PUCE ECU

[alex300zx1 0]

même si tu as la 11C tu écrase un peu l'électrode et ca marche aussi bien

[doomastor 0]

Bidoch78 a écrit:

et pk un peu plus court ? C'est pour baisser le rapport volumetrique ?

Plus court c'est simplement pour reculer l'étincelle par rapport à la tête du piston....en cas d'autoallumage ça peut éviter quelques problèmes.

[FranckyZ 0]

doomastor a écrit:

[img]
entre 11B et 11C Il y a une différence de longueur de culot (11C est 2mm plus longue que la 11B)

sur ton plan je sais pas ou ta trouver 2mm de plus ?
ce que je vois c'est "spécial design" pour la B et C...

tu as peut être d'autre info ?

[FranckyZ 0]

FranckyZ a écrit:

doomastor a écrit:

entre 11B et 11C Il y a une différence de longueur de culot (11C est 2mm plus longue que la 11B)

sur ton plan je sais pas ou ta trouver 2mm de plus ?
ce que je vois c'est "spécial design" pour la B et C...

tu as peut être d'autre info ?

[alex300zx1 0]

oui les infos tu les as quand tu commande les type de bougie et que tu les compare tout simplement, sinon sur le catalogue il ne te dise rien de plus

[FranckyZ 0]

ok

[Bidoch78 0]

doomastor a écrit:

Bidoch78 a écrit:

et pk un peu plus court ? C'est pour baisser le rapport volumetrique ?

Plus court c'est simplement pour reculer l'étincelle par rapport à la tête du piston....en cas d'autoallumage ça peut éviter quelques problèmes.

Merci ? D'ailleurs ca coute combien ces bougies ?

[doomastor 0]

Aussi cher que celles d'origine, mais je ne les ai pas trouvées en France.
A voir en angleterre ou aux US.

[kurac 0]

sur www.courtesyparts.com, il ya des spark pour 68$ les 6.

http://www.courtesyparts.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=CP&Product_Code=22401-000026

cest mieux de prendre des ngk ?

[Bidoch78 0]

c'est cool, je vais me faire une petite commande.

[kurac 0]

ya moyen de faire une commande groupé ?
je veux aussi en acheter un lot.

[Bidoch78 0]

pk pas ?

[FranckyZ 0]

yes moi aussi pk pas !!!

[doomastor 0]

kurac a écrit:

sur www.courtesyparts.com, il ya des spark pour 68$ les 6.

http://www.courtesyparts.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=CP&Product_Code=22401-000026

cest mieux de prendre des ngk ?

Ce sont des NGK. La réf PFR6B-11B n'existe que chez NGK.

[CLUB300ZX 0]

Bon, voici les derniers tests :

ANCIENNE EPROM : code 55 immediat+Pression de 0.4bars au mano et +6 au mano d'origine !

NOUVELLE EPROM : code 33 apres quelques tours de moteurs + 6 au mano d'origine et 0.4 bars au mano complementaire !

PS : Dans les deux cas, les electrovannes de commande de wasgates sont debranchés, les boost jets sont installé !


Si je rebranche les electrovannes de commande de wasgates, ca change strictement rien dans les deux cas...

BLUFFFFFF

[doomastor 0]

Donc....c'est une fuite dans le système ou les boost jets pas installés au bon endroit.

Ah tiens pendant que j'y pense : Tu n'as pas enlevé ceux déjà présents dans les durites d'origine côté actuateur ?

[CLUB300ZX 0]

J'ai changé completement le tuyau qd j'ai changé mes turbos (durites totalement neuves) Hum hum ? fallait pas faire cela ?

[doomastor 0]

CLUB300ZX a écrit:

J'ai changé completement le tuyau qd j'ai changé mes turbos (durites totalement neuves) Hum hum ? fallait pas faire cela ?

Arf, dans les mêmes durites dans lesquelles tu as placé les boosts jets, il y avait déjà (c'est d'origine) des boosts jets qu'il faut laisser.
Sans les boosts jets d'origine, les turbos soufflent à 7 PSI max. Avec...c'est 9 PSI.

Tu as toujours tes durites qui traineraient quelque part ?

[CLUB300ZX 0]

AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
tu es certain, les tuyaux me semblaient vides

BLUFFFFFFFFFFFF

[FranckyZ 0]

truc de fou cette histoire

[alex300zx1 0]

FranckyZ a écrit:

truc de fou cette histoire

qui n'en fini pas en plus

[CLUB300ZX 0]

J'viens de changer certaine vieilles durites, par des durites blindés de porte de metro

Si y'a une fuite, ca commence a limiter les endroits ! ( j'ai pas reessayer le char) Bon on verra demain, apres, si ca fonctionne pas, je passe en dessous de la fairlady !

[alex300zx1 0]

CLUB300ZX a écrit:

je passe en dessous de la fairlady !

quel cochon celui la il passe toujours sous la miss, a force on va croire qu'il fait plus l'amour a ca lady qu'a ca femme......

[NED 0]

tout a été comme sur des roulettes pour moi : ecu + pression = vache ca pousse!!!

[FranckyZ 0]

NED a écrit:

tout a été comme sur des roulettes pour moi : ecu + pression = vache ca pousse!!!

content pour toi NED, et bas voilà une prépa pas chère qui pousse

[NED 0]

c'est claire

[CLUB300ZX 0]

Moi je pense que j'ai enfin trouvé, grace a doomastor...

Quand j'ai changé mes turbo, j'ai aussi changé mes durites qui vont du wasgates a l'intercooler. Je savais pas mais dedans y'avé deja des bootsjets d'origine...

J'ai regardé ce soir et j'ai vu ces boostjet dans les anciennes durites, alors, qd mon char sera plus sur cric (a cause de l'hicas, je vais reessayer)


FranckyZ m'a fait une demontration avec les 1bar, c fou !!!!!!!!!!!!!!!!!! la puissance est enorme ! Une vrai fusé le char

[FranckyZ 0]

pas une fusée quand même, il vont être obligé d'appeler l'armé de l'air

[alex300zx1 0]

enfin une voiture fusée qui va pouvoir me doubler

[doomastor 0]

Bon va vite falloir que je passe à l'étape suivante, sinon vous allez tous me rattraper

[FranckyZ 0]

[alex300zx1 0]

doomastor a écrit:

Bon va vite falloir que je passe à l'étape suivante, sinon vous allez tous me rattraper

ba moi il va falloir que je commence avant d'etre largué par tout le monde

[CLUB300ZX 0]

J'me demandé quand doomastor penserai a depasser les 400CV...

[doomastor 0]

Le plus difficile est déjà installé

[CLUB300ZX 0]

Bon, j'ai remis les boost jet d'origine dans les tuyaux qui vont vers les wasgates et rien, toujours 0.2bars !!!!

Poutant g encore fais des modifications "admission d'air en inox" :

[Bidoch78 0]

ehhh, le président il fait dans l'esthetique aussi !!!

[FranckyZ 0]

tu est sur que c'est une Nissan ?

[doomastor 0]

CLUB300ZX a écrit:

Bon, j'ai remis les boost jet d'origine dans les tuyaux qui vont vers les wasgates et rien, toujours 0.2bars !!!!

Poutant g encore fais des modifications "admission d'air en inox" :

Bon, tu veux vraiment pas qu'on y regarde ensemble ?

[CLUB300ZX 0]

Ce soir ej demonte un max le coté droit, demain soir, l'autre coté, je remonte avant la fin de semiane et on verra pour se voir et lui passer un coup de consult...

J'ai lu sur un site de reparation de turbo qu'une perte de puissance en bar, "ca vient d'une fuite d'air dans le circuit" donc je rebosse ce soir et "j'espere trouver !"

Sinon, c marrant, "j'devais rouler comme cela "depuis au moins 6 ou 7 mois

[alex300zx1 0]

doomastor a écrit:

Bon, tu veux vraiment pas qu'on y regarde ensemble ?

tu lui a déja proposé mais il est tétu que veux tu faire

[FranckyZ 0]

CLUB300ZX a écrit:

ca vient d'une fuite d'air dans le circuit

NON, t'es sur

[alex300zx1 0]

[doomastor 0]

alex300zx a écrit:

doomastor a écrit:

Bon, tu veux vraiment pas qu'on y regarde ensemble ?

tu lui a déja proposé mais il est tétu que veux tu faire

Remarque peut être que le jour ou je le déposerai proprement malgré son kit 400cv...il changera d'avis

[Bidoch78 0]

doomastor a écrit:

alex300zx a écrit:

doomastor a écrit:

Bon, tu veux vraiment pas qu'on y regarde ensemble ?

tu lui a déja proposé mais il est tétu que veux tu faire

Remarque peut être que le jour ou je le déposerai proprement malgré son kit 400cv...il changera d'avis

[alex300zx1 0]

doomastor a écrit:

Remarque peut être que le jour ou je le déposerai proprement malgré son kit 400cv...il changera d'avis

[FranckyZ 0]

alex300zx a écrit:

doomastor a écrit:

Remarque peut être que le jour ou je le déposerai proprement malgré son kit 400cv...il changera d'avis

rigole pas trop sa pourrait aussi t'arrivé

[alex300zx1 0]

FranckyZ a écrit:

alex300zx a écrit:

doomastor a écrit:

Remarque peut être que le jour ou je le déposerai proprement malgré son kit 400cv...il changera d'avis

rigole pas trop sa pourrait aussi t'arrivé

mais moi je le sait et je ne me fais pas de soucie la dessus

[FranckyZ 0]

on fait moins le malin

[alex300zx1 0]

FranckyZ a écrit:

on fait moins le malin

ba non comme ca sera le juste retour des chose et puis le portefeuille et trés malade en ce moment donc je ne peux trop rien faire, mais par la suite je pense en arrivé a ta hauteur si ce n'est plus