Ou trouver des pieces pour ma civic Ep2 1.6 Vtec

[Civtec 0]

j'ai tjrs voulu acheter une type r mais je peu pas tout avoir. Mais bon un jour peu etre

[CiViC59 0]

Civtec a écrit:

j'ai tjrs voulu acheter une type r mais je peu pas tout avoir. Mais bon un jour peu etre

Beh moi c'est pareil mais bon le monsieur de la macif me déroule déja le tapis rouge quand je vais le voir pour la type S. Donc si je change pas d'assurance pour l'instant jsuis bloqué .

[Invité]

Alors tu a trouvé quelque chose pour ton ep2

[Civtec 0]

un déca sur mesure en belgique que Ludeur 4G connais.
Sinon rien d'autre trop chere pour si peu.
Pour le déca j'attend un peu je passe au controle technique au mois de novembre.

[Invité]

et un collecteur céramic

pour ton décata t'as pas besoins d'attendre au mois de novembre pour le mettre, tu peux le faire maintenant et remettre ton cata, y'a que six vis a enlever, pour tes deux brides et l'affaire est dans le sac

mais bon après c'est toi qui voit

[Civtec 0]

Ludeur 4G a écrit:

et un collecteur céramic

pour ton décata t'as pas besoins d'attendre au mois de novembre pour le mettre, tu peux le faire maintenant et remettre ton cata, y'a que six vis a enlever, pour tes deux brides et l'affaire est dans le sac

mais bon après c'est toi qui voit

Ouai c'est vrai mais pour le collecteur il faut que je le trouve

J'ai trouvé que ca http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/index.php?cPath=2_4011_4746_4817

[lordbaal.1 0]

les ligne d echap de quelque jap cachent parfois en elle des etranglement qui font office de bride pour diverse raison . pour pas trop cher et apres ton ct en novembre , ca serai pas mal que tu voi quelqu un quio puisse reproduire ta ligne au mm diametre tout le long ( ou diametre d une taille au dessus , ca sert a rien d abuser au contraire) en essayant de recuperer un vrai echap sport ou Gr.n et un bon intermediaire! apres te prend pas la tete avec de l inox y a pas grand chose a recuperer !

fais un tour du coté de ebay motors (US) voie kit embrayage , volant moteur ("flyweel" si il y a ) , poulie damper alu ........il y a pas mal de petit truc (entre 100 et 150€) qui aideront ta caisse a mieu respirer sans la fatigué.....

[Invité]

Civtec a écrit:

J'ai trouvé que ca [url=http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/index.php?cPath=2_4011_4746_4817

http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/index.php?cPath=2_4011_4746_4817[/quote[/url]]

en inox tu peux trouvé moins cher quand même, moi j'ai payé 249€ avec tous les joints compris dedans mais je retrouve plus le site

et si tu prends de l'inox pense a mettre du ruban thermo..... je sais plus quoi! LOL pour retenir la chaleur, car l'inox ca en dégage pas mal par rapport au céramique, moi a mon collecteur j'ai regrétté de ne pas en avoir mis, ma clim ramait a fond telment il faisait chaud sous le capot

[Civtec 0]

ok je vais encore chercher mais il y a pas grand choses

[Civtec 0]

je trouve pas de collecteur en céramic

[Civtec 0]

J'ai trouvé un cold air intake pour la civic mais je sais pas si c'est le bon par rapport a la photo ca a pas l'air de passer
http://www.akr-performance.nl//shop_uk/1000009535110e60a/100000953511ba71e/1000009724092b422/10000098d30c3e45b.php

[Civtec 0]

Bon moi je sais plus quoi faire je trouve rien de cette voiture a part a des prix de fou .
J'en ai marre

Je vais etre oubliger d'acheter un cold air intake a 300 euros pffff fait

[Civtec 0]

J'ai commandé mon cold air intake sur
http://www.showoffimports.nl/product.php?productid=29935&cat=469
aprés je voila pour le collecteur.

Il parait que le collecteur de la civic 1.7l et le meme que sur ma civic 1.6l donc je vais voir aux USA pour le trouver en esperant que c'est le bon

[Civtec 0]

Question con

Je me pose une question si je veux faire une reprog je peux laisser ma voiture d'origine comme il touche seulement le calculateur?

Si quelqu'un a deja fait une reprog....

[Invité]

Oui tu auras une difference mais a faire ça tu fait retailler ton arbre a cames en fonction , la tu va le sentir , mais sinon avec une config d'origine ça va deja tres bien marcher

[Invité]

une question peut tu prendre une photo de ton calculateur , des numero , des broches et une vu globale ?

[Civtec 0]

Quand j'aurai le temps je le demonterai.
c'est pour quoi faire?

[Invité]

Pour voir si il y a des correspondance avec mon d16z6 , tu aurai 125 ch comme ca on ne sait jamais !!!!

[Civtec 0]

Je regarderai

J'ai envoyé un mail a power plus en belgique il me dit qu'il peut pas reprogrammer ma voiture.

Voici le mail:

Bonjour,

Nous n'avons pas la possibilité de reprogrammer votre véhicule.

Il est équipé d'un boîtier de gestion moteur japonais, et nous ne sommes pas équipés pour ça.

Bonne recherches.

Bien a vous,

[Civtec 0]

Tu gagne quoi en retaillant l'arbre a came? et tu fait ca ou?

[lordbaal.1 0]

tu t en sort pas mal niveau prix quand mm!!

[Invité]

Retailler un arbre te permet d'ouvrir plus les soupapes donc + d'air et + de^poussé a l'échappement et avec le boitier reprogrammé tu peut gagner pas mal de ch et ta voiture devient plus violente

[Civtec 0]

pour les arbres a came je laisse tomber je sais pas ou je peux faire ca et pour la repro aussi je sais pas non plus.

Vous pensez quoi de ca
http://www.showoffimports.nl/product.php?productid=30227&cat=491

[Civtec 0]

personne??

[CiViC59 0]

Civtec a écrit:

pour les arbres a came je laisse tomber je sais pas ou je peux faire ca et pour la repro aussi je sais pas non plus.

Vous pensez quoi de ca
http://www.showoffimports.nl/product.php?productid=30227&cat=491

Bah tu peux tester vu que le prix n'est pas excessif...

[Civtec 0]

ouai mais je sais pas si c'est bon pour le moteur, il gére rien d'autre que le Vtec

[CiViC59 0]

Civtec a écrit:

ouai mais je sais pas si c'est bon pour le moteur, il gére rien d'autre que le Vtec

Beh jpense pas qu'il y ai de problème avec ca mais bon si tu le sens pas...

[Civtec 0]

je sais pas quelqu'un peu men dire plus?

[Invité]

Civtec a écrit:

ouai mais je sais pas si c'est bon pour le moteur, il gére rien d'autre que le Vtec

nan il gère rien d'autre, le controler v-tec sert juste a déplacer ton point de départ du v-tec, de plus je sais pas si il va pour ton model car c'est écrit "not for i-vtec" mais d'un autre coté c'est écrit "for SOHC et DOHC"

dans tout les cas tu auras la même puissance, toi qui a connu ma lude, mon vtec se déclenchait a 5500tr, bas avec ca j'aurai pus le déclencher a 3500 et c'est tout, c'est pas très pratique car en le déclenchant plus tot tu risque plus de perdre du couple au lieu de gagner en performance

[Civtec 0]

ok merci pour ton aide un gadjet quoi!!!

Mon moteur c'est pas un I-Vtec par contre Civic59 a un I-Vtec.

[CiViC59 0]

Civtec a écrit:

Mon moteur c'est pas un I-Vtec par contre Civic59 a un I-Vtec.

On parle de moi???...

[Civtec 0]

CiViC59 a écrit:

Civtec a écrit:

Mon moteur c'est pas un I-Vtec par contre Civic59 a un I-Vtec.

On parle de moi???...

et oui