[Peugeot Boxer/Citroën Jumper/Fiat Ducato]

[ChRiS441 0]

1° photos scoops!

[ChRiS441 0]

le cousin de chez Fiat:

[Monsieur_Z 0]

ouh... c'est spécial.

j'espère que les clignotants latéraux dans les rétros sont solides, car les rétros sur utilitaire sont souvent très fortement solicités.

[ChRiS441 0]

ils ont voulus faire dans l'original" comme Renault et le Trafic mais je prefere et de loin le Trafic!

[Cenelux 0]

c'est clair que c'est spécial. Je préfère également le Trafic !

[Cenelux 0]

un petit photoshop du Citroën Jumper :

[Apocalix 0]

Moi j'aime bien le style qui donne l'aspect bien agressif de Peugeot comparé aux versionx précédentes qui étaient plus "carrées".

[ChRiS441 0]

apocalix a écrit:

Moi j'aime bien le style qui donne l'aspect bien agressif de Peugeot comparé aux versionx précédentes qui étaient plus "carrées".

oui mais comparé au Trafic....

[Chriss51 0]

Cenelux, je veux pas te vexer, le travail est très propre, mais le final !
Enfin en même temps, vu la base...

Mais je pense pas qu'il y ait une double barette !

[Cenelux 0]

voici la version sans barette

[Denis15 0]

Je me répète: il n'y a rien d'affreux là-dedans, il faut innover, sinon ce sera toujours la même chose que l'on verra sur les routes !

[Chriss51 0]

Sans barettes, ça fait plus réaliste

Denis: "il n'y a rien d'affreux là-dedans"
Bon, c'est vrai, les phares, ça passe, et leur emplacement, ça va. Mais la prise d'air, elle devrait être plus haut, ou alors, les protection platiques noires monter moins haut !
Et le Lion est très mal intégré !

[Denis15 0]

Ah mais j'ai pas dit qu'il était beau, j'ai dit qu'il n'était pas affreux... Evidemment c'est spécial comme face avant, mais il y a des bonnes choses à retenir...

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

waaa c'est très surprenant. Ca me plait assez et je trouve ca bien que nos constructeurs se lachent un peu sur les utilitaires comme au bon vieux temps

[Chriss51 0]

Je propose ça pour le Peugeot !

[ChRiS441 0]

c'est deja mieux comme ça!

[Cenelux 0]

le Jumper :

[Chriss51 0]

T'avais raison Cenelux, ya les barettes

Sur cette photo, il est pas trop mal

[greg-s 0]

Pour ce type de véhicule, ce n'est pas le design qui compte pour l'ext., c'est la protection, maintenant faut voir l'intérieur.

[Denis15 0]

Et le chargement utile, parce que ça reste un utilitaire !

[Denis15 0]

http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/general.php
ça y est !
Franchement c'est pas mal !
http://www.forum-peugeot.com/Forum/le-11-mai-presentation-remplacant-boxer-24871-30.html

[Chriss51 0]

Ouai ça passe quand même.
Pour les PSA, un petit air des 107 et C1 je trouve non ?
Pour le Fiat, tout aussi bien, mais la calandre chromé...

[Denis15 0]

Effectivement, la calandre chromée n'était pas obligatoire ! :suspect:

[Cenelux 0]

je les trouve assez joli et originaux finalement !

je remet les photos :




le communiqué de presse :

Coopération Fiat - PSA Peugeot Citroën : présentation des nouveaux Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper

Sergio Marchionne, Administrateur Délégué de Fiat, Jean-Martin Folz, Président de PSA Peugeot Citroën, ont rencontré la presse internationale sur le site de Sevel à Atessa (Chieti- Italie), la plus grande usine de véhicules utilitaires légers en Europe, afin d’illustrer une nouvelle étape du partenariat qui lie les deux groupes.
Né en 1978 pour le développement d’un véhicule utilitaire et récompensé au fil des ans par un vrai succès commercial, l’accord conclu entre les deux groupes en janvier 2002, a été reconduit jusqu’en 2017. Il définit les modalités de développement et d’industrialisation de deux nouvelles familles de véhicules utilitaires légers. La première est présentée aujourd’hui au centre de production d’Atessa. La seconde sera produite à partir de la fin de 2006, sur le site de Valenciennes en France où sont également construits les grands monospaces des marques Fiat, Lancia, Peugeot et Citroën.

En mars 2005 enfin, les deux Groupes ont signé un accord de développement et de production d’une troisième famille de véhicules : il s’agit d’une nouvelle petite fourgonnette qui sera fabriquée sous la coordination de Tofas dans son usine de Bursa (Turquie) et en étroite collaboration entre les deux partenaires.

Depuis quelques jours, la production de la nouvelle famille de véhicules utilitaires a débuté dans l’usine d’Atessa. Il s’agit du projet X250 pour lequel les deux groupes ont investi plus d’1,1 milliard d’euros. Les nouveaux Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer sont les dignes héritiers de modèles qui, depuis sept ans, sont leaders au plan européen et ont été produits à plus de 2 millions d’exemplaires.

Les véhicules utilitaires présentés établissent de nouvelles références tant au niveau de l’étendue de leur gamme, que de leurs caractéristiques produits : capacité de chargement accrue, performances améliorées, confort de haut niveau et coûts d’exploitation réduits.

Par ailleurs dans le cadre de la poursuite de leurs relations, Fiat et PSA Peugeot Citroën ont signé un accord industriel. À partir de 2007, une boîte de vitesses PSA Peugeot Citroën sera assemblée dans l’usine Fiat Auto de Cordoba en Argentine, pour équiper les véhicules des marques Peugeot et Citroën commercialisés en Amérique du Sud.
La production prévue est de 140 000 unités/an et l’accord signé porte sur une période de dix ans.

[M@tH51 0]

vraiment très très très moche !!!!!

Je vais rejoindre Lancia et sa LCM (Lutte Contre le moche)

Ah non mais c'est même pas "spécial", c'est vraiment très laid là !

Aussi bien PSA et Fiat !!

[ChRiS441 0]

Megane4ever a écrit:

vraiment très très très moche !!!!!

Je vais rejoindre Lancia et sa LCM (Lutte Contre le moche)

Ah non mais c'est même pas "spécial", c'est vraiment très laid là !

Aussi bien PSA et Fiat !!

+ 1 je sais pas ce qu'ils ont voulut faire mais ils se sont bien raté en tout cas :suspect:

[Denis15 0]

Voilà d'autres images du nouveau boxer :







Il a l'air plus joli comme ça !!!

[Cenelux 0]

moi franchement j'aime bien !

[M@tH51 0]

moi je campe sur ma position !

[Chriss51 0]

Oui, mais il ne faut pas le voir de profil, il doit ressembler à un singe qui embrasse une noix de coco...

[Denis15 0]

Pas forcément...
en plus le logo ne pouvait pratiquement être mis qu'ici, question d'économie ! Sinon il aurait fallu un capot différent pour chaque marque !

[Chriss51 0]

Ah pour le logo oui c'est sûr, et finalement pas si mal

Mais de profil, tout le morceau de bouclier dépasse sur l'avant...

[Denis15 0]

Comme la 107...qui est très mignonne !

[ChRiS441 0]

ça c'est la classe!

[Denis15 0]

Je n'aime pas...certes très pratique, mais j'accroche pas du tout !

[ChRiS441 0]

oui mais il est largement mieux que les 3 autres!

[Monsieur_Z 0]

Chriss51 a écrit:

Oui, mais il ne faut pas le voir de profil, il doit ressembler à un singe qui embrasse une noix de coco...

Belle image !!

Bon j'attends de voir en vrai...

[ChRiS441 0]

Monsieur_Z a écrit:

Chriss51 a écrit:

Oui, mais il ne faut pas le voir de profil, il doit ressembler à un singe qui embrasse une noix de coco...

Belle image !!

Bon j'attends de voir en vrai...

il a une drole de façon d'interpreter

[Denis15 0]

Et bien moi je le répète, c'est pas vilain, notamment le Jumper...

[Cenelux 0]

J'avoue vraiment qu'ils sont pas mal, mais le Traffic reste ma préfèrence !

[ChRiS441 0]

Cenelux a écrit:

J'avoue vraiment qu'ils sont pas mal, mais le Traffic reste ma préfèrence !

merci!

[Chriss51 0]

J'ai lu dans l'AJ qu'Opel et Renault avaient présentés leurs Trafic/Vivario, et Master/Movano restylés. Moi, j'ai simplement vu le communiqué...

[Cenelux 0]

de nouvelles photos du Jumper :

[Apocalix 0]

Moi, perso je les trouve pas mal.

[Denis15 0]

C'est super bien !

[greg-s 0]

C'est quand même spécial, je préfère le traffic, au moins le temps de l'adaptation.

Maintenant, ce n'est pas le style qu'il faut ragarder dans ce type de véhicule, c'est le côté pratigne, le côté robustesse, ainsi que le PTC ....

[ChRiS441 0]

horribles les photos!

[Cenelux 0]

moi je pense justement qu'il doit être très pratique. Petit exemple, les phares remontent haut sur la face avant, et le bouclier vient un peu en avant : très pratique pour protéger les phares !

[greg-s 0]

Cenelux a écrit:

moi je pense justement qu'il doit être très pratique. Petit exemple, les phares remontent haut sur la face avant, et le bouclier vient un peu en avant : très pratique pour protéger les phares !

Oui, je l'avais dis avant. Je pense qu'il vont être d'une robustesse exemplaire.

[Chriss51 0]

+1

Sinon, j'ai vu hier soir, sur camion, deux nouveaux VW Crafter, l'équivalent de ses Boxer, Jumper et Ducato L'avant très vertical est pas mal, et les feux arrières très travaillés. Les utilitaires s'embellissent

http://www.volkswagen-utilitaires.fr/crafter/