Achat groupé d'embrayage / volant moteur RPS

[hometheater 0]

Dark Diver a écrit:

C'est pourquoi je préfère le RPS à peine plus cher et quasiment invoilable par sa structure segmentée (et réparable par remplacement des patins).

Je viens de tester ce que donne un volant moteur allégé.. effectivement ca change enormement la reactivité de la voiture.

Je me suis testé sur une ligne droite, en DA , j ai ete mega surpris de voir que je devait passer les rapports bien plus vite qu avant sous peine de rentrer en zone rouge.

C est encore plus flagrant que le gain obtenue avec l arbre de transmission monobloc.

Par contre , niveau modif, je vais en rester la en ce qui concerne le gain de puissance.. car j avoue qu au dessus je me ferais un peu peur.

[Dark Diver 0]

Citation :

C est encore plus flagrant que le gain obtenue avec l arbre de transmission monobloc.

C'est normal car le diamètre d'un arbre est faible comparé à celui d'un volant moteur. En outre, l'arbre tourne plus lentement sur les 1ers rapports (jusqu'à la 4ème).