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spirou111

Edition 30 Spirou

Messages recommandés

Slt a toi,

joli G5 GTi!! C'est sur qu'il doit y avoir des mecs surpris au feu rouge!!!

Pourrais tu détailler les pièces installées sur ta voiture?

Merci.

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J en oublie sûrement mais en gros ça donne ça :

Remise a neuf complete du bloc et prépa by Evo ENGINEERING :

Bielles arrow by LOBA axes 21mm
Pistons mahle by LOBA
Ligne miltek
Turbo GTX3076R
Injecteurs sur mesure
Pompe HP by LOBA
Pompe BP TT-RS
Flaps OFF by APR
Admission gros conduit sur mesure by SENNA
Wastegate Externe TIAL 44mm
Dump externe High Flow by Forge
Catch can by Forge
Échangeur S3
Mapping by JD ENGINEERING
Power contrôler 4 positions by JD ENGINEERING

Support moteur by VWR
Gros autobloc by Quaife
Quick shift by VWR

Jantes 19' ultraleggerra
Combinés filetes PSS10
Grosse BAR avant et arrière by VWR
Unibrace XB & UB
Freinage avant TTRS, plaquettes pagid RS29

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Petite vidéo faite by EVO :



Sinon dernière news, la caisse est en peinture pour enfin perdre un énorme coup de clé qu'elle a presque toujours eut sur tout le latéral passager.

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Superbe !! Une config au top et du taf de qualité !!

Tes triangles de suspension sont stock? Pas de Silentbloc renforcé ? Si oui ça donne quoi avec la caisse bien rigidifié par l'ensemble des modif châssis et avec les semi slick ?

Merci

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Mike57 a écrit:
Superbe !! Une config au top et du taf de qualité !!

Tes triangles de suspension sont stock? Pas de Silentbloc renforcé ? Si oui ça donne quoi avec la caisse bien rigidifié par l'ensemble des modif châssis et avec les semi slick ?

Merci


Enorme coup de clée? Je l'es vu de mes propre yeux ton ED30 SPIROU chez EVO et j'ai rien remarqué!

J'ai eu l'honneur de voir ton capot ouvert, c'est un truc de ouf ton moulin! surtout le tube d'admission du turbo qui ma rendu dingue tellement il est gros!!!

Une vrai voiture de film de cul...  lol! 

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Pourtant elle avait bien un bon gros coup de clé sur tout le latéral ! ! !
Merci pour les compliments, c est clair que le tube d admission est...imposant!

Sinon pas encore les triangles et les SB. Je ferai sûrement une upgrade châssis un peu plus tard Wink

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Ok ça roule merci. Et ça va ça tiens bien comme ça depuis combien de km ? Au niveau des Silentbloc ?
Car la j'ai les B16 sur l'ed30, montage de barre anti roulis H&R 26/23mm et semi slick toyo r888.. & on ma dis que les triangles allais pas faire long feu avec le châssis rigide comme ça.. Donc pour ça j'aimerais bien savoir ce que ça donne grosso modo

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Les traingles supportent 400 ++ depuis 90000 km, et ils sont encore la!

Sinon petit retour après montage du Quick Shift VWR, c'est un autre monde! C'est juste impressionnant  Shocked La course du levier est vraiment plus courte et les rapports se vérrouillent beaucoup mieux....j'adore   

Pour finir, les derniers petits soucis ont été réglés, la clim refonctionne, ma pédale de frein a retrouvé sa course habituelle et ma rayure a enfin disparu!!!

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l assistance au freinage fonctionnait de façon aléatoire...idem pour la course de la pedale qui variait!
Résultat : petite fuite au maître cylindre et Bloc ABS fatigué Wink

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spirou a écrit:


Pour finir, les derniers petits soucis ont été réglés, la clim refonctionne, ma pédale de frein a retrouvé sa course habituelle et ma rayure a enfin disparu!!!


que des bonnes nouvelles   

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Te voila enfin pret a affronter le nurburgring dans de bonne condition maintenant !

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Merci! En effet ça fait du bien d'enfin pouvoir rouler sereinement Wink J'ai du mal a reprendre le dayli du coup looooool

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