[Latitude] | 2010

[MatraX7 0]

Merci.

C'est la où on se rappelle que Ghosn est juste la pour faire de l'argent, même si Renault perd son patrimoine.

On à vu le résultat avec Gord', il en a fait l'inverse.

[Cenelux 0]

site officiel : http://www.renault-latitude.com/

[Monsieur_Z 0]

C'est dommage d'en arriver là.

Les raisons doivent être financières.
Mais franchement, imaginez une personne ayant les moyens de s'offrir cette berline (un budget d'environ 40000€ à mon avis), va t il mettre 40000€ dans cette voiture dont l'allure est plus que banale et dont la fabrication est faite en Asie ?
J'ai 40000€, je regarde les berlines C5, 508 et Lag3 assemblée en France, où je vais voir côté Outre-Rhin, mais je n'achète pas cette Lattitude.

Pour un hdg Renault à moindre cout, j'imaginais plutôt une Infiniti rebdagée Renault ou Samsung, là il y aurait au moins de l'exotisme mélangeant une offre luxe mondialisée comme sait le faire Infiniti.

[M@tH51 0]

Je partage l'avis de Monsieur_Z, si elle arrive en France elle ne rencontrera pas de succès, du moins je le pense.
Mais les Français sont tellement bizarres qu'il se peut qu'elle se vende bien

Sinon pour le teaser de présentation :

Souvenez-vous...

(à partir de 2:15)

Comme une légère ressemblance dans la façon de présenter

[MatraX7 0]

En effet, bien trouvé.

[Xenon1 0]

Le pire c'est qu'n fixant bien les contours. Ont voit ceux de la laguna 3. Juste le coffre qui est plus long. Le profil reste le meme sans baguette latérale.
Je partage le meme avis que M. Z, il y a peut de chance que sa se vende. La vel satis avait au moin l'atout d'etre originale.

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Je ne pense franchement pas qu'elle sera vendue à 40.000 €, elle n'offre pas les prestations d'un véhicule de ce prix.

[M@tH51 0]

Antoine a écrit:

Je ne pense franchement pas qu'elle sera vendue à 40.000 €, elle n'offre pas les prestations d'un véhicule de ce prix.

C'est clair, Renault a "intérêt" d'être sur un prix correct, sinon c'est une catastrophe assurée !

[Tieuc 0]

Remarque faite sur planète Renault:
http://auto.nouvelobs.com/mondial2010/galeries/nouveautes/renault_latitude/3438/galerieA_s0.html#imgbig
Sur ces photos c'est marqué Safrane.

Entre les différentes photos de Fluence ZE et celle là Renault aurait-il des problèmes de communication?

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Renault vend surtout dans des régions fort différentes et adapte ses véhicules par des détails différents suivant les pays. Or sur internet, vu qu'on a accès à toutes ces données de tous pays, on s'y perd forcément un peu.

[Tieuc 0]

Ouai mais elle a été annoncé sous le non Safrane dans aucun marché...
Et elle a des plaque française en plus. C'est ça qui m'a marqué en fait...

C'est vrai qu'avec cette "mondialisation" on s'y perd un peu.^^

[M@tH51 0]

Je ne veux pas que le nom de ma voiture soit salit par une simple Samsung rebadgée !!

Donc Latitude pour la France, ça me convient !

Et pourtant j'aurai beaucoup aimé un retour du nom SAFRANE

[Cenelux 0]

Vidéo de présentation de la Latitude. Le chef de produit a du boulot Au programme des innovations : des sièges massant, un système audio bluffant, un diffuseur de parfum et de bien-être. De vraies innovations...

[M@tH51 0]

C'est pas tout nouveau ces équipements, mais pour Renault si !

La regrettée Vel Satis n'avait pas de sièges massants, de diffuseur de parfum et de bien-être...

J'irai quand même la découvrir car il y a beaucoup d'éloge sur son confort, mais son design est vivement critiqué...

On a l'impression de retourner en 2001 lors de la présentation de Vel Satis : un confort et une tenue de route exemplaire, mais un design critiqué (car trop travaillé).

Là c'est pareil, sauf que c'est un design trop classique.

Depuis la R25 Renault a un peu de mal avec le haut de gamme, le confort et les équipements sont souvent trop privilégiés à l'instar du design.

La Safrane était jolie mais classique, beaucoup la confondait avec la Laguna. Seul la Biturbo, la Baccara, puis l'Initiale ont su se démarquer.

[Cenelux 0]

Oui, mais la Vel Satis était tout de même très attendue ! Là, avec la Latitude, les foules ne sont pas déchaînées, à part pour les commentaires négatifs...

[M@tH51 0]

C'est vraique Latitude est arrivée comme un cheveu sur la soupe.

Après l'arrêt de Vel Satis, Renault ne pensait pas revenir sur le segment de la berline haut de gamme avant 2013/2014, en même temps que l'Espace V.

Et puis il se sont dit "et si on mettait une calandre Renault à notre SM5 ?" ça a du plaire à Carlos de voir qu'on pouvait ramener une berline HdG sans trop d'investissement....

Je préfère une Vel Satis ou une C6 que l'on croisera moins souvent, mais qui vaudra d'être "rare", plutôt qu'une banale Samsung rebadgée et la croiser un peu partout sans y préter attention.

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Oui la Vel Satis était un événement car c'était la naissance d'un vrai haut de gamme Renault (et pas un rebadgeage en hâte) et d'un haut de gamme décalé qui voulait proposer une nouvelle vision du haut de gamme.

[M@tH51 0]

Elle nous manque cette Vel Satis

[Monsieur_Z 0]

Y a pas de petites économies !!

C'est la même voiture, avec un bandeau arrière différent ! L'immat est identique.


Petit montage perso

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Après elle est loin d'être affreuse

Mais techniquement et qualitativement, elle est certainement moins bonne qu'une excellente Laguna. Son positionnement va être bancal.

[Cenelux 0]

La Renault Latitude a été élue voiture « coup de cœur » du Mondial de l’Automobile de Paris 2010 par les internautes, à l’issue du vote organisé par RTL et Auto Plus. 30 véhicules avaient été choisis par les journalistes des deux rédactions et répartis selon trois catégories : véhicule de série, concept-car et voiture « propre ». Les participants ont été plus de 6.800 à voter.


Catégorie Modèles de séries
C’est la Renault Latitude qui a été élue voiture « coup de cœur » du salon. La nouvelle berline haut de gamme du losange a récolté 1017 voix sur les 4023 enregistrés. Elle devance l’Audi A1 (914 votes). La Peugeot 508 (541 votes) monte, quant à elle, sur la 3e marque du podium. Déception chez Citroën en revanche. La DS4, version chic et sportive de la C4, n’est que 5e derrière le Nissan Juke qui a requis 527 votes (13% des voix).

[Tieuc 0]

Euuuuh surprenant. Tout comme le classement. Il n'y avait que des vieux PDG dans leur panel?^^

Menfin tant mieux pour Renault et sa Latitude.

[Xenon1 0]

Pour nous, comme on est jeune, c'est vrai que la DS4 serai dans les 3 premiere et la latitude non.
Apres, la latitude n'est pas destiné pour les jeunes conducteurs. Mais peut etre plait elle à la génération plus agé.

[Cenelux 0]

La Renault Latitude va remplacer la Vel Satis en tant que voiture officielle du Festival de Cannes. Le partenariat avec Renault continue donc !

Sinon, la Latitude a était prise d'assaut par la CGT et recouverte de farine :



C'était prévu et annoncé : en tant que véhicule construit en Corée du Sud et symbole de la délocalisation dans le milieu automobile, la CGT avait pris rendez-vous avec la Renault Latitude dans le cadre du Mondial de l'Automobile de Paris 2010. La nouvelle berline vient de connaître un bizutage assez rude pour son arrivée à Paris.

Plusieurs milliers de manifestants de la CGT ( 3500 selon le syndicat, 1900 d'après la police ) se sont rendus en visite au Mondial de l'Auto et ont eu – c'était prévisible – une tendresse particulière pour les modèles vendus par des constructeurs français et construits intégralement en dehors du pays. Les Citroën C-Zero et Peugeot iOn par exemple, mais surtout la nouvelle Renault Latitude, cette grande berline Samsung rebadgée.
L'auto a eu droit aux affiches collées sur ses portières, puis à une couche intégrale de farine.

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

L'arrivée d'un nouveau membre collectionneur de Renaults des 1980' (notamment américaines) me fait penser que cette Safrane - Latitude m'évoque la Renault Médaillon

[Connect1 0]

S4E a écrit:

C'est vraique Latitude est arrivée comme un cheveu sur la soupe.

Après l'arrêt de Vel Satis, Renault ne pensait pas revenir sur le segment de la berline haut de gamme avant 2013/2014, en même temps que l'Espace V.

Et puis il se sont dit "et si on mettait une calandre Renault à notre SM5 ?" ça a du plaire à Carlos de voir qu'on pouvait ramener une berline HdG sans trop d'investissement....

Je préfère une Vel Satis ou une C6 que l'on croisera moins souvent, mais qui vaudra d'être "rare", plutôt qu'une banale Samsung rebadgée et la croiser un peu partout sans y préter attention.

Et encore pas sûr qu'on la voit partout, les tarifs ne vont pas être si bas que ça, presque autant qu'une Audi A6, ou qu'une BMW Série 5 (la e60), et je crois qu'à part être taliban Renault, on préférerait une BMW ou une Audi face à une Renault, qui n'a même pas le design pour l'avantager...

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Quelles sont tes sources pour les tarifs ?

[Connect1 0]

M6 Turbo ou Automoto, ils avaient dit que les tarifs seraient proches des allemandes. Après c'est peut-être des estimations, mais pour qu'elle se vende je leur conseille...

[M@tH51 0]

TARIFS RENAULT LATITUDE

Essence:

Pas de versions essence.

-

Diesel:

dCi 150 FAP eco2 Business 32 500 €

dCi 150 FAP eco2 Initiale 38 000 €

dCi 175 FAP BVA6 Business 34 700 €

dCi 175 FAP BVA6 Initiale 40 200 €

V6 dCi 240 FAP BVA6 Initiale 45 000 €

[M@tH51 0]

La Vel Satis était, dans l'ensemble, 2 à 3.000€ plus chère.

Par exemple la Vel Satis dCi150 débutait à 35.600€ contre 32.500€ pour la Latitude dCi150.

Mais à choisir entre une Latitude et une Vel Satis, et si j'avais les moyens biensur, je préfèrerai mettre 3.000€ de plus et rouler dans une superbe Vel Satis au design unique et à l'habitacle sculpté, plutôt qu'une banale Samsung rebadgée, aux lignes et habitacle fades.

[le marseillais1 0]

Voila a quoi me fais penser cette Latitude^, en plus en vrai cest encore plus flagrant, je lai vu au salon de Martigues, ça ma sauté aux yeux direct.

[Cenelux 0]

C'est vrai que l'Epica et la Latitude ont des choses en commun (porte-à-faux presque identiques, empattement similaire, design fade, etc). Ce sera bien la première fois qu'une Renault copie une Daewoo...euh...Chevrolet pardon

[le marseillais1 0]

en vraii je trouve encore plus saisissant^^, meme si elle est plus jolie la Renault qd meme lol

[le marseillais1 0]

meme bas de pare choc presque, les optique avant ressanblant..

[Cenelux 0]

Peur du bide ? Premiers retours ? Simple pragmatisme ? A chacun de voir mais visiblement Renault ne taquinerait pas d’égal à égal les mastodontes allemands sur leurs terres. Il se murmure en effet avec insistance dans la presse allemande que la Renault Latitude ne serait pas disponible autrement qu’à la location en Allemagne. Très rare comme option et pas engageant pour le reste des marchés de la berline au Losange…

Ainsi au lieu de passer par la case commercialisation classique, en Allemagne la Latitude serait proposée via un contrat de location mensuel pour le moteur d’entrée de gamme. Soit à partir de 399 euros par mois et 40 000 km par an.

« Après un examen attentif, nous avons décidé pour notre nouvelle berline haut de gamme de passer par une offre de location – all inclusive« , confirme Nadine Meier dans les colonnes de Stern. Evidemment ceci demanderait quand même communiqué officiel.

Alors chez Renault Allemagne craindrait-on les chiffres de la Latitude face aux Peugeot 508, Citroën C5, Skoda Superb, Opel Insignia et autres cadors germaniques ? Ou faut-il y voir un autre angle d’attaque…

Source : Le Blog Auto

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Particulier comme stratégie mais à surveiller !

[Chriss51 0]

on en entend parler de plus en plus, de passer effectivement sur du all-inclusive.

Le gros avantage, c'est que l'on se créer un budget auto, comme le budget immobilier.
Une mensualité pour la Location, l'entretien, l'assurance... pas de surprise !

[M@tH51 0]

Tout à fait ! Bonne stratégie je trouve.

[Connect1 0]

Renault devrait faire comme Peugeot et sa 508 ou faire une Laguna+2

[Xenon1 0]

C'est quant même triste de voir que renault ne croit visiblement plus en l'essence. Le faite de la proposer qu'en DCI est dommage

[Connect1 0]

De toutes manières, ces grosses françaises ne se vendent pratiquement pas en essence.

[le marseillais1 0]

Encore que de vue de larriere ou de profil ça passe , cest juste lavant qui ne va pas ac le design de Renault, et les phare moche, dommage, il aurait fallu une face avant digne dune berline Haut de gamme.
En plus au lieu de rebadgé des Nissan il rebadge des samsung , c la qui se gourre., une Maxima rebadgé la ça aurait une autre gueulle ou MEME pourqoi pas Rebadgé des Infinity, la oui daccord cest valorisant pour Reanult pas des Samsung de coree!!!!.....








Nissan Maxima meme categorie que la latitude

[le marseillais1 0]

[M@tH51 0]

Tout à fait d'accord

[Connect1 0]

Même si la Maxima est de même catégorie, on s'éloigne de trop de Renault encore plus que de la Samsung à mon avis. La Latitude n'est pas à proprement parlé une voiture française à mon goût.

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

C'est vrai que dans le groupe Nissan, ya pas mal de grosses berlines ostentatoires avec une élégance certaine (notamment chez Infiniti mais aussi chez Nissan même). La Latitude joue un peu dans la même cour en terme de design mais le résultat final est un peu un cran en dessous en terme de valorisation d'image.

[le marseillais1 0]

Infiniti oui y a pas photo la, je pense que Renault leur vrai routiere remplaçante de la VelSatis, il a prepare tout comme lEspace, pour nous sortir deux Magnifique et excellente voitures, surtout pour lEspace qui malgré cest annee, et toujours le top et le meilleurs des Monospace

[Connect1 0]

Désolé mais pas du tout d'accord. L'Espace a son charme, comme celui d'Antoine (je vais me faire bannir ), mais après presque 9 ans, il a vieillit, malgré ses restylages.
Côté fiabilité il y a sûrement mieux je pense.

Mais ça reste une "bonne" voiture

[le marseillais1 0]

oui mais jaime bien son style , cest lui le Varai Espace, le Vrai monospace, surtout en noir finition Initiale il fait tres cossu , Haut de gamme, je trouve.

[Connect1 0]

Oui c'est le pionnier c'est vrai.