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guizmor

vente et achat

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bon je le met ici car voilà c'est du sérieux maintenant !!!!!

ma femme a craqué Very Happy elle veux bien que je change de voiture Very Happy alors je met la mienne en vente a 158 000 km (et oui sur un an j'en ai fais des bornes lol) et j'en achète une autre (peut etre une CRX vtec Very Happy)

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oui bon chois la crx ou sinon une petite eg6 lol! comme sa tu rentre dans la grande famille des eg lol!

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=D Toi tu lui a achter l'armoire qu'elle voulait je me trompe ?? =D et pour la vente le bon coin et ton amis =D

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moi aussi je suis impatient MDR ! et t'inquiète pas j'ai deja découvert ce qu'est une honda je crois que j'ai déjà tester toutes les honda des valenciennois du forum (simo, ced59, civtec) cocow j'ai juste fais des marche avant et marche arrière avec la sienne Very Happy

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au moins ta déjà une idée que ce que tu veux prendre après à toi de trouver la perle rare 1896

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je ne sais pas sachant que tout ce qu'il a a faire sera certainement fais pour la vente Wink

2 pneus avant, parallelisme, coupelle de suspension. tout ce qu'il restera sera LA griffe sur le capot lol


et elle a 158000 km je cherche des idées de prix donc laché vous Wink

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d’ailleurs faudra que tu re-test la FN2, un CRX sa rame 097

1€ je te la prends c'est qu'un mazout panneau

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Pas les moyens pour une fn2 si je les aurais je prendrai sans regret une EP3 :p lol
et 1€ met les ds ton ... Mdr

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bah je sais que la FN2 c'est pas possible, mais c'est juste pour que tu la réessaie 1896

affraidlol!

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bey deja met la sur lbc,
tu met echange contre autre honda essence, si possible vtec. enfin un truc comme sa et dessous tu met sinon prix de vente ...

tu auras pas mal de proposition deja

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guizmor a écrit:
aparemment l'argus serais de 5600 € pour pas loin de 150 000 km


ça fait un peut cher nan ?

je suis sur qu'elle partira comme une pti pain !!

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precise bien: le plaisir de honda mais avec une mini consomation

pour le prix pas d'avis je sais pas combien coute une ep lol

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ben écoute c'est ce que je vois sur internet et quand je regarde les annonces sa correspond Wink

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Citation :
d’ailleurs faudra que tu re-test la FN2, un CRX sa rame 097


ne dit rien simo NE DIT RIEN, "men fou je l'aurais un jour je l'AURAIS, se CED!!!!"


mdrmdr

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impossible que tu l'ai loool a moins que tu swap ton crx LOOL ou que tu fasse de très grosse modif sur ton D16 lol

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Fiche technique Honda CRX 1.6i 16 (1989-1992)Honda CRX 1.6i 16

Informations générales
Catégorie: Modèle de série
Année de première édition: 1989
Année de dernière édition: 1992
Puissance fiscale: 8 chev. fisc. (CV)

Le moteur
Type de moteur: 4 cylindres en ligne
Disposition: Transversal avant
Nombre de soupapes: 16 soupape(s)
Énergie: Essence
Cylindrée: 1590 cm³
Alésage course: 75.0x90.0 mm
Compression: 9.3
Distribution: Double arbre à cames en tête
Alimentation: Injection électronique
Puissance: 130 ch à 6800 tr/min
Couple: 144 Nm (14.7 mkg) à 5700 tr/min
Régime maximal: 7200 tr/min

La transmission
Type de transmission: Traction
Boîte de vitesses: Manuelle 5 rapports

Le châssis et les roues
Direction: Crémaillère
Suspensions avant: Doubles triangles
Suspensions arrière: Doubles triangles
Freins avant: Disques
Freins arrière: Disques
Pneus avant: 185/60 VR14
Pneus arrière: 185/60 VR14

Les dimensions
Longueur: 3760 mm
Largeur: 1680 mm
Hauteur: 1270 mm
Poids: 905 kg
Reservoir: 45 litres
SCx: 0.61 m²
Cx: 0.30

Les performances
Vitesse maximale: 205 km/h
0-100 km/h: 8.5 secondes
0-160 km/h: 23.6 secondes
400 mètres départ-arrété: 16.1 secondes
1000 mètres départ-arrêté: 29.7 secondes
Rapport Poids/Puissance: 6.962 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 81.761 ch/litre
Consommation mixte: 6.9 litres au 100




Honda CRX Vtec

Informations générales
Catégorie: Modèle de série
Année de première édition: 1990
Année de dernière édition: 1992
Puissance fiscale: 8 chev. fisc. (CV)

Le moteur
Type de moteur: 4 cylindres en ligne
Disposition: Transversal avant
Nombre de soupapes: 16 soupape(s)
Énergie: Essence
Cylindrée: 1595 cm³
Alésage course: 75 x 90 mm
Compression: 10.2
Distribution: Double arbre à came en tête V Tec
Alimentation: Injection électronique PGM-F1 régulée par microprocesseur digital à 10 bits.
Puissance: 150 ch à 7600 tr/min
Couple: 144 Nm (14.7 mkg) à 7100 tr/min
Régime maximal: 8200 tr/min

La transmission
Type de transmission: Traction
Boîte de vitesses: Manuelle 5 vitesses

Le châssis et les roues
Suspensions avant: Indépendant à triangle - McPherson
Suspensions arrière: McPherson
Freins avant: Disques ventilés
Freins arrière: Disques pleins
Pneus avant: 185/60 VR 14
Pneus arrière: 185/60 VR 14

Les dimensions
Longueur: 3820 mm
Largeur: 1680 mm
Hauteur: 1270 mm
Poids: 1010 kg
Reservoir: 45 litres

Les performances
Vitesse maximale: 215 km/h
0-100 km/h: 7.9 secondes
0-160 km/h: 21.5 secondes
400 mètres départ-arrété: 15.8 secondes
1000 mètres départ-arrêté: 29.0 secondes
Rapport Poids/Puissance: 6.733 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 94.044 ch/litre
Consommation mixte: 9.0 litres au 100



mais que choisir !!! j'ai trop de doute looool

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