M@tH51 0 Posté(e) le 25 janvier 2010 Denis a écrit:Pas totalement moche, mais je n'aurais jamais mis un losange sur ce VU !Un logo Mercedes, Iveco, Ford, mais pas Renault c'est clair !Dacia à la limite... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antoine-lesbellesfrancaises 0 Posté(e) le 26 janvier 2010 Oui c'est assez fou comme les nouveaux utilitaires suivent la même mouvance : Iveco, Mercedes, VW, Ford... ils se ressemblent tous. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MatraX7 0 Posté(e) le 26 janvier 2010 L'interieur est sympa, mais de ce qui est de l'exterieur! on reconnait un peu du Kangoo, mais la calandre est les feux sont vraiment pas faire pour un Renault! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DamMaria 0 Posté(e) le 2 mai 2010 Vidéo de présentation des 3 versions principales du Master 3 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
M@tH51 0 Posté(e) le 21 décembre 2010 Gros succès pour le nouveau Renault MasterA défaut de s’enthousiasmer sur le succès de ses modèles grands publics, Renault peut bien pour une fois s’extasier face au succès de son Master. Le fourgon de la marque automobile française s’est vendu à 50 000 exemplaires depuis son renouvellement en avril dernier, soit davantage que les objectifs fixés. Renault revendique la première place européenne en tant que marque sur le segment des utilitaires légers avec 15,8% des parts de marché en hausse de 1,6 point, sur les onze premiers mois de l’année.En 2008, le Master s’était vendu autour de 74 000 unités sur une année pleine.D’après Renault, le Master permet une économie de 40% en frais de maintenance par rapport au modèle précédent. Le confort de la cabine «digne d’une voiture particulière» a également permis au Nouveau Master de s’imposer sur le segment.L’Argus a décerné au Master le prix de l’utilitaire 2011, et le magazine britannique What Van l’a élu fourgon de l’année 2011. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites