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Denis15

[Laguna III] Version GT

Messages recommandés

LE petit béquet existe Wink Mais il dénature completement la voiture! Par chez moi deux en ont c'est pas joyeux!

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aujourd'huit je l'est vu pour ma premiere fois, un vrai petit bijoux par contre elle etait noir et dans cette couleur elle ne rend pas si bien l'ouverture a l'avant ne se voit pas tellement

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MatraX7 a écrit:
Vraiment magnifique!! Wawww

J'adorerai l'essayer!! roll


tu n'es pas le seul!!

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Citation :
Outre une ligne plus sportive et un moteur 2 litres turbo de 205 ch dérivé de la Mégane RS, la caractéristique principale de la Renault Laguna GT est de disposer de quatre roues directrices via son système Active Drive 4RD qui lui procure une agilité inédite pour cette catégorie de véhicules.


Sur invitation de Renault, il nous a été permis d’essayer en dynamique ce nouveau modèle sur la piste pédagogique du circuit Paul Ricard. Nous n’avons malheureusement pas pu prendre le volant mais grâce aux différentes configurations de cette piste (adhérence limitée, évitement d’obstacle, etc…) nous avons tout de même pu nous faire une petite idée des qualités dynamiques de cette Laguna GT.

Comme les autres versions de la gamme, la Laguna GT est évidemment équipée d’une multitude d’aides à la conduite (ESP, ABS, ASR, AFU,…) particulièrement sécurisantes pour le conducteur lambda mais qui ne sont pas déconnectables comme sur les véhicules siglés “RS”. Sur ce point Renault est clair: il ne s’agit pas d’un modèle à vocation sportive mais d’une berline à papa plus musclée.

Pourtant, à l’occasion de changements de cap énergiques, la Laguna GT fait preuve d’une efficacité remarquable et surtout d’une étonnante stabilité. Pour bien s’en rendre compte il suffit de comparer les images du test d’évitement effectué avec une Clio RS (ESP branché) et la même manoeuvre filmée depuis la banquette arrière de la Laguna. Vous constaterez alors que c’est nettement moins remuant avec cette dernière.

Selon la communication officielle de Renault, la Laguna GT aurait rivalisé avec certaines productions de Stuttgart dans des essais de slalom, mais cela nous n’avons évidemment pas pu le vérifier.

Pour finir, il est inconstestable que le système Active Drive 4RD apporte un plus en maniabilité, notamment pour se garer ou pour se faufiler dans des ruelles étroites tant le diamètre de braquage s’en voit réduit ( il passe de 11,05 m à 10,3 m entre trottoirs).

Et voici en bonus une petite vidéo avec les explications du pilote-instructeur de cette journée d’essais et la galerie de photos qui l’accompagne (merci Simon).


Des vidéos sur:
http://www.leblogauto.com/2008/04/la-renault-laguna-gt-en-video.html#more-15083

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j'en ai vu une aujourd'hui sur l'autoroute A13! avec le bleu que l'on connait!
elle m'a doublé comme une fusée!!!

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Selon l'aj la laguna Gt est meilleure que la série 3 équivalente Agréablement surpris

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Laguna GT vue à travers les vitres de bus, j'irai faire un tour ce week-end dans cette concession Wink

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j'achette WawwwWawwwWawwwWawww

Il est possible d'en essayer en concession ou pas ?

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Vraiment très jolie!! La même que dans la concession de ma ville! Wawww

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Pour l'essai, certainement Wink

J'en ai vu une, berline, noire, bof... rien de ressort...

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En noir, faut vraiment avoir l'œil pour deviner que c'est une GT !

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j'ai jamais vut le break Sad vivement que se jour arrive, deja en version simple il est sublime mais en sport bien !

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Si vous me permettez...

























oh p*tain !!!! Wawww

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Superbe vraiment dans ce bleu ! Wawww Comme quoi, la Laguna berline qui est assez fade à la base devient beaucoup plus attrayante avec peu de modifications oui

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Oui, il est spécifique a la GT!! Wink
Ce n'est pas le même bleu que la CLio V6 et Clio II RS de ce qui a était dit!!

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Je n'aime pas du tout cette couleur, un rouge bordeau aurait été plus adapté Légèrement surpris

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