100000kms ou 200000kms? [[ A CLORE SVP]]

[gregof45 0]

J'ai un renseignement à demander, y a t-il un détail qui me permettrais de savoir si un Z à 100000 ou 200000 bornes? J'ai vu une personne qui m'a sorti qu'il avait déjà vu un Z rouge avec un aileron style laguna evolution (ca fait moche d'ailleurs) avec 200000kms et que c'était surement la mienne (qui à 10070kms au compteur). Alors là, je commence à me poser des questions (meme si je suis sur de mon coup grace aux factures et à ce que je vois)
Des idées? Merci

[klod38 0]

ba pour ma part je fais gaffe au tirant de chasse qui ont tendance a se craquer vers les 100000km et aussi a l helice de visco qui se fissure sur les palles au meme kilometrage

apres malheureusement y a pas beaucoup de solution pour garntir le kilometrage

[Dark Diver 0]

Tu peux faire faire une analyse d'huile. 100MKM ou 200MKM ça devrait se voir.

Et tout bêtement l'usure des sièges et des tapis de sol.

[didier_g 0]

On rajoute les disuqes de freins et les amortisseurs, et surtout l'état du fasceau moteur : à 100 000, les bougies ont été changées une seule fois, les cables sont peu durcis, à 200 000, les cosses sont cuites et souvent plus cassantes (donc souvent cassée ;op)

Après, je rajouterais effectivement les silent block qui durcssent eux aussi, les échappements forcement pas d'origine à 200 000, les sièges qui sont déjà usés à 100 000 mais caréement rincés à 200 000 (sauf si le conducteur fait 45 kilo ou si il a changé son siège conducteur), le plus simple est de demander un historique au controleur technique qui a délivré le dernier CT, normelement il est possible de ressortir la fiche de passage de chaque CT

[gregof45 0]

Ok merci les gars. J'ai retrouvé les factures et connait l'historique des précédents proprios et ca colle juste. Après, des 300 avec des ailerons pas d'origine, y en a quelques unes je pense. Mais sur le coup, ca fait un ptit choc.
Merci encore