[Mégane III] Le Coupé-Cabriolet | 2009

[Cenelux 0]

je n'adhère toujours pas...

[MatraX7 0]

J'adhère vraiment, beaucoup en GT ou en normal mais seulement en noir!

[Denis15 0]

Je n'aime absolument pas (ça donne presqu'envie de lui rentrer dedans pour la rendre un peu plus potable).

Un point positif, souligné par un journal spécialisé, est la réduction de la longueur du pare-brise, pour une meilleure sensation de plein air (et au passage, un accès à bord simplifié) !

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

TARIFS !

3 niveaux de finition : CC, Dynamique et Privilège et 5 motorisations.

2 moteurs essence : 1.6 16v 110 E85 et TCe 130

3 moteurs Diesel FAP: dCi 110, dCi 130 et dCi 160

La toute nouvelle transmission automatique à double embrayage, Efficient Dual Clutch (EDC) sera également proposée sur le dCi 110 FAP.

En termes de coloris, les clients auront le choix entre Bleu Roy (teinte opaque), Blanc Nacré, Beige Cendré, Gris Cassiopée, Gris Eclipse, Rouge Dyna et Noir Nacré (teintes métallisées). Les tarifs se situent entre 24 900 €, pour la version CC équipée du moteur 1.6 16v 110 E85, et 32 600 €, en version Privilège, avec le moteur dCi 160 FAP.

Finition CC :

1.6 16v 110 E85 BVM6 * 24 900 €

dCi 110 FAP BVM6 27 750 €

Finition Dynamique

TCe 130 BVM6 27 300 €

dCi 110 FAP BVM6 29 050 €

dCi 110 FAP EDC ** 30 250 €

dCi 130 FAP BVM6 30 000 €

dCi 160 FAP BVM6 31 600 €

Finition Privilège

TCe 130 BVM6 28 300 €

dCi 110 FAP EDC ** 31 250 €

dCi 130 FAP BVM6 31 000 €

dCi 160 FAP BVM6 32 600 € * Ouverture des commandes mi-juin

** Ouverture des commandes fin avril

dès le premier niveau de finition :

un grand toit en verre escamotable, encadré de montants noir grand brillant

des montants de pare-brise et une ceinture d’habitacle en finition chrome satiné

des coques de rétroviseurs noir grand brillant

des boucliers ton caisse

une vitre anti-turbulences fixe, située entre les appuie-têtes arrière

des arceaux de sécurité pyrotechniques à déclenchement automatique

la climatisation régulée bi-zone à 3 modes d’automatismes (soft, auto, fast)

En version CC, Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet est dotée de poignées de porte ton caisse (à l’exception de la teinte blanc nacré, qui est dotée de poignées de porte chromées) et de jantes en alliage Spirale 16’’.

L’harmonie intérieure est sobre et élégante. Le carbone très foncé se décline sur les sièges en tissu Papeete et la planche de bord.

Equipements de série sur CC

3ème feu de stop à LED

ABS avec répartiteur électronique de freinage EBV et Assistance au Freinage d’Urgence

Airbags anti-sousmarinage dans les assises conducteur et passager avant

Airbags frontaux conducteur et passager adaptatifs (airbag passager déconnectable)

Airbags latéraux bi-chambre tête / bassin / thorax

Allumage automatique des feux de détresse en cas d'urgence

Antidémarrage électronique

Appuie-têtes avant nouvelle génération «anti coup du lapin»

Arceaux de sécurité pyrotechniques à déclenchement automatique

Boîte à gants éclairée

Carte Renault à télécommande avec condamnation centralisée des ouvrants

Ceintures de sécurité avant 3 points avec prétensionneur et limiteur d'effort

Ceintures de sécurité arrière 3 points avec limiteur d'effort

Climatisation régulée bi-zone et filtre d'habitacle

Condamnation automatique des ouvrants et de la boîte à gants en roulant

Console centrale avec accoudoir

Direction assistance variable électrique

Eclairage extérieur d'accompagnement

Emplacement porte-canettes sur console centrale

Essuie-vitres avant à détection de pluie et à cadencement automatique

Indication de température extérieure

Kit Fumeur : cendrier nomade et allume-cigare

Kit de réparation et bac de rangement dans le coffre

Lève-vitres avant/arrière électrique à impulsion avec dispositif anti-pincement + fonctionnalité "Grand Air" d’ouverture simultanée de toutes les vitres

Ordinateur de bord

Pare-soleil conducteur et passager avec miroir de courtoisie

Projecteurs à double optique

Projecteurs antibrouillard

RadioSat Classic Bluetooth, CD MP3, avec bornier audio intégré en planche de bord (prise RCA)

Recyclage d'air

Régulateur / limiteur de vitesse

Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, asphérique côté conducteur

Siège conducteur réglable en hauteur et au niveau des lombaires

Siège passager réglable en hauteur

Système «Easy-Entry» d'accès aux places arrière (avec mémoire de réglages)

Système de fixation ISOFIX (2 points) pour siège enfant aux places passager avant et arrière

Témoin lumineux et sonore d'oubli de ceintures conducteur et passager avant

Toit en verre panoramique, rétractable dans le coffre (fonctionnement entièrement automatique)

Trappe à carburant à ouverture intégrée

Vitres avant avec système «Short Drop»

Vitre anti-turbulences intégrée entre les appuie-têtes arrière

Volant réglable en hauteur et profondeur

La version Dynamique s’agrémente, dans sa présentation extérieure, de poignées de porte chromées et de jantes en alliage Schuss 17’’. A l’intérieur, l’ambiance est plus sportive, avec une sellerie mixte tissu/TEP surpiqué carbone très foncé, une planche de bord également carbone très foncé, intégrant une baguette peinte chrome satiné à motif « Cube 3D ». Le volant et le pommeau de levier de vitesse sont en cuir.

Equipements de série sur Dynamique = CC+

Aide au parking arrière

Bornier audio numérique « Plug & Music »

Carte de démarrage Renault "main-libres"

Contrôle dynamique de trajectoire ESP avec fonction antipatinage ASR et contrôle de sous-virage

RadioSat "3D Sound By Arkamys" Bluetooth, CD MP3, avec bornier audio intégré en planche de bord

La version Privilège est dotée de poignées de porte chromées et de jantes en alliage Spirale 16’’. L’intérieur est cossu et les clients peuvent choisir entre deux ambiances :

beige (de série) : sellerie mixte tissu/TEP «Joli beige», médaillons de porte beige, planche de bord bi-ton carbone foncé sur la face supérieure et beige sur la face inférieure, baguette à motif « lignes dégradées »

carbone foncé (en option gratuite) : sellerie mixte tissu/TEP, médaillons de porte, et planche de bord carbone foncé, baguette à motif « lignes dégradées »
Equipements de série sur Privilège = Dynamique+

Aide au parking avant

Avertisseur sonore bi-ton

Frein de parking assisté

Miroirs de courtoisie conducteur / passager rétro-éclairés

Rétroviseur intérieur électrochrome

Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement

Surtapis avant et arrière

Système de surveillance de la pression des pneus

[M@tH51 0]

Les prix restes raisonnables

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

[Connect1 0]

Magnifique. J'me dégoûte

[Denis15 0]

Mes deux premières Mégane CC, sur camion !

Je confirme ce que je pensais des photos. Je trouve que le déséquilibre s'est accentué entre les deux générations. L'arrière paraît beaucoup plus volumineux, et ça n'arrange rien avec le pare-choc noir.

Malheureusement, sur ce que j'ai vu d'elle, je la juge pire que la Focus, en qui j'ai pourtant un profond dégoût...

J'espère qu'elle se rattrapera sur d'autres points

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

[M@tH51 0]

La Mégane a au moins son propre style, la 19 Cab n'était qu'une simple "découpe" de la berline.

[Cenelux 0]

Mais je préfère encore quand même la 19 Cab'

[Chriss51 0]

+1 avec Cenelux !

La Mégane CC est vraiment lourde de l'arrière. C'est un volume qui collerai bien aux Série 7 ou Classe S... pas à une Mégane !

[M@tH51 0]

Sa concurente, 308cc, fait "sportive", la Mégane fait plutôt "sérieuse et classe" en même temps, même si j'avoue que l'arrière est lourdeau.

[Monsieur_Z 0]

Cenelux a écrit:

Mais je préfère encore quand même la 19 Cab'

C'est vrai qu'on a eu tendance à oublier ce beau petit cabriolet. J'adore toujours autant le traitement de la partie arrière à double bosse.

[Chriss51 0]

hey, ce matin j'ai croisé une A3 Cab', elle m'a fait pensé à la R19 lol

[le marseillais1 0]

Concernant la Megane 3 cc , cest la qu on voit que l Apport des jantes , change significativement la voiture , sa donne plus de style , plus de prestance surtout en version GT, cest une autre voiture!!!!!!
Lexemple La:

en version Privilege mais ac des jantes en 16" vilaine surtout en vrai:




ET la dun coup en version GT, plus de style, une autre megane...

[Xenon1 0]

Comme dab, chez renault, pour que la voiture soit mieux au niveau style, il faut viser le plus haut de la gamme

[le marseillais1 0]

La on le voit bien, grave meme!! ...

[le marseillais1 0]

La plus belle vue de la Megane CC sans conteste , le plus beau profil....

[img][/img]

[M@tH51 0]

+1 ! Très belle photo !

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Belle photo en effet !

Ayant vu quelques CC cet été, je ne le trouve pas si affreux que ça. Il propose même une certaine élégance avec une couleur bi ton qui allège la ligne.

[M@tH51 0]

En regardant quelques "anciens" concept, il y'en a un qui m'a frappé par sa ressemblance avec l'actuelle Mégane III Cabriolet :



Le fameux....



NEPTA !

[Chriss51 0]

hey c'est vrai ! assez fidèle même !

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Ah oui bien vu Matt !

[Cenelux 0]

Ah oui, la Nepta ! Un joli concept. Bon coup d'œil