[Renault] Vel Satis | 2002-2009

[M@tH51 0]

RENAULT Vel Satis (2002-2009)

RENAULT Vel Satis (2002-2009)

RENAULT Vel Satis (2002-2009)

RENAULT Vel Satis (2002-2009)

RESUMONS:
Marque: RENAULT
Modèle: Vel Satis
Concept: "Vel Satis Concept" en 1998
Commercialisation: 2002-2005 (Phase 1) et 2005-2009 (Phase 2)
Unités vendues: 62.201 exemplaires




La Vel Satis est le modèle qui a succédé à la Safrane au sein de la gamme Renault.

Dévoilée lors du Mondial de l'automobile de Paris de 2002, elle se caractérise par sa ligne assez haute, qui permet de favoriser l'habitabilité intérieure.

« Vel Satis » est l'acronyme de Vélocité et Satisfaction.

Commercialisée à partir de 2002 entre 33 300 € à 55 880 € selon les modèles et proposant de bons niveaux de confort et de sécurité – avec notamment un résultat de 5 étoiles au test EuroNCAP –, la Vel Satis est néanmoins un échec commercial, en raison de son style atypique et d'ennuis de mise au point rencontrés sur les premiers modèles, et ce en dépit d'importants efforts de communication de la part de Renault.

Renault étant le partenaire officiel du Festival de Cannes, la Vel Satis est ainsi utilisée pour transporter les stars aux marches du Palais des congrès.
Elle est également retenue par le président de la République, Nicolas Sarkozy, dans une version blindée, rallongée de plusieurs centimètres et dotée d'un équipement intérieur enrichi.

La production de la Vel Satis a été arrêtée fin 2009, après avoir été fabriquée à 62 201 exemplaires.

Phase 1 (2002-2005):











Phase 2 (2005-2009):












M@tH51 - Les Belles Françaises

[Chriss51 0]

j'ai en ce moment une 3;0 DCI 180 BVA6 Initiale Phase 2, l'intérieur est juste génial !
je mettrai quelques photos

[M@tH51 0]

VEL SATIS CONCEPT (1998)

Parler de Vel Satis et oublier son concept, ce serait une erreur !

Le voici, 4 ans avant le modèle commercialisé:

[M@tH51 0]

Deux anciens vaisseaux amiraux du losange:


La Vel Satis avec son "cousin" l'Avantime

[Cenelux 0]

Une voiture qui aurait mérité un autre destin que celui de la plupart des haut de gamme français...Dommage, Renault a osé et on peut saluer la performance du constructeur ! L'offre moteurs de la Vel Satis était assez limitée pour concurrencer les allemands, comme toujours chez les français.

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

C'était le temps où Renault était vraiment passionnant !
Des modèles franchement atypiques mais attachants !
J'aimais beaucoup la finition Initiale quand elle est sortie !

[M@tH51 0]

Mon "rêve d'ado" (14-15 ans à la sortie de la VS) était d'en conduire une.

Ce "rêve" je n'ai pu le réaliser que début 2010 ! Grâce à mon ex-belle-soeur qui venait de s'en acheter une d'occasion.
Ce n'était qu'une 2.2dCi 115ch Expres​sion(entrée de gamme au minimum), mais la joie était là !

J'espère avoir l'occasion d'en reconduire une un de ces jours !

[patrick441 0]

Moi je suis frustré à cause de la Velsatis car j'adore cette voiture, et ma femme la deteste.

J'avais pensé changer de femme mais c'était pas une bonne idée, mais je finirais pas en acheter une.

La version 2.0 Turbo me plait bien associer à une BVA.

[Connect1 0]

patrick10 a écrit:

Moi je suis frustré à cause de la Velsatis car j'adore cette voiture, et ma femme la deteste.

J'avais pensé changer de femme mais c'était pas une bonne idée, mais je finirais pas en acheter une.

La version 2.0 Turbo me plait bien associer à une BVA.

[Chriss51 0]

la 2.OT, j'aimerai bien essayer.

J'ai en ce moment sur parc une Laguna II.2 en 2.OT, c'est carrément autre chose que le même moteur de mon Avantime !

[Connect1 0]

Mieux ou moins bien ?

[Chriss51 0]

beaucoup plus vif !

je pense la prendre demain soir, et la garde jusque Mercredi matin, s'il ne neige pas !

[Tieuc 0]

Alalala il y en a qui ont vraiment un sale mais alors un sale boulot!!!

[Chriss51 0]

ouai, changer de voiture tous ls jours... c'est nul, même pas le temps d'y ranger toutes mes affaires !


- plaisanterie bien sûr -

[patrick441 0]

Le jour ou il y a sur le parc une Laguna V6 phase1 Restyl ou pas j'echange avec une XM.