salut a tous et voila une ep4

[japan car1 0]

aller pour le fun lapin crétin en mode sloway raz bitume


ai je crois qu'il ya des copains crétin la bas


ai copain viendé voir


wazaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[takumifujiwara 0]

Quand thithi ne sait pas quoi faire!!

[japan car1 0]

[Chris7800 0]

Trouve lui une copine il va pas tenir tout seul pendus à l'arrière près des gaz d'échappement, pauvre pauvre lapinou

Sinon pour l'histoire de tes cales si tu as l'intention de changer de jantes avec un E.T suffisant elles seront à fleur de carrosserie (j'entends par la qu'elle ne sortiront pas spécialement mais ça ne fera pas comme avec les 15" d'origine qui sont trop rentrées à mon goûts).

[japan car1 0]

ba je vais voir si je trouve une lapine crétine lol pour le moment je garde celle d'origine mais j'aimerais bien qu'elle depasse un chouilla

[guizmor 0]

si tu met des cales... il te faudra les goujons plus long qui vont avec. et pour les changer va falloir que tu t'amuse à retirer les 4 roulements... tu saura le faire toi même ?

[Chris7800 0]

guizmor a écrit:

si tu met des cales... il te faudra les goujons plus long qui vont avec. et pour les changer va falloir que tu t'amuse à retirer les 4 roulements... tu saura le faire toi même ?

Je pense qu'il existe des cales avec des goujons déjà dessus, il suffit de les mettre en place sur les goujons d'origine (en les fixant évidement) et les jantes se fixent sur les goujons de la cale non ?

[Chris7800 0]

guizmor a écrit:

si tu met des cales... il te faudra les goujons plus long qui vont avec. et pour les changer va falloir que tu t'amuse à retirer les 4 roulements... tu saura le faire toi même ?

Je pense qu'il existe des cales avec des goujons déjà dessus, il suffit de les mettre en place sur les goujons d'origine (en les fixant évidement) et les jantes se fixent sur les goujons de la cale non ?

[japan car1 0]

moi non mais gouby oui

[guizmor 0]

gouby va encore travailler et son ITR pendant ce temps là ????? bordel !

chris je sais pas jamais entendu parler de sa

[takumifujiwara 0]

Si ça existe, mais c'est que sur de grosse calles. Un peu comme celle changeuse d'entraxe ^^.

[Chris7800 0]

Bien vu Takumi c'est ce ce genre la dont je parle, normalement avec l'entraxe des ep4 tu devrais en trouver assez facilement je pense

[takumifujiwara 0]

Oui lol. Y en a même qui te font garder ton entraxe il me semble ^^.

[guizmor 0]

ah ben crotte alors ! et sa coute combien ?

[Chris7800 0]

Pour prendre un exemple concret sur Honda je viens de regarder des cales pour passer du 4x100 vers du 5x112, pour le jeu de 2 cales (donc 2 jeu nécessaires pour toute la voiture, oui oui je sais compter ) ça tourne entre 100 et 200€, comme pour tout ça change en fonction de la marque de la qualité et il en existe sans doutes des plus chers.
Pour te donner un exemple que je viens de voir le net : http://www.volks-and-shop.com/index.php?product/218-cales-changement-d-entraxe-4x100-vers-5x112

Pour des cales qui permettent de juste décaler les jantes en gardant le même entraxe sans avoir à changer les goujons d'origine (à priori du moins mais je ne suis pas spécialiste) je n'ai pas eu le temps de regarder les prix mais ça se présente comme ceci :
http://static.skynetblogs.be/media/41538/dyn002_original_640_480_pjpeg_2655195_825d0e6f8f710954b91c6497fd9e3dd0.jpg

Voila voila, pour ce qui est du montage je n'ai jamais testé mais je suppose que ça n'a rien de compliqué. A l'occasion je demanderais à un ami qui va en mettre sur son accord break pour avoir un retour
Et en ce qui concerne le C.T il faudrait vérifier en France mais en Belgique ça ne me semble pas autorisé mais je n'affirme rien.

Au passage si des belges veulent quelques infos sur le C.T j'ai ce site en réserve que je trouve plutôt bien pratique : http://www.how2tune.be/main.php (bon ça c'est mon petit cadeau de fin de semaine lol)

[guizmor 0]

euh parcontre avec sa tu a un énnnnnooooorme déport aussi c'est abusé ! car il faut que sa recouvre entierement les goujons d'origine

[Chris7800 0]

Oui pour passer les cales sur les goujons d'origine si tu veux juste déporter de 5mm tu oublies je penses, à moins de couper les goujons mais je doute que ce soit une bonne idée. Sinon pour replacer les jantes sans les cales c'est dans le cul lulu ^^ (n'hésitez pas à me corriger si je me trompe).
Donc pour exploiter celle solution la mieux vaut ne pas prendre une jante trop large ou avec un E.T trop important si je raisonne correctement ?

[japan car1 0]

sur mtk il font les cales sur mesure a la demande
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=10159&ra=
pour honda cales en 16mm les 4 +visseries 138euros

[guizmor 0]

euh thithi + visserie je doute que ce soit avec les 16 goujons à remplacer c'est même certain

[japan car1 0]

ba va voir le lien je l'ai pas inventé

[Chris7800 0]

D'après le site en effet ce serait le prix pour les 4 cales et la visserie nécessaire mais je trouve ça étrange. Soit ils ont fait péter les tarifs, soit il y a anguille sous roche, soit prendre du "sur-mesure" chez eux est le meilleur plan de l'année.

Enfin si tu pars sur ça tiens nous au courant quand c'est monté et testé, ça pourra peut-être en intéressé certains.

[japan car1 0]

oki pas de soucis

[takumifujiwara 0]

Fait gaffe, y en a qui il est arriver des frayeur avec des trucs du genre, du genre Perdre une roue. Enfin pas forcement avec cette marque hein ^^. Mais moi je dis que sur des élement comme ça, faut pas regarder au prix le moins cher car y a quand même ta vie au bout quoi. ^^

[guizmor 0]

takumi les seules qui ont perduent leurs roues avec des cales ce sont.les kéké qui montent des cales sans changer les goujons ou visses suivant la marque bien entendu