alex300zx1 0 Posté(e) le 5 septembre 2005 FranckyZ a écrit:tiens lolo est de retour j'ai pas oser la faire celle la, mais tu as raison Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alexz 0 Posté(e) le 8 septembre 2005 lolo300zx a écrit:tres belle prepa moteur. c claire ca doit bien le faire cela serait bien si tu pouvais nous donner tes impressions. et deux dernieres petite questions Je suis pour l'instant en rôdage ... je devrais pouvoir 'pousser' d'ici quelques jours ! J'ai quand même pu tester cette configuration sur mon ancien moteur : que dire ... 2500 rpm : bof, où sont les chevaux ? 3500 rpm : tiens, çà devient amusant après 4500 rpm : Mamaaaaannnnn !!!!!!! Tout dépend de la façon de rouler : je pourrais très bien prêter cette voiture au premier venu; il passerait ses vitesses vers 4000/5000 rpm (sans être pied au plancher) et ne se rendrait compte de rien. Le problème est toujours le même : j'ai roulé 4 ans avec 400 cv, maintenant avec plus de 600 : on s'y habitue et on finit par douter de la puissance réelle de sa voiture. J'ai donc essayé quelques autres voitures (Maserati 3200GT, Mitsubishi Evo 8, Carrera S,...) : quels VEAUX !!! Cà rassure Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alexz 0 Posté(e) le 8 septembre 2005 lolo300zx a écrit: comment trouves tu au quotidien le rps max street? et ou est ce que tu t'es procurés les pieces ? merci d'avance. Le RPS est plutôt 'raide', mais on s'y fait (sauf dans les embouteillages...). Les pièces viennent d'un peu partout (Boostsolutions qui n'existe plus, Courtesy, Zcentre, SPLparts, AshSpec...). Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alex300zx1 0 Posté(e) le 8 septembre 2005 a ba voila un homme heureux, c'est vrai que ca doit faire drole quand les turbo ce mette a soufler d'un seul coup. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
