Les meilleurs dessins & photoshops du net

[Chriss51 0]

[Denis15 0]

Joli

[Chriss51 0]

[Denis15 0]

Superbe

[WILL011 0]

Vraiment tres beau

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Vraiment superbe ce photoshop. Là au moins elle donne envie

[Twingo GT 0]

Superbe Bon d'un côté c'est censé représenter un coupé supercar Subaru

[Chriss51 0]

Du 3D ce coup ci

Fiatal tervező álmodta újra a Citroën 2CV-t




http://index.hu/x?cbl=1&c2_01=http%3A%2F%2Ftotalcar.hu%2Fmagazin%2Fhirek%2F%3Fpreview%3A2008.08.07%26360491



Többször is hallhattunk mostanában arról, hogy a legendás Kacsa feltámasztására készül a Citroën, de egyelőre semmi sem igazolja a feltételezéseket. A képeinken látható 2CV Concept a francia gyártótól függetlenül született, egy szintén francia tervező, David Portela álmodta meg, milyen lehetne az újragondolt 2CV.
Portela alkotása nem kifejezetten szép, és a lebiggyedő orr-részt kivéve nem is emlékeztet túlságosan az eredeti autóra, de a hengerszerű utastér elég érdekesen fest. Portela állítása szerint járművének vonalait az eredeti autó mellett az űrkutatás világa is inspirálta, a kreáció a 40-es és 50-es évek stílusát és a futurizmust vegyíti.
A Citroën egyelőre nem kopogtatott Portela ajtaján a tervek megvásárlása miatt...

[toto03000 0]

J'aime pas mais il y a de très bonnes idées

[Denis15 0]

C'est bien décalé

Ca n'est pas sans rappeler la Peugeot H2O

[Plouf 0]

Surtout le Hoggar!

[Denis15 0]

Ah oui également

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Moi j'aime bien
C'est très original !

[WILL011 0]

+1 Assez original ça fait un engin assez rigolo

[dog4life 0]

J'aime bien!
Elle est originale et rappelle quand meme notre bonne vieille deudeuche!
Vous avez réussi à traduire le texte?

[Twingo GT 0]

J'adore Quel design

C'est original mais j'aime beaucoup

[Seba.B.B. 0]

Je ne sais pas dire si j'aime ou pas Elle est tres originelle, surement, mais niveau beauté... ?

[Chriss51 0]

Deux shops assez simples, d'autos compactes.

A3 Sedan : j'adore les autos compact 4p, surtout avec un look dynamique comme là




Opel Signia. Sur base vous l'aurez compris d'Insignia, mais taille Astra. Très très propre. En retaillant l'arrière, pour alléger le coffre cela donnerai quelque chose de très sympa !

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Deux pshops très bien faits avec une préférence pour l'Opel.

[Chriss51 0]

Un simple projet, mais sympa.

Vu sur xelopolis.com

Citation :

La vision du futur des designer s'inspire souvent du passé : anciens modèles, styles de marque, références au sport automobile... Mais ces dessinateurs se basent rarement sur des créations pré XXe siècle et pour cause : elles ne sont pas nombreuses ! Le seul modèle de transport émanant de cette époque est effectivement la calèche. Christopher Lavelanet, un étudiant en design, a osé prendre cet exemple pour un taxi très particulier.

La voiture d'antant que l'on a en tête prend la forme d'une calèche tirée par des chevaux. Le cocher conduit les étalons pendant que les passagers sont joyeusement secoués à l'arrière. Les bagages étaient entreposés derrière la cabine.

C'est en reprenant ces trois parties distinctes que Lavelanet a élaboré son concept.

La partie avant est réservée au chauffeur, qui pour le coup se retrouve bien seul. Le cocher d'antan était mis à l'écart des passagers non seulement pour le côté pratique de la chose, mais aussi pour une question de caste sociale. Marie-Antoinette n'aurait pas apprécié de cohabiter avec un vulgaire postillon (ce mot en ancien français décris d'ailleurs très bien l'importance accordée au conducteur).

Le centre du véhicule est donc réservé aux passagers. Ils disposent d'un habitacle réservé et ne sont à aucun moment en contact avec l'extérieur, ni le chauffeur. L'avantage est bien sûr l'intimité, que l'on peut louer lors d'un rendez-vous galant, ou d'affaires. Cet intérieur offre 5 places, et est équipé d'un écran d'information sur la localisation du taxi et sa destination. On contrôle soit même le son de l'autoradio ou encore la luminosité de la cabine. Tout cela sans aucun contact avec notre cocher moderne. L'intimité est poussée à son paroxysme.

La dernière partie à l'arrière est occupée par les bagages. Les coffres de nos voitures modernes sont spacieux mais doivent être optimisés en parallèle avec les places arrières. Le problème est ici réglé avec un compartiment séparé.

Pour l'esthétique, les trois parties rappellent donc fortement les calèches d'antan. Les codes couleurs des taxis New Yorkais sont apposés sur toute la carrosserie. La cabine centrale ressemble à un mini-wagon. De l'intérieur, nous sommes presque dans un compartiment de train.

Cette création de Christopher Lavelanet propose donc de nouvelles possibilités pour le transport des personnes. Toujours dans une volonté de renfermement sur soi-même, mais n'est ce pas la tendance générale de notre société ?

[Denis15 0]

Original !