[Fiat] Linea

[Plouf 0]

Je prefere la C-Triomphe

[Twingo GT 0]

pas moi! je trouve que le posterieur de la C4 fait tres rajouté! contrairement a ici car ils on pris le soin de retoucher l'avant pour ne pas nous rapeller la punto et donc de nous faire une bonne image d'elle
apres c'est ton choix
mais je trouve l'ariere de la C triomphe tres réussi!

[M@tH51 0]

Vraiment sympa la miss Fiat aussi

[Denis15 0]

La C-Triomphe n'est pas dans la même catégorie que la Linea je crois....ici on est à 4m56 contre 4m82 pour la C-Triomphe je crois ! C'est pour ça que Citroën ne la vend pas en France, la C5 ne se vendrait plus du tout, sauf éventuellement en break pour ses avantages sur le C4 Picasso.

[Chriss51 0]

Petit photoshop, qui n'a rien à voir mais bon:

[Twingo GT 0]

beurk c'est trop moche!

[Denis15 0]

C'est un style discutable...je n'aime pas trop, mais il y a de l'idée. La Bravo sortira en break non ? Elle ne sera pas basée sur la Linea...

[Chriss51 0]

Normalement la Bravo, c'est uniquement 5 portes.

[M@tH51 0]

Belle réalisation mais le résultat en fait un véhicule assez banal...

[Chriss51 0]

On en parlait ya pas longtemps

[Twingo GT 0]

Toujours jolie :love

[ChRiS441 0]

C'est vrai que ça fait un peu rajouté mais j'aime bien

Dommage qu'ils aient peint l'ouverture des anti-brouillard :s

[MatraX7 0]

Pas mal!!!

[Denis15 0]

Elle adopte le nouveau logo, ce qui n'était pas le cas sur les premières photos officielles

[Chriss51 0]

Ah ben enfin !

Plutôt jolie, j'aime beaucoup. Dommage, les feux sont un peu tomabants.

Lhabitacle m'évoque plus Lancia

[Cenelux 0]

Le design de la PDB est assez moyen je trouve. Mais de l'extérieur elle est superbe

[Denis15 0]

C'est vraiment pas mal

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Chriss51 a écrit:

Lhabitacle m'évoque plus Lancia

oui a "cause" de l'Alcantara (vrai ?) et un peu la forme des sieges Pas pour la PDB en tout cas

[Denis15 0]

Citation :

Dévoilée lors du salon automobile d'Istanbul, la Fiat Linéa est enfin à portée de main, avec un argument de poids qui devrait séduire bon nombre d'amateurs : un rapport qualité/prix, très compétitif.


Réalisée par Tofas A.S., partenariat paritaire entre Fiat Auto et Koç Holding, la voiture est fabriquée dans l'usine turque de Bursa (60.000 unités par an sont prévues à plein régime) et elle sera commercialisée dans un certain nombre de pays européens et extra européens : de l'Espagne à l'Allemagne, au Maroc et à la Finlande. Dans un deuxième temps, la berline sera produite aussi au Brésil, en Inde, Chine et Russie.

La grande tradition automobile italienne

Fidèle à ses origines, la Fiat Linéa conserve un design tout ce qu'il y a de plus italien. A la vocation éminemment internationale, le nouveau modèle a été dessiné par le Centro Stile Fiat, comme en témoigne son design élégant, dynamique, avec des lignes sobres et souples. Tout en réaffirmant le nouveau "family feeling" Fiat (de la Grande Punto à la Nouvelle Bravo) et, d'autre part, revisitent les éléments de style de la grande tradition automobile italienne dans le domaine des berlines.

Une berline aux dimensions généreuses

C'est donc de cet esthétique qu'est née la Fiat Linea, voiture à 4 portes, caractérisée en même temps par des dimensions généreuses, qui la situent en tête de son segment. En effet, elle mesure 4,56 m de longueur, 1,73 m de largeur et 1,5 m de hauteur, avec un empattement de 2,6 m et un coffre à bagages de 500 litres. Le même soin a été porté au design de l'habitacle dont les lignes, en harmonie avec celles de la carrosserie, créent un espace accueillant, lumineux et capable de garantir une grande habitabilité et un confort de niveau supérieur en termes d'ergonomie et d'espace disponible pour les occupants.

La sécurité pour objectif

La Fiat Linea est une voiture très sûre. En témoigne, les nombreuses fonctionnalités mises en avant pour garantir la sécurité des passagers. En matière de sécurité passive, le nouveau modèle propose six airbags (Multistage à l'avant, window-bags et airbags latéraux), de série ou en option suivant les versions et les marchés. En outre, la Fiat Linea adopte des solutions techniques innovantes pour assurer une parfaite maîtrise de la part du conducteur (sécurité active). Parmi celles-ci, on retiendra l'ABS de la dernière génération avec EBD (Electronic Brake Distribution) et, en option, le très sophistiqué système ESP (Electronic Stability Program).

Une large gamme de moteurs

La Fiat Linea propose une gamme variée de moteurs, évolués sur le plan technique, généreux et performant. L'offre comprend un turbo diesel Multijet (1.3 16v de 90 ch) et deux moteurs à essence : 1.4 16v de 77 ch et 1.4 16v suralimenté de 120 ch, appartenant à la famille T-JET (ce dernier sera disponible après le lancement). Chacun d'entre eux possède des qualités différentes, pleinement exploitées grâce à l'accouplement avec des boîtes de vitesses mécaniques à 5 rapports, alliant tour à tour générosité, tempérament brillant, performances élevées et technologie de pointe. Tous les moteurs se distinguent par une grande fiabilité et le respect absolu de l'environnement.

[ChRiS441 0]

Moi non plus je n'aime pas la PDB

[Chriss51 0]

[Twingo GT 0]

[Denis15 0]

J'apprécie