Denis15 0 Posté(e) le 28 septembre 2006 Citation :Le spider 207, présenté en première mondiale à Paris, est dérivé du concept-car 20Cup, mais dans une architecture plus conventionnelle à quatre roues et avec une mécanique placée en position centrale et transversale arrière. Cette voiture, animée par un moteur de série puissant, « coupleux » et fiable procurant un intense et réel plaisir de pilotage, est appelée à évoluer dans le cadre d’une formule monotype. Cette formule évoluera en lever de rideau des cinq manches de la série LMS, ainsi qu’en ouverture d’une épreuve organisée en France dans le cadre des Rencontres Peugeot Sport. C’est une barquette reprenant les attributs des voitures LMP1 et LMP2 et répondant au règlement de l’ACO, notamment au niveau des arceaux. La partie arrière est un clin d’œil aux voitures Sport Prototype des années 70, avec un capot moteur court dépourvu d’aileron. Le châssis Le châssis est tubulaire et en trois parties solidement assemblées, pour des raisons de réparabilité. L’ensemble moteur-boîte est en position centrale transversale arrière. Pour la sécurité des pilotes, la structure de la voiture (châssis, arceaux avant et arrière, crash box, colonne de direction) répond aux exigences de la réglementation FIA régissant les Voitures de Sport (LMP1 et 2). Suspensions, direction, freins Double triangulation et combiné ressort amortisseur à l’avant et à l’arrière. Un maximum de composants issus de la gamme Peugeot est repris. Ils sont assemblés selon les critères « course » (rotules et fixations spécifiques) : - Pivots avant et arrière de la 407, modifiés. - Disques et étriers de frein de la 407. - Radiateur et échangeur de la 207. - Colonne de direction de la 206. - Direction de la 407. Un effort de standardisation a été fait de manière à avoir un maximum de communauté de pièces sur les quatre demi-trains. Le moteur Le moteur 1.6l THP 16v/EP6 DTS, est celui qui équipera la future 207RC, issu de la coopération avec BMW Group. Il sera dans une configuration intégralement de série. Seules les lignes d’admission et d’échappement seront modifiées pour s’adapter au spider 207. La puissance sera de 128 kW soit 175 ch, à 5 800 tr/mn. La boîte de vitesses Il s’agit d’une boîte séquentielle Sadev à 6 rapports, à crabots. La commande sera actionnée par palettes au volant. La carrosserie et l’aérodynamique Le spider 207 dispose de deux diffuseurs, l’un situé sous le capot à l’avant des roues avant, l’autre à l’extrême arrière. Ils sont séparés par un vaste fond plat couvrant pratiquement tout le dessous de la voiture. Ces diffuseurs et ces extracteurs procureront des appuis importants. L’appui arrière est assuré par l’imposant capot arrière, ce qui permet de disposer d’un style bien spécifique et de supprimer l’aileron arrière, très exposé aux chocs. La carrosserie est en 9 parties, afin de réduire les coûts de réparation. L’électronique Le calculateur est le Bosch de série, adapté aux fonctions du spider 207 et verrouillé pour interdire les interventions extérieures. Une boîte noire permet d’enregistrer en permanence les paramètres de fonctionnement du moteur. Ces données serviront aux contrôles techniques lors des épreuves et ne seront pas accessibles aux concurrents. Fiche technique du spider 207 Moteur : boîte de vitesses : - 1.6 l THP 16v / EP6 DTS - Sadev ST 74-14 à 6 rapports et crabots - cylindrée moteur : 1 598 cm3 - Commande séquentielle actionnée par palettes au volant - Alésage : 77 mm - embrayage : mécanisme de 207RC. Disque en métal fritté. - Course : 85,8 mm Dimensions : - Rapport volumétrique : 10,5 - Longueur : 4 131 mm - culasse à deux arbres à cames en tête - Largeur : 1 854 mm - turbocompresseur Twin Scroll - Voie AV : 1 505 mm - distribution variable à l’admission - Voie AR : 1 615 mm - injection directe d’essence - empattement : 2 600 mm - Allumage : une bobine par cylindre - jantes : Aluminium monobloc 8’’x 18’’ - puissance : 128 kW soit 175 ch - pneumatiques : Michelin 21/65-18 - Couple de 240 Nm à 1 600 tr/mn (constant jusqu’à 4 500 tr/mn) - Masse à vide : 720 kg - Régime maxi : 6 500 tr/mn Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Twingo GT 0 Posté(e) le 28 septembre 2006 oulala c'est pire que moche! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Denis15 0 Posté(e) le 28 septembre 2006 Moi j'aime beaucoup ! La partie arrière n'a pas fait l'objet d'une esthétique particulière, pour intelligemment privilégier l'aérodynamisme ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chriss51 0 Posté(e) le 28 septembre 2006 C'est sympa mais à quoi ça sert ? On avait eu la 207RCup Blanche, et même avant les RC ! Alrs bon, revenir en arrière... Peugeot a appris le nombre de nouveautés chez Renault et s'est empressé d'en refaire ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Denis15 0 Posté(e) le 28 septembre 2006 Une nouvelle compétition remplacera les "vieilles" RC. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Denis15 0 Posté(e) le 28 septembre 2006 "]ARCH a écrit:Source: racewaynews.net Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Cenelux 0 Posté(e) le 28 septembre 2006 Wahou, et bien moi j'adore ! Ca fait vraiment sportif ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Twingo GT 0 Posté(e) le 28 septembre 2006 ça sert a quoi en fait? pour oncurencer la 908? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Denis15 0 Posté(e) le 28 septembre 2006 +1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Plouf 0 Posté(e) le 28 septembre 2006 C'est peut etre moche pour certain mais le niveau 3D Et puis moi ca me deplait pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Denis15 0 Posté(e) le 29 septembre 2006 jag a écrit:ça sert a quoi en fait? pour oncurencer la 908? Pour la 3ème fois... Elle remplacera la RC Cup... Peugeot s'investit e ce moment pas mal dans les compétitions sur circuit ! En attendant le WTCC... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Twingo GT 0 Posté(e) le 29 septembre 2006 mais c'est un concept car ou une vraie version de course? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ChRiS441 0 Posté(e) le 29 septembre 2006 ils font toujours la même chose et c'est pas beau! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Twingo GT 0 Posté(e) le 29 septembre 2006 de plus la base est horrible Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Alexandre06 0 Posté(e) le 29 septembre 2006 Allez vous rhabillez les jaloux qui disait, ben qu'est-ce que tu attends pour le faire ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Twingo GT 0 Posté(e) le 29 septembre 2006 j'ai un peu la flemme de me changer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Alexandre06 0 Posté(e) le 29 septembre 2006 c'est un ordre !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ChRiS441 0 Posté(e) le 29 septembre 2006 Alexandre a écrit:Allez vous rhabillez les jaloux qui disait, ben qu'est-ce que tu attends pour le faire ? faudrait déja que tu me dise pourquoi serais je jaloux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antoine-lesbellesfrancaises 0 Posté(e) le 29 septembre 2006 Si c'est taillé pour la compétition, c'est normal que ca soit ressemblant a ce qui a été déja fait, dans ce cas la R10 des 24h ressemble beaucoup a d'autres voitures de competition Moi je trouve ca très sympa en tout cas ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Alexandre06 0 Posté(e) le 29 septembre 2006 Citation :faudrait déja que tu me dise pourquoi serais je jaloux Si tu en fais de même pour nous avec le concept koleos y'a pas de probleme... Sinon l'avant ne vas pas avec le reste Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Denis15 0 Posté(e) le 1 octobre 2006 jag a écrit:mais c'est un concept car ou une vraie version de course? Un mélange des deux je pense. La couleur changera suivant les écuries, il y aura de la pub... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Accordiola1 0 Posté(e) le 8 octobre 2006 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antoine-lesbellesfrancaises 0 Posté(e) le 8 octobre 2006 Merci Accordiola Il y a également des photos de la 908 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Accordiola1 0 Posté(e) le 8 octobre 2006 ah zut , j'ai pas fait attention Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
