[Wind] Le petit roadster coupé-cabriolet ! | 2010

[Cenelux 0]

Entièrement d'accord, c'est rare que je sois fan d'une Renault à ce point depuis longtemps !

[Cenelux 0]

vidéo sympa :

[M@tH51 0]

Alala j'adore !!!

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Dommage pour le volant

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Tarif : à partir de 17.500 €

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

[Xenon1 0]

dommage que le tableau de bord ne soit pas plus raffiné.

[M@tH51 0]

Il est épuré, nuance ;-)

[Monsieur_Z 0]

Enfin !! Renault se sort les doigts !! (Pardonnez l'expression)

Voilà ce que l'on attendait d'eux !

[M@tH51 0]

La grille des tarifs a-t-elle été dévoilée ?

Je sais qu'elle début à 17.500€, mais pas plus de détails

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Les pré-versions, toujours intéressant à découvrir !

[Chriss51 0]

les deux premières photos ressemblent plus au concept wind

[M@tH51 0]

Antoine a écrit:

On dirait une Mitsubishi Colt !

[Xenon1 0]

les volants ne manquait pas d'allure comme sa

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Tous les prix !

Dynamique
1.2 TCe 100
17 500 €

Exception
1.2 TCe 100
18 500 €

Exception
1.6 16v 133
19 500 €

Collection*
1.2 TCe 100
20 000 €

Collection*
1.6 16v 133
21 000 €


Version Dynamique :

A l’extérieur :

Projecteurs antibrouillard
Becquet arrière ton caisse
Canule d’échappement chromée
Coques de rétroviseurs noir brillant
Jantes aluminium 16 pouces « Emotion »
Toit pivotant à commande électrique

A l’intérieur :

Protecteurs de seuils de portes
Pédalier sport aluminium
Sièges sport W’AIR, réglables en hauteur et avec appuis-tête intégrés
Volant sport gainé de cuir (croûte de cuir), réglable en hauteur
Pommeau de levier de vitesses cuir (croûte de cuir)
Visière d’instrumentation noir translucide

Pour la sécurité

Direction assistée à assistance variable
ABS antiblocage des roues avec répartiteur électronique de freinage
AFU assistance au freinage d’urgence
Airbags frontaux et latéraux tête/thorax
Régulateur et limiteur de vitesse

Pour le confort

Condamnation centralisée portes électriques avec ouverture à distance
Ordinateur de Bord
Condamnation centralisée à distance
Lève-vitres électriques
Rétroviseurs électriques et dégivrants
Lunette arrière dégivrante
Lève-vitres électriques (commande impulsionnelle à la descente)
Climatisation manuelle
Radio mono CD MP3, 2x20W, affichage déporté, commandes au volant et prises auxiliaire RCA

La version Dynamique est disponible avec le moteur essence TCe 100 : Souple et réactif, ce moteur 1.2 turbo – 100 ch est particulièrement sobre et permet une utilisation polyvalente. Equipé de cette
motorisation, Renault Wind est aussi à l’aise en ville que sur autoroute.

Version Exception = Dynamique + :

· Pack climatique : climatisation régulée, essuie vitre automatique avec détecteur de pluie, allumage
automatique des feux et éclairage d’accompagnement
· Contrôle dynamique de conduite ESP
· Plug & Music : prise USB, prise Jack, audio streaming
· Radio mono CD MP3, 2x35W, bluetooth
· Jantes aluminium 17 pouces diamantées noires « Sphinx »

La version Exception est disponible avec deux moteurs :

o le moteur essence TCe 100
o 1.6 16v – 133 ch développé par Renault Sport Technologies. Il affiche une puissance de 133 ch (98 kW) à 6 750 tr/min et un couple de 160 Nm à 4 400 tr/min. Le tempérament rageur de la mécanique prend corps à travers la sonorité spécifiquement travaillée du moteur et de l’échappement. Les motoristes ont effectué un travail poussé sur le collecteur d’échappement 4 en
1 en obtenant un excellent compromis entre l'acoustique, les performances et la dépollution.

La version Collection repose sur la version Exception avec en plus :

· Pack cuir* : sellerie cuir Carbone foncé, sièges chauffants, sangles de portière rouge et noire
· Toit noir brillant
· Pack look : strippings exclusifs, coques de rétroviseurs extérieurs chrome, bossages arrière chrome,
enjoliveurs de calandre gris métal froid, visière d’instrumentation rouge translucide, surtapis avec ganse
rouge
· Seuils de porte avec marquage « Collection »,
· Plaque numérotée avec marquage « Collection »
· Renault Wind Collection est disponible en blanc Glacier (teinte opaque vernie) ou en noir Nacré
(peintures métallisées vernies).

* les sièges sont revêtus de cuir (origine bovine) pour les faces avant de l’assise, du dossier, des appuis-tête. Les autres parties sont en textile enduit.
La version Collection est disponible avec les deux moteurs :

o le moteur essence TCe 100
o 1.6 16v – 133 ch

[M@tH51 0]

Sympa les prix

Perso je serai attiré par la version Exception 1.6 16v 133ch à 19.500 € :p

Ou bien le 1.2 TCE 100ch, à voir la différence au volant, et à la conso.

[Xenon1 0]

c'est vrai que les équipements sont tres bon pour le prix. Elle va pulluler dans les rues.

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Je trouve que le "buzz" ne fonctionne pas super pour le moment.

Citroën avait bien plus réussi avec sa DS Inside et DS3 je trouve.

Qu'en pensez-vous ?

J'ai l'impression qu'on n'en parle pas vraiment alors que c'est quand même un chouette concept !

[Xenon1 0]

Renault n'en fait pas de pub non plus. Et les nouvelles photos se font rares.

Les 3/4 de la population ne doive meme savoir que ce véhicule va sortir.

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Xenon a écrit:

Renault n'en fait pas de pub non plus. Et les nouvelles photos se font rares.

Les 3/4 de la population ne doive meme savoir que ce véhicule va sortir.

Je pense que même les 3/4 de la population ne connait pas encore la DS3. Alors la Wind

J'ai même un moment douté sur le nom que portait ce véhicule (Twingo CC ? Ah non Wind !)... C'est dire.

Il serait temps de faire quelque chose. Le modèle de série a déja été présenté en salon... On l'oublierait presque

[Denis15 0]

Peut-être y a-t-il une gêne avec la Mégane CC, prévue dans un peu moins de 2 mois ?

J'en profite :

Citation :

Le programme de communication chargé de Renault ne s’arrête pas là puisque la marque lancera le Very Good Trip le 21 mai à l’Atelier Renault du Majestic puisqu’elle révèlera les 16 participants qui participeront au tour d’Europe en Mégane CC et Wind ( rallye documentaire et cinématographique ).

[M@tH51 0]

Renault fera exploser la pub en temps et en heure, comme à chaque fois

[ChRiS441 0]

Je la trouve sympa cette Wind, mais je suis vraiment déçu de la qualité de l'intérieur, ça fait tellement plastique... :/

[M@tH51 0]

J'ai été découvrir en avant-première la nouvelle petite WIND !!





J'ai pu tout essayer sauf... la conduire

Renault France la prête pour l'exposer seulement

Le toit est facile à ouvrir/fermer, et comme dans les vidéos : très rapide !

Mes 1m87 et ma carrure ne m'ont pas empéchés d'être super à l'aise dans les sièges semi-baquets, j'ai encore de la place au niveau du toit fermé, visibilité correcte (à confirmer en roulant), le coffre reste assez grand, bref je confirme : ce sera (quand les finances le permettront) ma future 1ère voiture neuve

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Ahh la revoilà

Sympathique rencontre ! Merci pour les photos et le compte rendu

Comment tu as trouvé la planche de bord ?

[M@tH51 0]

Simple et efficace, et de bonne facture

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Pas de photo par hasard ?

[M@tH51 0]

Ah non pas pensé

Trop obnubilé par le toit

[ChRiS441 0]

+1 avec Antoine, la planche de bord ne fait pas trop cheap??

[M@tH51 0]

Non ça va

[Denis15 0]

[ChRiS441 0]

Dieu qu'elle est vilaine sur ces photos Elle paraît toute boursouflée

[Denis15 0]

Je m'aperçois que je n'ai pas encore fait part de ma grande déception sur cette auto.

Depuis sa présentation, elle me reste en travers de la gorge, ça ne passe pas du tout...

[ChRiS441 0]

Un grand merci à Carlos, la pilule ALLI a trouvé une concurrente, car cette Twingo est un coupe faim

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Moi aussi, j'ai trop souvent la même impression que j'éprouve sur cette photo, un peu grosse et molle.

Je reste curieux de la voir en vrai pour voir ce que ça donne

[M@tH51 0]

Vous seriez surpris de la voir en vrai !

Ces photos et ce colori ne la mette pas en valeur, mais en bleue, blanche ou noire elle est superbe et fait plutôt sportive que "grosse judokate"

[Denis15 0]

Antoine a écrit:

Moi aussi, j'ai trop souvent la même impression que j'éprouve sur cette photo, un peu grosse et molle.

A l'image du conducteur en fait.

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Je ne l'avais pas vu lui

[M@tH51 0]

Y'a un problème avec les personnes qui sont en surpoids ?

[Denis15 0]

Aucun, désolé si je t'ai vexé

[Chriss51 0]

Ils ont ressorti les répétiteurs de cligno en triangle !!!

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

S4E a écrit:

Y'a un problème avec les personnes qui sont en surpoids ?

Ce n'est pas son surpoids qui m'amuse mais son allure assez décalée par rapport à l'auto

[M@tH51 0]

Chriss51 a écrit:

Ils ont ressorti les répétiteurs de cligno en triangle !!!

Oui sur Twingo aussi il me semble, c'est dommage de ne pas les intégrer dans les rétros...

[Chriss51 0]

même sans les intégrer, mais ne pas revenir aux Renault de 2002 ...

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

C'est vrai que pour des connaisseurs, ca tire l'oeil rapidement ! Je les aimais bien à l'époque, ca changeait pas mal de la concurrence ! Maintenant, ca donne un petit côté nostalgique, quand Renault surprenait à la sortie de chacun de ses modèles.

[ChRiS441 0]

Citroën aujourd'hui c'est le RENAULT d'hier

[Xenon1 0]

Citroen adopte plus un style qui plait, alors que renault essaye de faire son propre style, mais dans ce cas la y'en a qui sa plait et d'autre non

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Essai Caradisiac.com

Video de l'essai (permet de mieux juger son design notamment) : http://www.caradisiac.com/Renault-Wind-dans-le-vent-58241.htm

[Xenon1 0]

Vraiment dommage que cette interieur ne soit pas plus sportif. Le coté twingo rappel trop le bas de gamme

[M@tH51 0]

+1 pour l'intérieur, pas assez en adéquation avec le design extérieur qui lui est vraiment superbe !