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Antoine-lesbellesfrancaises

[RCZ]

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C'est pas moche, mais le toit de la RCZ a un vrai charme avec ce bosselage, donc il manque un petit quelquechose...Mister Green Sauf si Peugot invente la toile bosselée nianiania

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sa concurrente la TT existe en roadster donc pourquoi peugeot ne le ferait pas apres tout Wink

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Sur la prochaine génération alors, parce que ça ferait doublon, ou presque avec une 308CC Wink

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Chriss51 a écrit:
Sur la prochaine génération alors, parce que ça ferait doublon, ou presque avec une 308CC Wink


Je ne pense pas. la 308 CC et la RCZ cabriolet n'ont pas du tout le même esprit. La 308 CC n'a rien d'une sportive, c'est simplement une voiture de cruising, pour le plaisir de rouler cheveux aux vent. La RCZ a la vocation d'une sportive (il n'y a qu'à regarder les moteurs disponibles pour le modèle) !

Ça pourrait le faire je pense !

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Je suis d'accord avec toi Cenelux !

Si Peugeot était un constructeur Premium, je pense que le fait d'avoir un RCZ Roadster et une 308 CC n'aurait rien eu de choquant. La philosophie est totalement différente.

D'ailleurs, on peut retrouver un peu la même chose chez Audi ou BMW :
A3 Cabriolet + TT Cabriolet
Série 1 Cabriolet + Z4

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Citation :
Présentée sous la forme d’un concept au salon de Francfort 2007 et révélé dans sa version de production quelques semaines en amont du salon de Francfort 2009, le coupé Peugeot RCZ pourrait perdre son toit selon Autocar.
Le site britannique a en effet pu jeter un oeil à la version finale de la RCZ de production et en a profité pour glaner quelques infos auprès de Peugeot.

Reconnaissant que la clientèle du coupé serait différente de celle de la 308 CC, Marjorie Lhullier (responsable de la production de la RCZ) a confiée qu’une version cabriolet ou Targa n’était pas exclue des projets.

« Si nous pouvions faire un Targa similaire à la Porsche 911, avec le double bossage du toit de la RCZ ce serait fantastique » a-t-elle confié aux journalistes anglais. Et on ne peut que partager son enthousiasme…

Cette éventualité aurait évidement du sens quand l’objectif avoué (et visible aux lignes du coupé) de la marque au lion est de concurrencer l’Audi TT.

Mais pour faire le grincheux, on peut arguer que les fans - et votre serviteur - apprécieraient sans doute plus une version extrême de la RCZ avant d’en voir une déclinaison cabriolet plus lourde, donc perdant d’autant de sa sportivité.

Le salon de Francfort sera peut-être l’occasion pour l’équipe du Blog Auto d’obtenir quelques infos sur cette possible déclinaison cabriolet / Targa. Dans tous les cas, nous vous rapporterons des images « live » de celle qui s’annonce comme l’un des futurs hits français.

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Citation :
AutoExpress nous dit que l'auto est chaussée en 18 pouces (19 en option), qu'un aileron arrière fera son office électriquement, que le poids est de 1280 kg et que le prix du 1.6l THP 200 ch sera fixé en GB au dessous des 20.000£, soit environ 23.000 euros au taux de change actuel. J'imagine que ce sera nettement plus cher chez nous.


Très intéressant si ce prix anglais est confirmé, d'autant que les jeunes anglais ne sont pas les moins friands de ce type de véhicule !

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Et pourtant, une toute autre analyse des prix sur Caradisiac blog :

"L'engin s'échangera à partir de 19.900£ et jusqu'à 24.500£ pour la version 1.6l THP 200. Inutile de faire une conversion au taux de change actuel, la Livre ayant perdu une grande partie de sa valeur cela ne serait pas représentatif. Pour comparer, jetons un coup d'oeil à la gamme Peugeot UK et rapprochons ses prix de ceux de Peugeot FR.

19.995£, c'est le prix d'attaque d'un 308 CC en Angleterre. Le même véhicule en France est tarifé 24.650 €. Il y a donc fort à parier que le RCZ THP 1.6l 156 ch à boîte manuelle sera affiché aux alentours de 25.000€

Le haut de gamme négocié en GB à 24.500£ est affiché 1000£ plus cher qu'un 4007 de base. 4007 que l'on retrouve en France au prix de 38.500 euros. Le 1.6l THP 200 ch sera vraisemblablement affiché aux alentours de 40.000€. Le premier diesel (2.0l HDI 163 ch) est facturé 21.000£ soit environ 30.000 € avec le même mode de comparaison.

Il faudrait raffiner l'analyse avec les dotations d'équipements mais une gamme RCZ allant de 25.000 à 40.000€ ne parait pas si folle que ça."

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peugeot a vraiment bien fait de la passer en serie. elle doit etre impressionante sur route

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qui mieux que la RCZ pouvait innogurer le nouveau logo dynamique de peugeot

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Effectivement, vue en concession Wawww

J'en profite pour dire à Cenelux que la concession Boulevard Carnot à Lille propose, pour ses 70 ans, une expo regroupant des modèles Peugeot des années 30 jusqu'aux années 80 ! bien ! A voir jusqu'au 30 avril Wink

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Livraison des Peugeot RCZ Limited Edition au Castellet, avec photos Wink

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La RCZ fait nettement plus agressive et sportive que la TT sur cette photo

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Une RCZ vue fin Avril dans un garage Peugeot Marnais :

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AAhhhh tu as des photos de RCZ et tu fais même pas tourner Mister Green

Pour info, c'est une RCZ Gris Sidobre, que l'on retrouvait sur la 307 phase I (le gris légèrement plus foncé que le gris alu) et sur la 607 (ce gris est splendide sur la 607 phase II).

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Je pensais l'avoir déjà postée c'est pour ça Mister Green

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