Durite WASGATE

[CLUB300ZX 0]

J'ai un doute concernant l'endroit ou reconnecter la durite de WASGATE , y me semble l'avoir bien connecté, mais si vous avez un schema ou une photo ca serait pas mal

Dany

[alex300zx1 0]

ba je vais voir si je trouve quelque chose pour toi

[motorsport56 0]

Ca sent la fin du remontage n'est-ce pas Dany ?Tu dois avoir hâte de la redemarrer.

[ZEDDER 0]

dany,

tu retouvera des sensations ,presque oublié l'orsque tu fera ta premiere ballade en 300 z.

[CLUB300ZX 0]

YESSSSSSSSSSSSSS

J'ai remis le capot hier, apres avoir :

- Mis de super colliers et au dessus pour tout renforcer en dessous ( un peu partout ou ca pandouiller naturellement )
- Enrober de tous les cables avec du ruban adhesif " special isolation electrique et etanchéité)
- J'ai changé tous les ecrous degeus ( roulliés, sales, mecaniquement pas top ! )
- Par en dessous : c'est extra propre, les turbos sont super cleans !

Bon, y me reste a repolir l'alu du dessus, rebranché les durites et les petites electovannes ( ca me fait un peu peur, car j'ai pris des photos avant demontage, mais c pas top) >> 2 electrovannes avec de petites durites... La DOC est pas terrible pour trouver les reconnexions de durites !

[alex300zx1 0]

CLUB300ZX a écrit:

YESSSSSSSSSSSSSS

J'ai remis le capot hier, apres avoir :

- Mis de super colliers et au dessus pour tout renforcer en dessous ( un peu partout ou ca pandouiller naturellement )
- Enrober de tous les cables avec du ruban adhesif " special isolation electrique et etanchéité)
- J'ai changé tous les ecrous degeus ( roulliés, sales, mecaniquement pas top ! )
- Par en dessous : c'est extra propre, les turbos sont super cleans !

Bon, y me reste a repolir l'alu du dessus, rebranché les durites et les petites electovannes ( ca me fait un peu peur, car j'ai pris des photos avant demontage, mais c pas top) >> 2 electrovannes avec de petites durites... La DOC est pas terrible pour trouver les reconnexions de durites !

ca tourne au vinaigre tout ca.

[CLUB300ZX 0]

Mais, non, a " chaque trou ca durite " c connu non ?

[alex300zx1 0]

a la j'ai un doute, car ma durit ne se trimbale pas n'importe ou, elle est réservé

[CLUB300ZX 0]

C chiant, y'a un endroit ou la durite peut entrer dans deux trous, y sont au meme niveau !

Bon, tanpix, je vais me renseigner !

Sinon, c un super bonne voie, j'ai remonter toutes les electovannes...

[Bidoch78 0]

courage...

[CLUB300ZX 0]

Merci !

PAS : Ca fait super plaisir de mettre des pieces peintes et polis dans un moteur en remontage !

Vous verrez a la fin je f'ré des photos, ca va etre top de chez top

Dany

[Bidoch78 0]

A la rigueur, il faudrait que je passe chez toi jeter un petit coup d'oeil. On pourra voir pour l'histoire du socket pour l'eprom de l'ECU en passant . Enfin quand j'aurais fini de monter cette saloperie de popcharger.

[alex300zx1 0]

Bidoch78 a écrit:

A la rigueur, il faudrait que je passe chez toi jeter un d'oeil.

reprend ton oeil on sait jamais ce qu'il en ferras.

[CLUB300ZX 0]

Ok ! on se verra certainement bientot, j'espere finir mon char en fin de semaine ( si y redemarre bien !!!) sinon, on conviendra aussi d'un rdv pour voir ce tuyau de wasgate

THANKS

Dany

[Bidoch78 0]

reprend ton oeil on sait jamais ce qu'il en ferras

Tjrs aussi vife Mr Alex

[alex300zx1 0]

Bidoch78 a écrit:

reprend ton oeil on sait jamais ce qu'il en ferras

Tjrs aussi vife Mr Alex

ba il faut que je rattrappe le temps perdu.

[CLUB300ZX 0]

MINCE ALORS, j'ai vraiment une hesitation !!! Personne a l'info sur ce sujet ?


Dany

[alex300zx1 0]

CLUB300ZX a écrit:

MINCE ALORS, j'ai vraiment une hesitation !!! Personne a l'info sur ce sujet ?


Dany

tu as la photo d'ou part la durit et celle ou tu peux les brancher pour que ca donne un ordre d'idée.

[CLUB300ZX 0]

bEIN Non, j'en ferai ce soir...

C space ce truc !

[alex300zx1 0]

CLUB300ZX a écrit:

bEIN Non, j'en ferai ce soir...

C space ce truc !

la je suis d'accord avec toi que c'est space