Vds pièces 300ZX ( lot page 11)

[hometheater 0]

Ajical a écrit:

Ca y est le char est au garage, j'ai finalement pris la solution Parisienne, trop louche en allemagne !!
Super content mais pilotage délicat sur le mouillé !! Put.. ça pousse !!
@++
dv

Il faut aussi etre patient pour trouver la perle rare, j ai mis 18 mois a trouver ma 300. Je m etais mis des criteres tres precis, modele 94+, moins de 80 000 kms, et surtout.. surtout.. boite manu ! C est ce dernier point qui a ete super dur a trouver.

On peut trafiquer un compteur, on ne peut pas trafiquer une annee de sortie. Siege en cuir beige, couleur bleu, avec spoiler arriere couvrant , c etait obligatoirement une 95 avec le HI-CAS electrique, et sans doute le nouveau transistor de puissance. Moi j aurais pris la bleu , les composants ayant 5 ans de moins.. et puis pour le cote rare de la bete.
Avoir une 300 c est pas courant.. avoir une 300 modele 94+ c est encore plus rare.


Ca signifie aussi que si tu as l ancien transistor... prepare toi deja a faire un import US pour cette piece, vue qu en france Nissan te revend celui qui a un pepin pour la modique somme de 800 euros

Le seul truc positif, tu l as acheté a un gars qui semble l avoir bien entretenu. Mais si l entretien a ete fait chez Nissan avec les spécificités Nissan.. c est pas la joie.
Il faut savoir par exemple, qu utiliser l huile conseillée, c est a dire de la 5w40 semi synthetique ( si j ai bonne memoire ) , a comme resultat de faire peter tes turbos a plus ou moins long terme.

Avec le forum tu auras des reponses a de multiples questions et des conseils avisés de specialistes. Pas de moi car point de vue motorisation j y connais quedal . Par contre si tu veux faire des modifs carosserie ou trouvais des pieces sur e-bay je pourrais t aider.

Bienvenue chez nous.

[Ajical 0]

Le modèle allemand était gris aussi !! Effectivement de 95, mais les papiers trop louches. Là j'ai toutes les factures depuis 98, avec les km indiqués sur les révisions, changement de courroies, boite auto à 100000, toutes les vidanges, pots Rémus neufs + ligne, etc. On verra bien, pour le moment c'est du bonheur.
L'intérieur est noir mais en très bon état. Cuir bien nourri et par déchiré !!
L'extérieur, il y a quelques petits défauts, mais rien de grave. Je suis ravi.

Pour les pièces, je voulais savoir si un becquet plus aériein peu se fixer en lieu et place du becquet standard.

Faut il que je crée une nouvelle page ou on continue ici, je ne maitrise pas encore bien ce site ??

dv

[hometheater 0]

Ajical a écrit:

Le modèle allemand était gris aussi !! Effectivement de 95, mais les papiers trop louches. Là j'ai toutes les factures depuis 98, avec les km indiqués sur les révisions, changement de courroies, boite auto à 100000, toutes les vidanges, pots Rémus neufs + ligne, etc. On verra bien, pour le moment c'est du bonheur.
L'intérieur est noir mais en très bon état. Cuir bien nourri et par déchiré !!
L'extérieur, il y a quelques petits défauts, mais rien de grave. Je suis ravi.

Pour les pièces, je voulais savoir si un becquet plus aériein peu se fixer en lieu et place du becquet standard.

Faut il que je crée une nouvelle page ou on continue ici, je ne maitrise pas encore bien ce site ??

dv

post en section carosserie

[alex300zx1 0]

hometheater a écrit:

Ajical a écrit:

Le modèle allemand était gris aussi !! Effectivement de 95, mais les papiers trop louches. Là j'ai toutes les factures depuis 98, avec les km indiqués sur les révisions, changement de courroies, boite auto à 100000, toutes les vidanges, pots Rémus neufs + ligne, etc. On verra bien, pour le moment c'est du bonheur.
L'intérieur est noir mais en très bon état. Cuir bien nourri et par déchiré !!
L'extérieur, il y a quelques petits défauts, mais rien de grave. Je suis ravi.

Pour les pièces, je voulais savoir si un becquet plus aériein peu se fixer en lieu et place du becquet standard.

Faut il que je crée une nouvelle page ou on continue ici, je ne maitrise pas encore bien ce site ??

dv

post en section carosserie

c'est préférable

[delnono 0]

Salut Diouk, je viens d'avoir ton message, car moi aussi j'étais en vacances!! D'ailleur ca fait mal de remonter avec ce temps de chiotte!
Donc bon montage pour l'aile!

Sinon il reste quelques pièces avec des prix baissés, et oui ca me prend de la place tout ca:

- aile avant droite: 40 euros
- 1 support de tirant ( support en tole formée qui est fixé sur le longeron): 10euros
- plastique de console central ( ou il y a l'autoradio) : 15 euros
- amotisseur de choc avant (la barre en alu avec ses especes de verins): 50 euros
- un filtre a air (un cone), avec son adaptateur : 15 euros

A+

[FranckyZ 0]

il me faut l'amortisseur de choc avant !!!

[CLUB300ZX 0]

Delnono, bonjour

Je peux avoir une photo du cone ? Je suis interressé....

PS : J'ai dernieremenr eu un carton arriere (tu as plus de pieces pour les refaire (choc arriere droit)



On voit pas tres bien, mais y'a la barre de Hicas quiest HS aussi. 1000vt me vends c piece pour 80euros, mais g pas eu de news (apres mon accord)

Donc si tu as encore c piece, hesite

Bien cordialement,

Dany

[eddy34 0]

salut
dis moi aurais tu le tirant de suspension avant droit?
merci

[delnono 0]

salut Eddy, desolé je n'ai pas, mais j'ai le support de tirant!

[delnono 0]

salut! desolé de ne pas etre tres present en ce moment, mais je suis en plein changement de logement, boulo, enfin tout!! alors pas trop le temps d'etre sur les forum!
mais sinon il y a toujours ces pieces de dispo!
- aile avant droite: 40 euros
- 1 support de tirant ( support en tole formée qui est fixé sur le longeron): 10euros
- plastique de console central ( ou il y a l'autoradio) : 15 euros
- amotisseur de choc avant (la barre en alu avec ses especes de verins): 50 euros
- un filtre a air (un cone), avec son adaptateur : 15 euros
- un capot avec sa serrure centrale + compats: 150 euros

Ciao

[Bidoch78 0]

Ca me tenterait bien la console avant !! Comme il faut que je la modifie j'aimerai avoir la version d'origine sous la main. Tu peux me la mettre de coté.

[alex300zx1 0]

Bidoch78 a écrit:

Ca me tenterait bien la console avant !! Comme il faut que je la modifie j'aimerai avoir la version d'origine sous la main. Tu peux me la mettre de coté.

plastique de console central ( ou il y a l'autoradio) : 15 euros
merde moi aussi ca m'intéresse

[Jobi1 0]

il resterait l'antenne électrique?

[alex300zx1 0]

Jobi a écrit:

il resterait l'antenne électrique?

salut une présentation serait sympa

merci

[Jobi1 0]

alex300zx a écrit:

Jobi a écrit:

il resterait l'antenne électrique?

salut une présentation serait sympa

merci

ça m'aidera à avoir une antenne électrique?

(je suis taquin...)

[doomastor 0]

Houla vaut mieux pas qu'il se présente, ce gars là pratique la sorcellerie sur ses Nissan....

[alex300zx1 0]

même pas peur je suis aussi un grand saucier

[doomastor 0]

Sortir plus de 500cv d'un SR20DET, si c'est pas de la sorcellerie.......

[Jobi1 0]

Doom: alex lui est un saucier...il parle donc de cuisine,tu sais façon "Bénédicta, les sauces qu'on sauce". Rien à voir avec les moteurs. Chacun son domaine!!

Alex: si tu veux j'ai pas mal de sauce BBQ et Curry taxée au KFC local. Si tu veux je peux voir à faire une donation de mon vivant.

Bon,et mon antenne dans tout ça?

[doomastor 0]

Quel blagueur ce Jobi

[alex300zx1 0]

doomastor a écrit:

Sortir plus de 500cv d'un SR20DET, si c'est pas de la sorcellerie.......

ba je reste sur le cul mais je ne connais pas ni le monsier ni la voiture

[delnono 0]

Ah desolé mais l'antenne a deja ete vendu!
sorry

[Diouk 0]

eddy34 a écrit:

salut
dis moi aurais tu le tirant de suspension avant droit?
merci

Salut Eddy,
Si tu cherches toujours un tirant de suspension avant, j'en ai un. Je peux te faire une photo si ca te dit.

[CLUB300ZX 0]

Moi je cherche un boitier PTU en urgence !

[delnono 0]

Salut! tout le monde, je vais bientot faire des photos des pieces restantes, la liste mise a jour:

- aile avant droite: 40 euros
- 1 support de tirant ( support en tole formée qui est fixé sur le longeron): 10euros
- amotisseur de choc avant (la barre en alu avec ses especes de verins): 50 euros
- un filtre a air (un cone), avec son adaptateur : 15 euros
- capot avec sa serrure, protection thermique, compats, gicleurs de lave glace: 150euros

A+

[SupraPat 0]

=== Salut !

Sortir 500CV avec un SR20DET ? ne serai ce pas l'un des membres de la castor Team qui font l'excellent magazine Street Racing Mania ?

Sinon le filtre a air m'interresse, mais me faudrai une photo pour voir la bête ! C'est un Apexi ou JWT ?

[delnono 0]

Pour le flitre, c'est un INJEN Technology. C'est un filtre permanent, et d'ailleur il faudra le laver, je n'ai pas eu l'occas de le faire.

[Bidoch78 0]

Aile droite :



Filtre (avec ou sans MAF) :



Support :


Amortisseur choc :

[alex300zx1 0]

des photos plus petite serais plus lisible

[Jobi1 0]

300zx59 a écrit:

=== Salut !

Sortir 500CV avec un SR20DET ? ne serai ce pas l'un des membres de la castor Team qui font l'excellent magazine Street Racing Mania ?

Ben je fais pas partie de la Castor Team,mais c'est bien mon auto qui était dans le numéro 1, et c'est bien qui écrivait dans le magazine SRM (les articles techniques notament).

[delnono 0]

peux tu mettre aussi les photos du capot Yann?
merci pour ton aide.
A+

[Bidoch78 0]

Et un capot :

[RC300 0]

Je cherche toujours une aile d'occas. côté conducteur.

Delnono, tu l'as encore ? Dans quel état ?

C'est marrant, ton amortisseur de pare-choc n'est pas le meme modele que le mien en fibre et pas d'amortisseurs.

[Jobi1 0]

RC300: j'ai le même que toi, en fibre. Ca doit être lié à l'année.

Moi je cherche le bas de pare-brise, l'espèce de grille en plastoc au niveau des essuies glaces. Moi je cherche celle côté passager,qui va jusqu'à la verticale de la batterie.

[RC300 0]

Le prix de cette grille fait mal aux fesses .... même aux US en $

[Jobi1 0]

Elle dort pas dehors la 300 et ne dormira jamais dehors...mais bon,en cas de flotte il pleut sur ma batterie!! (et même pb pendant le lavage)

Tu as des adresses où en trouver?

[Jobi1 0]

Bon,l'aile avant droite m'intéresse. Je la prends. On fait comment pour la vente? T'es en idf?

[NED 0]

le kad + maf est pris

[Bidoch78 0]

euhhhh nono ? c'était pas un chassis court la 300 de ton pote. Les plastiques latéraux du aillon ne montent pas sur la mienne !!!!!

[delnono 0]

c'atait une 2+0! Question chassi; je sais pas si ca change.

[Dark Diver 0]

La 2+0 a un châssis plus court que la 2+2.
Je n'ai pas la réponse pour les plastiques du hayon...

[Bidoch78 0]

Le hayon est plus court d'une dizaine de centimetre du coup j'ai pas pu les monter .

[delnono 0]

Ah merdas, sorry Yann!!

[delnono 0]

Reste plus que:

- 1 support de tirant ( support en tole formée qui est fixé sur le longeron): 10euros
- amotisseur de choc avant (la barre en alu avec ses especes de verins): 50 euros
- capot avec sa serrure, protection thermique, compats, gicleurs de lave glace: 150euros

A+

[delnono 0]

Alors qui n'en veut de mes dernières pièces?

[SupraPat 0]

Dis delnono, tu n'aurait pas un throttle position ? car le mien n'affiche pas vraiment les valeurs souhaité ! C'est peut etre a cause de lui que j'ai un mauvais ralenti non ?

[CLUB300ZX 0]

Oui, le trottle HS c terrible au niveau du ralentit !!!

C ultra simple a nettoyer et a regler... Le mien etait HS qd j'ai acheté ma Z. Maintenant, sur mon char c la seule piece qui fonctionne ! (tu vires les deux rivets avec une percuse; tu nettois les languettes en metal et tu les redresses un peu. Tu remets le trottle et tu le regles entre 0.4 et 0.48 volts... Et hop...

[SupraPat 0]

Merci dany

Par contre comment prend tu la valeur du voltmètre, sur la grosse fiche grise 3 fils ? ou a l'entrée du throttle 2 fils ?

Le nettoyage se fait bien a l'alcool à bruler ?

[CLUB300ZX 0]

DE TETE ! blanc 'milieu sur le connecteur et + du testeur et masse pour le - du testeur) BIENVENUE AU CLUB

C apres ca que j'ai ouvert ce club

[SupraPat 0]

Voilà c'est démonté, facile ! par contre là on va rentré dans le plus concret. Dedans 2 contact, mais a chaque fois y en a que un sur deux qui touche, les deux doivent toucher en même temps ?