ma 2ieme civic

[thunder79 0]

Bon alors jesse on a plus de news de TON EG4 !!

[jesse 0]

c'est vrai !!!!

mais elle est pas morte, elle bouge tout les jours lol

et pour l'instant rien d'interessant apart des plaquette rc6 toute neuve et des semi slick c'est tout

j'ai toujours pas recu mon radia alu se qui m'enerve beaucoup, car sur circuit au bout de 3 tours l'aiguille monte au millieu c'est tres tres chiant, 2 tours de chauffe 1 tour a attaqué.... c'est genial

et le 3 decembre je passe le ct et je pense que je l'aurais pas

[guizmor 0]

euh sa m'étonnerai que ai le CT c'est claire LOOOL

[Grib-EE6 0]

Ah ! Sympa les jantes , sur ma toute première ED7 je m'étais peint une paire de jante en noir et je voulais aussi foutre un style un peu spécial mais je n'avais pas trouvé ! J'ai hâte de voir le coup du bâton orange

[jesse 0]

j'ai au total 15 jantes

bey ce qui me fait peur pour le ct c'est deja la hauteur,elle passra meme pas les rouleau si sa se trouve,testé les suspension avec des combi fileté sa va etre marrant! elle va faire un bon de 2metres , la pollution c'est bon, le frein c'est bon sauf le frein a main je pense, que des connerie en gros

[Grib-EE6 0]

jesse a écrit:

j'ai au total 15 jantes

bey ce qui me fait peur pour le ct c'est deja la hauteur,elle passra meme pas les rouleau si sa se trouve,testé les suspension avec des combi fileté sa va etre marrant! elle va faire un bon de 2metres , la pollution c'est bon, le frein c'est bon sauf le frein a main je pense, que des connerie en gros

Arf généralement les Honda passent le CT sans trop de soucis , puis la magie opère souvent avec le contrôleur

[jesse 0]

bey je serai l'execption car a la voir c'est bon mai enfet c'est tout

elle est trop basse pour passer au rouleau, le frein a main marche pas, depuis une semaie j'ai un roulement de mort.... on verra se que wind dira

[mijy_11 0]

la mienne est passé avec bien plus de défaut (parbrise fendu,pas de cata,pas la bonne taille de pneu,pas le bon moteur, la barre stab arrières désserré,etc...) et c'est passe, pourtant je connaissait pas le mec

[Honda17310 0]

Avec wind elle vas passer ta petite Eg lol,
pour le frein à main faudra trouver une astuce, genre freiné en même temps que tirer le câble XD

[guizmor 0]

bande de traficoteur

[jesse 0]

zero default! euh un grand merci a wind

et sandrine, steph: la mienne est passé nickel

me reste a faire: mettre 2 veilleuse parce que bey il y en a pas et trouvéune vis! j'en est perdu une a mon echappement

[Honda17310 0]

XD tes passer avec les veilleuses rouge ?

[jesse 0]

il y avais plus de veilleuse

[herve331 0]

et le tout avec zero default ........ ben bravo

[jesse 0]

bey elle polu pas, elle est passé au rouleau avec un petit touchage, donc impec, j'avais un phare trop haut qu'il m'a reglé sur place et apres il a oublié de mentionné absence de siege ar lol

[Honda17310 0]

MDR

[herve331 0]

trop malin jesse !!passer son CT dans un centre tenu par quelqu'un qui a Alzheimer

[guizmor 0]

bravo une pistarde au CT tu pourra l'afficher fierement lol

[Civtec 0]

bien joué d'etre passer sans veilleuse et banquette

[jesse 0]

veilleuse c'est reparé! la banquette bey elle y est!!!! mais dans le garage

sinon je suis en train d'installé des feux xenon de citroen c8 en se moment

[guizmor 0]

bon sinon quand est ce que tu te met à l'intérieur ! je veux dire faudrait faire un intérieur propre et vider sans que sa fasse dépouillé tu vois ce que je veux dire et sa manque d'un arceau aussi mon loulou là

[GOUZY33 0]

Civtec a écrit:

bien joué d'etre passer sans veilleuse et banquette

+1

[jesse 0]

quesque tu veux que je mette a l'interieur?

arceau? nan trop de poid et formellement interdit sur voie public

propre et vide? une idée?

j'ai en projet de changer de voiture, et en meme temps de la garder pour tout les jours ( guele du daily )

le prochain truc que je fait c'est mettre des recaro (provenant d'une lancia mais des recaro quand meme) et faire un tableau de bord hyper light mais en gardant chauffage et radio

[guizmor 0]

ouai un TDB en fibre ou un truc propre du style et l'intérieur bien lisse avec de la peinture lol il me semblait que ce n'etait pas peint


euh nous ici il y en a pas qu'un qui roule avec un arceau et ils se font pas enmerder lol

[Scratina 0]

J'adore la remarque de Honda17310... mdr... et je ne dirais qu'une seule chose "no comment"

[ju.eyz1 0]

Citation :

zero default! euh un grand merci a wind Laughing

Magique le CT avec wind !! :p

[jesse 0]

ouep!

radia recu! et un xenon est presque monté dans un phare!

[guizmor 0]

presque

[jesse 0]

bon j'anime le poste un peu

sa touche je crois



phare avant:


une petite decoupe


sa passe au milimetre






ma trompinette mais le compresseur est mort

[Tom10 0]

c'est ta ligne qui frotte ?

[Frèro d'Afturgluc 0]

Non c'est Poc, le hérisson qui a traversé devant Jesse sur la route . Trop con ce hérisson .

[jesse 0]

le collecteur est tres tres bas

si je rabaisse de quelques milimetres le collecteur touche a chaque trou sur la route, deja que la defois sa touche si je roule trop vite sur une route bosselé

[guizmor 0]

ah ben tu n'a qu'a avoir un moteur moins gros :p lol il y a pas moyen de remonter le moteur et foutre des cales au capot ? pour qu'il remonte legerement au niveau du pare brise ?

[guizmor 0]

sinon ton carter pour proteger ton moteur me semble propre tu n'a meme pas fais voir comment tu as fais

[cocow 0]

c'est vrai que le carter pour le carter d'huile me parait cool =D et puis le collecteur c'est quoi un 4-1 ? car c'est vrai qu'il est fort bas la

[guizmor 0]

nan cocow c'est un 4.2.1 sa sinon il est vachement bas à cause du moulin et non à cause du collecteur

[jesse 0]

4.1 cocow a l'oeil, romu arrete de boire

pour le collecteur je peux pas faire autrement. un coté il frolle le carter et l'autre coté il frolle la route

relever le moteur? nan mais vous etes fou lol les cardan ne seront plus aligné, des calles pour tenir le moteur me ferais du poid en plus,......., le capot est deja relevé de pas mal en plus lol

le protege carter est juste une plaque d'alu strié collé a la colle a parbrise, mais elle sert a rien le collecteur touche bien avant le reste

donc des que je soude une plaque pour eviter de dejauger elle vire

[cocow 0]

je le trouve bien trop bah ton collecteur je pense qu'avec un 4-2-1 tu aurait pas se soucis car juste 2 tube en dessous du moteur comme sur ma caisse (et qu'on vienne pas me dire que je sait pas se que sait de rouler bas hein je la voit deja venir ) mais pourtant moi mon collecteur touche pas juste la cartouche au milieu de ma ligne enfin pas des masse juste se qu'il faut pour les etincelles

==> romu

[guizmor 0]

arf ben merde alors on aurait dit un 421 enfin bref.......

sa n'interesse peut etre pas jesse de mettre un 421 vue que c'est pluspour le circuit que la route donc le 41 est mieux

et perso je pense pas qu'un 421 changerai le truc car je reste persuadé que c'est à cause du moteur qui descend de trop par rapport à l'origine bon sinon moi j'ai une idée mais va falloir que jesse fasse dodo chez moi


prends un RDV chez BFR

[cocow 0]

hummm un moteur qui descend trop je pensepas romu il n'y a quele swap k20 sur ek qui a se soucis et encore c'et avec le carter direct

je suis certain que c'est a cause du 4-1 car en desous du moteur il y a la jonction donc 4 tube qui passe par deux alors que sur un 4-2-1 tu a une jonction devant et une en desous donc tu a que 2 tube qui passe en desous du moteur jesse gagnerai le diametre d'un tube quoi et pour aller sur piste le 4-2-1 et aussi bon et un peu plus souple si jamais il passe en ville quoi


et puis pour le rdv chez bfr prevoit une scie et de la vaseline (la scie pour donner tes bras chez bfr pour un collecteur la vaseline pour la nuit avec romu =D)

[jesse 0]

c'est quoi BFR?

4.1 je garde plus pour les tours

merci de me chercher une solution les gars mais une fois que mon daily sera arivé le probleme sera reglé


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http://www.lateamhonda.com/viewtopic.forum?t=3340