gouzy

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la 4point inferieur est proche du sol certaine fois lol

perso je mettrais au moins les 2 principale, les 2 superieur Wink

suffit pas de rouler vite ou d'etre fou du volant, c'est la route qui y fait aussi

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même sur une voiture non rabaissé ont peu mettre des barres anti rapporchements, sa se sens sur la conduite vu que les barres agissent sur les têtes amortisseurs.

et lorsque l'on rabaisses une voiture, elles sont obligatoires:

vu que le centre de gravité de la voiture et abaissé, l'effort de torsion sur le châssis se fait sur les renforts châssis (soudure).

le fait de mettre la barre sup avant et arrière permet de réduire l'effort sur les tête d'amortisseurs lors de mises en appuie de la voiture de plus elles permettent aussi de trans mètre la force de torsion au roue d'ou l'effet de ripage ou voiture qui tourne à plat.

barre inférieur 4 points sers à rigidifier le châssis pour éviter la torsion de celui-ci

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J'ai récupérer "mémère" ce matin a l'embauche.......putin j'en chialerez tellement quelle est belle rabaissée!!!!!!trop content le doyen bouncebouncebounce

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