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Monsieur_Z

Réouverture du hall d'expo de chez Z.

Messages recommandés

Cenelux a écrit:
Wahouuu, superbe WawwwWawww La qualité est top comme d'habitude. J'aime beaucoup ce look agressif et en même temps très classe. C'est de très bon goût !!! oui

Sinon, quelle est la photo de base ???


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J'aime beaucoup la façon dont tu as accentuée les contrastes, notamment sur le capot. Wawww

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merci pour vos gentils commentaires. une fois de plus je ne suis pas peu fier de mon petit travail.

j'essayerai de faire une vue de l'arrière.

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Bon, on change de gamme... voici une BX 4T16. J'ai modifié évidement tout l'avant, capot, rétros, baguettes et jantes. Un petit plus pour l'aèrodynamisme, c'est les vitres affleurantes.

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Superbe ta BX ! Wawww J'adore ! Ca lui redonne un côté moderne !

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Cenelux a écrit:
Superbe ta BX ! Wawww J'adore ! Ca lui redonne un côté moderne !


+1


Wawww

Ca fait plaisir de te voir Sourit

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Antoine a écrit:
Très joli Wawww j'aime beaucoup.
Combien de chevaux ? nianiania


En fait je l'avais dans les cartons du cerveau depuis un moment (depuis 1992...). en effet, en 92, il exisitait une 405 T16 (4 roues motrices et 1905cm3 16s turbo compressé), elle faisait 205 chx. La BX la plus puissante faisait 160chx. J'ai voulu réparé ce tort.

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Ouaip je suis d'ailleurs rentré en contact avec le lecteur qui s'est amusé à reproduire la C6 Cab qui était parue dans le mag quelques mois plus tot. j'étais super content de voir en quelques sortes la concrétisation d'une de mes images même si cela n'est qu'une miniature.

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Twingo a écrit:
Jolie Wawww
C'est quoi citropolis?


un magazine sur la marque CITROËN

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Je vais me faire taper... mais je trouve une ressemblance avec la R 21 Wink

Sinon très bien fait Wawww

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Naaaaaan, je vais pas vous taper. C'est très Renault (21 turbo par exemple) les phares et la calandre. Mais dans la série des ressemblances, je trouve qu'elle se rapproche encore plus d'un avant de Rover 200 et 400 de cette époque (en y ajoutant les rétros).

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je trouve que les phares ressemblent à ceux d'une Ferrari 400 GT :

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haouwww. Comparasion de ma BX avec la Ferrari 400... Je vais aller postuler chez Pininfarina. Mister Green

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Salut,

(même combat que pour PC)
un petit nouveau dans la gamme C4 :

Le break C-Triomphe Loisirs

Equipé du train arrière du C4 Picasso Pneumatique, elle permet de conserver une excellente tenue.
Ce C-Triomphe Loisirs présente aussi un restylage pour rester cohérente avec sa variante Picasso.



A+
Bertrand


A+
Bertrand

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Jamais été fan d'une calandre si inclinée, mais le reste est superbe bien !

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Bien qu'un peu lourd (c'est ce qui donne la personnalité), j'aime énormément !
La 307SW n'a qu'à bien se tenir !

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Chriss51 a écrit:
Bien qu'un peu lourd (c'est ce qui donne la personnalité), j'aime énormément !
La 307SW n'a qu'à bien se tenir !


En fait c'est marrant que tu évoques la 307. La couleur que j'ai donné à cette voiture rappelle furieusement la couleur du concept qui annoncé la 307SW (escapade ou un truc dans le genre à moins que ce ne soit pour la 206).
Le lourdeur vient essentiellement des bas de caisse qui sont modifiés (plus de baguettes de bas de porte).

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Moi le passage de roue à l'arrière me fait penser à la Croma Wink

Mais très joli Wawww

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Escapade pour 206 sinon Wink

Le passage de roue arrière est C4P7 Wink

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Ouaip, j'ai voulu garder un air de famille. Mais Chris est aussi dans le vrai pour la Croma. Mais au moment de la realisation de cette C4, je n'ai pas pensé à la Croma ou inconsciement...

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Bon allez je vous la présente en grand :

La C-Deuche (surnommée "Petite Flo", clin d'oeil à une petite Florence attachante).

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ça faisait un moment que je n'avais pas passer un peu de temps à faire de la retouche.

Exercice de remise en route est donc la C5 VTS-Concept pour concurrencer une S4.

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Wahou !!!!! Wawww Les S4 et autres M3 n'ont qu'à bien se tenir ! Quel est le moteur au programme Z ? Mister Green

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ouais lourd, c'est le mot. J'ai chargé la mule comme on dit. M'enfin c'est pas grave.

Alors le programme moteur... euuuh soyons fous :

une V8 de 3.2 litres double turbo THP qui est l'accouplement de deux 4 cylindres 1.6 thp 150ch de bmw/psa.

Le V8 de l'audi V8 Quattro (1988-1994) est né ainsi.

http://www.automobile-sportive.com/guide/audi/v8.php

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Monsieur_Z a écrit:
ouais lourd, c'est le mot. J'ai chargé la mule comme on dit. M'enfin c'est pas grave.

Alors le programme moteur... euuuh soyons fous :

une V8 de 3.2 litres double turbo THP qui est l'accouplement de deux 4 cylindres 1.6 thp 150ch de bmw/psa.

Le V8 de l'audi V8 Quattro (1988-1994) est né ainsi.

http://www.automobile-sportive.com/guide/audi/v8.php


ahhhhh ça fait rêver !!!!! Cool Si seulement le rêve pouvait devenir réalité ! J'aime beaucoup les prises d'air sous les phares Wawww et les jantes sont magnifiques ! oui

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alors cette petite transfo c'est fait grâce à un petit concept à qui j'ai repris :
- une partie des boucliers
- les jantes
- et le bas de caisse
Il s'agit de l'impressionnant concept CS de Bmw (je sais qu'il ne fait pas l'unanimité ici, de mon côté j'adore)

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Vraiment très jolie, et maintenent que tu as dis d'ou vennaient certain composant je comprend pourquoi elle fesait très BMW!!! Mister Green

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MatraX7 a écrit:
Vraiment très jolie, et maintenent que tu as dis d'ou vennaient certain composant je comprends pourquoi elle faisait très BMW!!! Mister Green


Ya pas de hasard.

Bon, on continue avec une XM coupé. J'ai tenté une petite Smisation de la XM.

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C'est une belle expérience bien ! Le résultat est surprenant, et comme souvent, il est difficile (pour moi en tout cas Mister Green) de dire si c'est une vraie photo ou une photo retouchée Sourit

Elle aurait été parfaitement adaptée pour la conquête citroëniste du monde (même si l'invasion est déjà bien développée Mister Green). Sourit

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