[Ferrari] 458 Italia | Remplaçante de la F430

[Denis15 0]

WS

[Chriss51 0]

Déjà remplacer la F430 ? En tout cas l'est réussie

[Tieuc 0]

J'aime pas pour l'instant moi...

[MatraX7 0]

Spécial, on dirai un lifting de la F430!!

[Xenon1 0]

jamais été specialement emballé par les ferrari mais la je la trouve plutot reussit

[dog4life 0]

ca l'air d etre sympa

[Denis15 0]

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Chriss51 a écrit:

Déjà remplacer la F430 ? En tout cas l'est réussie

La F430 était déja un restylage de la 360 Modena, ce qui remonte à près de 10 ans.

[Denis15 0]

[Tieuc 0]

Je ne pense pas que ce soit la même voiture que les spy du début de ce topic.

(En comparant les détails, et même au niveau de l'allure général)

[Denis15 0]

Non, mais les derniers spies sont bien des photos de la remplaçante de la F430

[Denis15 0]

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

On apperçoit des phares avant assez verticaux et dotés de diodes.

[Xenon1 0]

les constructeurs de la gamme premium n'ont pas vraiment le choix, il doivent installer les diodes pour conserver leur image de luxe

[Tieuc 0]

Ça y est elle est dévoilée et ce sera la Ferrari 458 Italia!





Fiche technique :

Dimensions
Longueur: 4527 mm
Largeur: 1937 mm
Hauteur: 1213 mm
Empattement: 2650 mm

Poids: 1380 kg
Rapport poids/puissance: 2,42 kg/ch
Répartition du poids Avant/Arrière: 42%/58%

Moteur
Type V8 – 90°
Cylindrée: 4499 cc
Puissance maxi: 570 ch (425 kW) à 9000 tr/min
Couple maxi: 540 Nm (398 lbs/ft) à 6000 tr/min
Rendement: 127 ch/l
Taux de compression: 12.5:1

Boite de vitesse :
Séquentielle à 7 rapports type F1

Equipements électroniques: E-Diff3, F1-Trac, high-performance ABS

Roues:
Avant: 235/35 ZR20 8.5”
Arrière: 295/35 ZR20 10.5”

Performances:
Vitesse maxi: >325 km/h
0-100 km/h <3.4 s

Consommation moyenne: 13.7 l/100 km
Emissions: 320 g CO2/km


Source: http://www.xelopolis.com/Xdossiers/dossier_2501_nouvelle+ferrari+458+italia+2010.html


J'avais peur avec les spyshots mais au finale elle est plutôt sympa, elle fait novatrice mais en gardant les gènes Ferrari.

PS: Là on peut clairement voir que ce n'est pas la même voiture que sur les premiers spy du post.

[Chriss51 0]

9a me plait bien !

L'est ou le chéquier ?

[Denis15 0]

Les lignes sont vraiment superbes !

Gros travail aérodynamique, la ligne qui part du milieu de l'auto conduira l'air jusqu'à une ouïe

Le travail de recherche sur la partie arrière ne me plaît pas plus que ça, mais ça reste correct

[Xenon1 0]

pas fan, la ligne qui retombe sur le coté donne un aspect un peut plat sur le profil général
et pour l'avant et l'arriere c'est bien mais sans plus

[Cenelux 0]

j'aime beaucoup ! Une Ferrari qui innove dans ses lignes tout en gardant l'esprit propre à la marque ! BRAVO

[Cenelux 0]

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Bizarre ...

[Denis15 0]

Ca n'est pas la plus belle, mais c'est assez agréable ! J'aurais bien vu une différence plus importante avec la Gallardo par contre, parce que la ressemblance est frappante...

[Xenon1 0]

le tableau de bord aurait put etre mieux travaillé, on dirais que tout a été mis au pif

[Denis15 0]

Xenon a écrit:

le tableau de bord aurait put etre mieux travaillé, on dirais que tout a été mis au pif

Ferrari n'a jamais été un maître de l'habitacle, l'esthétique n'a jamais été préférée. Une façon de montrer que la compétition reste au coeur de tous les modèles