[Latitude] | 2010

[le marseillais1 0]

Voila par exemple comme ça avec ces jantes en finition Initiale, le top, en noir encor plus classe, et un coté voiture de Chauffeur..

[le marseillais1 0]

Montre moi un Monospace mieu que celui la lol

[M@tH51 0]

C'est vrai qu'aucun ne lui arrive à la cheville.

Du côté des Français, les C8/807 ont plutôt une image de bon monospace familial dans la lignée des Evasion/806.
Tandis que l'Espace a plutôt un côté "limousine en hauteur".

Ce n'est pas pour rien qu'il a été élu "Monospace Haut-de-Gamme" en 2006, depuis je ne sais pas si ce titre est encore décerné, mais il reste encore et toujours indétronable !

Je regrette tout de même qu'un restylage qui corresponde pas à la nouvelle identité de Renault.
Peut-être pas le style de DéZir ou Zoé Préview, mais au moins coller à celui de Laguna Ph2.

[Monsieur_Z 0]

Tiens, j'ai vu une Platitude aujourd'hui... bof bof... En fait, elle était garée sur le côté et je roulais tranquilou. Je vois un arrière qui me dit quelque chose, et en regardant par le rétro je vois le sigle Rino sur la calandre... Bon, ben pour être discret, c'est discret.

[M@tH51 0]

J'ai lu que chez Renault ils s'efforcaient de rappeller que la Latitude n'est pas la remplaçante de Vel Satis, mais un véhicule au positionnement plus haut que la Laguna, mais en dessous de Vel Satis; et qu'une fois que la réelle remplaçante de Vel Satis arriverait (2013/2014), la Latitude dégagerait pour (peut-être) attérir chez Dacia....

Dans ce cas-là pourquoi se coller aux derniers tarifs de la Vel Satis si elle a soit-disant un positionnement inférieur ?!

De même si dans 3 ou 4 ans elle attéri chez Dacia à 20.000€, ce serait un peu se foutre de la gueule du monde !

Dans tous les cas, 20/25.000€ c'est la valeur que j'estime de cette Latitude, pas un rond de plus !

[Xenon1 0]

Perso, elle a rien d'une routiere. Sa pourais etre une Laguna + (a peine plus grande, plus d'équipement, ......)
Donc je rejoint ton avis.

Et j'imagine la frustration de ceux qui en possedrons une. Avoir mis 35 000€ voir plus pour une voiture qui sera (si c'est le cas) commercialisé apres chez un constructeur low-cost.

[Connect1 0]

Et je n'imagine pas la décôte ! On en a pas entendu parler, qui t'as dit ça ?

[M@tH51 0]

Lu sur un site auto, Caradisiac je crois.

[Connect1 0]

Ok merci

Bien qu'eux sont la relève d'Autoplus concernant les scoops bizarres.. Souvenez-vous de la 307 Monospace

[Cenelux 0]

La Renault Latitude au Salon de Guangzhou (Canton) 2010, en Chine. Elle n'attirait pas les foules non plus ici. En fait, j'ai été assez surpris de la trouver plutôt pas mal. En Chine, je pense qu'elle pourrait avoir un beau petit succès. Les chinois sont friands de berline 3 volumes au style classique comme la Latitude. Il s'attache plus à regarder l'habitacle de la voiture et Renault propose des équipements que les chinois apprécient en général. Le problème, c'est que Renault ne possède pas de joint-venture en Chine (indispensable pour venir s'implanter ici) et la marque possède un réseau de 20 agents dans tout le pays (qui ne sont pas à son nom). Une chose m'a frappé, les chinois savent très bien que Renault est une marque française contrairement à Citroën ou Peugeot dans la plupart des cas. Renault a une image de voitures sportives (F1, modèles RS, etc).

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

C'est peut etre parce que PSA est beaucoup plus implanté qu'ils en ont oublié l'origine. Renault étant plus exotique, ils connaissent plus sa nationalité.

C'est peut être aussi grâce à la F1. C'est beaucoup suivi là bas la F1 ?

[Cenelux 0]

Depuis le Grand Prix de Chine, la F1 est très populaire ici !

[M@tH51 0]

C'est vrai qu'elle est loin d'être laide, mais son classicisme fait qu'elle passe inaperçue, comme déjà vue...

Peut-être qu'avec une autre calandre que cet énorme morceau de plastique chromé elle aurait pu plaire un peu plus...

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Le plus gros problème n'est pas le classicisme je pense mais simplement le fait que le nouveau haut de gamme de Renault est fondé sur une optique "low cost" et est fabriqué à l'étranger.

Autrement, si Renault avait sorti une belle berline statutaire et élégante, même classique, elle aurait été bien accueillie.

Preuve en est avec la Safrane.

[M@tH51 0]

J'avoue, la Safrane s'est un peu moins bien vendue qu'une R25, mais bien plus qu'une Vel Satis (en même temps c'est pas trop difficile de battre les chiffres de vente de la VS ).

[Xenon1 0]

Apres, le client basique ne sait pas tout sur les voitures.
Je prend éxemple sur mes parents (ils ne connaissent rien en voiture) et sont persuadé que la mégane, clio, twingo et autres sont construitent en France.
Donc il suffit que le style plaise et ils seraient des clients potentiels.
Donc je pensse ( mais sa regarde que moi) que l'origine de sa construction ne va pas jouer beaucoup sur les ventes

[M@tH51 0]

Elle est tout de même présentée, dans TOUS les essais (presse TV et presse écrite), comme une simple Coréenne rebadgée, ça n'aide vraiment pas.

[MatraX7 0]

Je commence à en voir petit à petit des Latitude, il n'y a pas à dire, on dirait une voiture sortie avant la Vel Satis...

Je pense qu'on peut déplacé le sujet.

[M@tH51 0]

Je la trouve imposante et plus moderne que la Vel Satis quand même...

[M@tH51 0]

RENAULT LATITUDE: Voiture Officielle du Festival de Cannes 2011



Adieu Velsatis, c'est la Renault Latitude qui sera la star automobile du 64è Festival de Cannes.
La grande berline lancée il y a moins d'un an fera sa pub parmi les stars.

Nouvelle égérie
La mal aimée Velsatis laisse sa place à la Renault Latitude. Née en 2005, l'originale berline troque son physique de pachyderme pour une trois volumes.
Flanquée de noir et des drapeaux du festival, la Renault Latitude aura la tâche d'amener les stars en bas des marches, au milieu des centaines de photographes.

Stratégie étrange ?
Originale, haute, décalée, la Velsatis avait un cachet très approprié au Festival de Cannes.
Désormais la voiture officielle qu'est la Renault Latitude affiche une silhouette très conventionnelle, et un style peu recherché car adapté de la coréenne Samsung SM5.

Voiture française ?
L'origine est d'ailleurs un peu contradictoire, car le développement asiatique et le design qui n'a rien de Renault ne rend aucunement service à l'image de la voiture de luxe française.
Peut-être met-elle en avant le melting-pot du cinéma ?

Stars au mazout
Les blocs moteurs sont par contre issus de Renault, et c'est le diesel 3.0 litres V6 dCi de 240 chevaux qui devrait avoir la primeur sous le capot au Festival de Cannes...
Et oui, la Renault Latitude n'a pas de moteur essence.

Le Festival de Cannes 2011 aura lieu du 11 au 22 mai prochains, pour 12 jours de folie cannoise.

[Tieuc 0]

Rien à voir mais ça m'a fait penser à la fausse pub pour la safrane dans La Cité de la Peur!^^

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

haha c'est vrai

J'en vois aussi quelques unes, c'est banal point

[Connect1 0]

Elle n'a rien de classe cette voiture, rien qui n'a avoir avec Cannes...

[M@tH51 0]

Elle a quand même une prestance, elle me fait de plus en plus penser à la Safrane (les Renault de 1992 à 2002, pas les récentes Samsung rebadgées).

Classique, discrète, sobre, mais avec une certaine prestance.

Je commence à en croiser quelques unes, et j'ai toujours une pensée pour ma Safrane.

Attention, je n'ai pas craqué pour la Latitude, mais je suis prêt à parier qu'elle va plutôt bien se vendre.

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Maintenant, attention, même si elle se vend bien, il ne faut pas que Renault vende son $ame aussi...

Mais il est vrai qu'elle me fait penser à la Safrane. Dans ce cas, ce qui aurait été parfait, ça serait de jouer à fond cette carte et de faire un haut de gamme élégant, discret mais un peu plus imposant et qualitatif que cette Latitude qui fait un peu frèle.

[M@tH51 0]

J'en croise de plus en plus !

Je serai curieux de connaitre les premiers chiffres de ventes.

En blanc elle impose vraiment !

[Denis15 0]

J'en croise énormément en Irlande ! Les voitures à coffre y sont d'ailleurs généralement appréciées.