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Apocalix

[Peugeot 608] la gamme

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Voici en couverture de l'automobile magazine un photoshop du 4X4 peugeot et de la 608.



edit : titre (Antoine)

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la 608 est une sorte de mélange de coupé 407 et de 407 berline !

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Elle est encore plus belle de 3/4 arrière, même si elle est basée sur la 407 Coupé !

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En ce qui concerne le probable 4007, enfin le 4*4, tout les magasine auto se base sur l'outlander de Mitsubishi.
Car il ne devrai pas y toucher beaucoup ,sauf la calandre. Sourit

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tous les photoshops annonçant la 608 me plaisent. Elle devrait avoir une ligné racée et féline !

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Je la trouve superbe sur ces photoshop, sportive, luxueuse, racée, féline, agressive tout en paraissant tranquille.

Wouah... WawwwWawww

Pour le 4*4, j'attend de voir car les photoshop reprennent trop mal le Outlander. A voir plus tard.

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Pour la 608 et 4007 je trouve qu'il faut attendre encore pour avoir des images un peu plus proches de la réalité.

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Megane4ever a écrit:
Pour la 608 et 4007 je trouve qu'il faut attendre encore pour avoir des images un peu plus proches de la réalité.


Le peut-être 4007 ne devrai pas changer car il se base sur le mitshubishi Outlander.

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ce n'est pas sur celui ci d'Outlander qu'ils sera basé Wink

le voici




je prefere ce que Renault prépare, il aura une vraie personnalité!!! Wawww

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j'ai une question qui va en fâcher plus d'un :

Pourquoi remplacer la 607 ?

Si on fait l'histoire du haut de gamme peugeot, on commence véritablement avec la très classe 601 sortie en 1934 à 1935 (4000 exemplaires). On peut considèrer qu'il s'agit d'un succès. (7000 exemplaires de la citroen 15cv de 1932 à 1935, qui n'est pas une traction)
On s'arrête pendant plusieurs années jusqu'en 1975 année de présentation de la 604.
(on pourrait parler de la 504, mais je l'assimile plus à une ancêtre de la 407).
La 604 est très classe aussi et à sa manière (je l'adore), néanmoins, elle n'est produite qu'en à peine 150 000 exemplaires en 10 ans ! Juste pour énerver les peugeistes, chez Citroën de 1975 à 1991, on a produit plus d'1 000 000 de CX...
Je rajoute une couche avec la 605(254 000 exemplaires)... bide et rebide, avec la même période de vente entre 1989 et 1999 où il s'est vendu plus d'XM (qui est un bide aussi 333 000 exemplaires).
Pour la 607, elle a toujours été en dessous des prévisions de ventes sur toute sa période production. la 607 série 2 je n'en voie quasiment pas...
je le regertte autant que vous, j'aime les grosses peugeot, mais ce n'est pas de l'avis de tous et en particulier de ceux qui ont les moyens de se les offrir.

Alors pourquoi s'obstiner ?

Quand je pense que Calvet avait eu le culot de dire que Peugeot avait une meilleure légitimité dans le haut de gamme que Citron...il suffit de regarder les chiffres pour s'en convaincre...
tout cet argent pourrait servir à autre chose.

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Ah mais je suis totalement daccord pour dire que Citroen historiquement a nettement plus de legitimité dans le haut de gamme que Peugeot.
Actuellement Citroen a sorti une C6 un cran au dessus des autres haut de gammes francais. Mais je pense que Peugeot a une certaine image dans la categorie milieu/haut avec les 407 et 407 SW, la sortie du coupé 407, la 307 CC plutot chic et assez haut de gamme.

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Antoine a écrit:
EDIT : petit découpage du topic

cf : la logique des numeros Peugeot dans le musée Wink


merci et désolé pour le boulot supplémentaire Embarassed

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Megane4ever a écrit:
Antoine a écrit:
EDIT : petit découpage du topic

cf : la logique des numeros Peugeot dans le musée Wink


merci et désolé pour le boulot supplémentaire Embarassed


arf c'est rien Wink Si ca mmaurai vraiment embeté, jlaurai pas fait nianiania

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Voici d'autre esquisse du futur 4007 de peugeot. Certains le diront surement, c'est basé sur le Mitsubishi Outlander.






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T'as raison, mais c'est parce qu'au dépard, j'étais parti de la couverture de l'automobile magazine qui présentait les deux en même temps.

Excuses-moi.

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Pas mal les esquisses du 4X4 Peugeot ! Merci apocalix Sourit

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Qui a selon pratiquement tout les photoshops que j'ai vu une ligne assez sportive que je trouve superbe. WawwwWawww

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Si la 608 sort comme les dernieres images, mais avec un hayon... j'achete (peut être Embarassed ) Mister Green

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Autant j'aime beaucoup l'arrière, autant l'avant de ce shop est affreux. Le nez déborde beaucoup trop long et surtout fin...

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On peut pas effacer tous les éléments de la base du shop !

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Voici un dessin bien réussit de la 608 qui ressemble beaucoup au photoshop basé sur la CLS :



Pour ceux que ça interesse, ce dessin provient du site : http://flbcars.free.fr/index.htm. Allez y faire un tour, il y a plein d'autres réalisations qui risquent de vous plaire.

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L'arrière et la ligne 3/4 arrière fait penser à la BMW série 6.

Que des bonnes références. Sourit

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J'aimerais bien la voir en version civilisée...

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Denis a écrit:
J'aimerais bien la voir en version civilisée...


+1 !

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La ligne générale oui, mais pas tout, sa sortie n'est pas attendue avant 1an et demi je pense... D'ici octobre, le style sera figé, on va voir les premiers shops, et on aura une présentation à Francfort probablement...Sinon c'est Genève 2008...

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Denis a écrit:
La ligne générale oui, mais pas tout, sa sortie n'est pas attendue avant 1an et demi je pense... D'ici octobre, le style sera figé, on va voir les premiers shops, et on aura une présentation à Francfort probablement...Sinon c'est Genève 2008...


Il me semblait, voilà ce qui m'a mis le doute : Mister GreenMister Green


Denis a écrit:
J'aimerais bien la voir en version civilisée...

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Bah oui là le dessin est une version quand même très tuning, que je déteste ! Mister Green

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Chris a écrit:
j'aime pas le tunning moi non plus c'est horrible!


Je fais un petit HS sur le tuning parce que moi j'aime le Tuning, et je tiens à préciser qu'il ne faut pas confondre le tuning propre (où les pares-chocs sont bien adaptés, la peinture bien faite et le tout fait par quelqu'un qu'y si connait ou un professionnel (garage spécialisé)) du tuning sale (où les pares-chocs sont fait à partir de matériaux récupérés, du mastic plein la carrosserie (ce qu'on voit le plus souvent au quotidien), en gros, le tout fait par amateur à la limite du balochard).
Maintenant, malgrè que je ne partage pas votre avis, je respecte votre opinion car chacun à le droit de pensé ce qu'il veut sur le tuning, c'était juste une précision que je tenais à faire parce que je trouve inutile de poster "tuning=horreur" sur un topic qui n'a aucun rapport avec, vous aussi respectez les opinions des autres.

Fin du HS.

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Oui mais le tuning a quand même un inconvénient !
Le contrôle technique !!!!!! Les modèles ne sont pas prévus pour ça, hormis les accessoires que propose le onstructeur !
Aucun élément ne peut être changé, mais il y en a qui peuvent être rajoutés (becquet, bas de caisse, avec proportions limitées)

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svp, on arrête le HS, et on revient au sujet initial : la 608

Merci

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moi je n'aie pas trop le tuning, personellement, ou sa va si c'est un petit béquet discret ajouté a la voiture de façon a alléger la style, mais pour moi ça ne va pas plus loin, mais les gens font ceux qu'ils veulent! sinon, pour la 608, j'adore la premier dessin, mais le dernier(autojournal)est horrible avec le tour de calandre chromé....

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Oui connaissant deja le photoshop...bin il est magnifique merci

Mais rien n'est encore sure merci

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