[Renault] Symbol / Thalia

[MatraX7 0]

[Denis15 0]

Avec la pub Kangoo

[dog4life 0]

dommage qu'elle ne soit pas chez nous...

[Denis15 0]

dog4life a écrit:

dommage qu'elle ne soit pas chez nous...

Pas de place pour elle.

[dog4life 0]

Ca ne serait pas une dacia plutot? la sandero 4portes!!

[Denis15 0]

Inspiration Sandero, mais c'est bien une Symbol

[Chriss51 0]

Une Sandero 4p, c'est une Logan...

[MatraX7 0]

+1!!

[Denis15 0]

Twizy a écrit:

GUSTAVO FOSCO, designer industriel, a été dès l'an 2000 directeur de la gamme « moyenne supérieure » chez Renault. Il supervisait ainsi le design des modèles haut de gamme. Né à Buenos Aires, cet Italo-Argentin a été formé à l'université des Beaux-Arts de La Plata avant de rejoindre Renault, dans les années 90. Il travaille maintenant comme directeur des programmes pour le Mercosur (marché commun sud-américain).
article

Dans une interview récente, il fournit des détails inédits sur le Projet L35, la nouvelle berline compacte que Renault révèlera dès la fin de l'année.


Argentina Auto Blog : Que pouvons-nous dire du projet L35 ?
Gustavo Fosco : Il sera présenté à la fin de l'année. Il y a déjà des prototypes roulants.

AAB : S'agit-il d'une berline basée sur la plate-forme de la Clio III ?
GF : Il s'agit d'une berline moyenne élaborée sur une plate-forme mixte qui sera en concurrence sur le segment de la Ford Fiesta Max. Ce que nous faisons avec cette voiture est de proposer une alternative très séduisante aux véhicules trois volumes existants. Pour parler franc, sa conception a été ingrate, mais le résultat est magnifique.

AAB : Où a-t-elle été conçu ?
GF : En France, car sa genèse remonte à pratiquement trois ans. Il s'agit d'une voiture qui sortira simultanément en Europe et en Turquie. Nous la présenterons à la fin de l'année.

AAB : Sur quels marchés sera-t-elle commercialisée ?
GF : Le modèle fabriqué en Argentine, à Córdoba, se vendra sur le continent américain, en particulier au Mexique. Le modèle pour l'Europe est fabriqué en Turquie. Il sera vendu uniquement dans certains pays européens parce que les modèles trois volumes n'y sont pas très populaires. Beaucoup préfèrent les voitures bicorps.

AAB : Comment sera-t-elle appelée ?
GF : On ne le sait pas encore, et moi-même je n'en sais rien.

AAB : Elle ne s'appellera pas Clio ?
GF : Non, c'est beaucoup plus qu'une Clio. C'est autre chose.

AAB : La Clio est proposée avec de moins en moins de motorisations et d'équipements en Argentine. Quel est son avenir en Amérique du Sud ?
GF : La Clio ne va pas disparaître. Le centre de production régional de la Clio a désormais été transféré du Brésil à Córdoba. Ce que nous avons fait a été de la repositionner en entrée de gamme, en-dessous de la Sandero et de la Logan. Puis viennent la L35 et la Megane II.

AAB : La Megane I va-t-elle disparaître ?
GF : Cela dépendra des clients. Aujourd'hui, elle atteint encore de bons résultats au niveaux des ventes, grâce à un rapport qualité/prix imbattable.

[traduction libre de Stéphane Beaumort]


Précisons que la Mégane I est toujours commercialisée en Argentine, aux côtés de la Mégane II, et qu'il n'y a que la Clio II là-bas.

WS

[Denis15 0]

[Xenon1 0]

un petit retour en arriere avec le logo incorporé sur une prise d'air unique entre les deux feux avant
sinon coté design la partie arriere fait tres lourd et des feux avant d'une corsa 4

[Chriss51 0]

Trop de mix entre Logan et Sandero, pourquoi ne pas supprimer cette Clio symbol ?

[toto03000 0]

[Denis15 0]

Pas élégant, mais je ne trouve pas ça très laid C'est l'allure pataude ui dérange surtout

[M@tH51 0]

Une Dacia quoi...

[dog4life 0]

Elle est sympa!

[Twingo GT 0]

Quelle horreur

[MatraX7 0]

Déçu du résultat!!!
L'arrière passe, mais l'avant... c'est pas super!!!

[Denis15 0]

[MatraX7 0]

[Denis15 0]

La calandre ne va pas avec les feux. Pour le reste, c'est un tricorps assez moche, une de plus. Etonné car je ne trouvais pas les images 3D très laides

[Xenon1 0]

l'avant ressemble beaucoup au sandero

[WILL011 0]

+1 elle a un look trop logan

[MatraX7 0]

J'aime bien l'arrière, mais l'avant j'aime pas trop a cause des gros phares!!

[toto03000 0]

Elle est spéciale mais quand on voit la première version y a du mieux quand même

[Lucas02 0]

Je préfère largement l'ancienne version ...

Celle-ci fait trop Japonaise

[M@tH51 0]

Y'a plus du tout de Clio là-dedans

L'arrière fait Mercredes Classe C, j'aime bien.

Dommage pour l'avant, même s'il n'est pas vilain.

[MatraX7 0]

Normal, car elle ne s'appelle plus Clio Symbol, mais Symbol tout court!!

[Denis15 0]

Symbol sur la première photo, et Thalia sur la seconde !

Comme avant donc

[M@tH51 0]

Y-a-t-il une Clio III 4p de prévue pour ces pays ?

[Denis15 0]

[Xenon1 0]

heureusement qu'elle n'est pas destiné pour la france car sont design fait deja vieux
pourquoi ne pas sortir un modele avec plus d'alure pour gagné une bonne image de marque dans les pays en extension ?

[MatraX7 0]

Car elle sera badgé aussi Dacia!!
Si on veux, c'est une Sandero 4 portes!!

Logan : 4,25m
Thalia : 4,26m

Donc surement pour remplacé plus tard la Logan!!

[Chriss51 0]

En même temps, les pays émergents ne cherchent pas - encore - l'image de marque pour leurs voitures

[dog4life 0]

Moi j'aime bien !

[WILL011 0]

source : autoalgerie

[Denis15 0]

Ouch, pas terrible ce regard

[WILL011 0]

Tres globuleux de plus la calandre fait vieillot !

[M@tH51 0]

C'est pour les pays immergeants en même temps !

Je la trouve assez sympa moi !

[ChRiS441 0]

Elle fait très fragile!!

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Pas très beau mais elle semble remplir ses fonctions.

[MatraX7 0]

L'avant je n'aime pas!! Des gros feux pour une petit avant, rien de terrible!!

Pour l'arrière, j'aime bien, on y retrouve l'identité Renault, des lignes type Laguna Coupé meme sur le coffre!!